Lebuh raya ekspres itu akan membantu Central Highlands 'bermula'.

Wilayah Tanah Tinggi Tengah dan Selatan Tengah terkenal dengan pelbagai kelebihannya dalam membangunkan pertanian, pelancongan , pengangkutan maritim dan perikanan. Walau bagaimanapun, wilayah yang berfaedah ini masih belum memanfaatkan sepenuhnya potensinya atau melengkapi kekuatannya. Terdapat banyak sebab untuk ini, tetapi halangan yang paling ketara ialah sistem pengangkutan yang berpecah-belah, terputus hubungan dan tidak segerak, yang menghalang pembangunan pesat rantau ini.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri majlis perasmian lebuh raya ekspres Cam Lam – Vinh Hao pada akhir April.

Menyedari perkara ini, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Parti dan Negara telah memberi perhatian khusus kepada projek lebuh raya, terutamanya di wilayah Selatan Tengah dan Tanah Tinggi Tengah. Sesetengah projek juga telah disiapkan lebih awal daripada jadual. Contohnya, pada akhir April, sebelum cuti umum, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri majlis perasmian projek komponen Cam Lam – Vinh Hao. Ini merupakan projek yang sangat penting, kerana ia kini telah menyelesaikan kesesakan terakhir di lebuh raya sepanjang lebih 400 km dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Nha Trang.

Lebuh raya Cam Lam – Vinh Hao telah dibuka kepada lalu lintas pada akhir April.

Berkongsi kegembiraan dengan rakyat wilayah Selatan Tengah dan seluruh negara, pada majlis perasmian, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahawa perasmian projek itu adalah hasil usaha bersama, keazaman yang tinggi, penglibatan seluruh sistem politik, rakyat, perniagaan, dan bimbingan rapat Politbiro dan Sekretariat, yang diketuai oleh Setiausaha Agung Nguyen Phu Trong.

Menurut Perdana Menteri, apabila projek ini mula beroperasi, ia akan meningkatkan jumlah panjang lebuh raya Utara-Selatan kepada 1,187 km; menjadikan jumlah panjang lebuh raya yang beroperasi di seluruh negara kepada lebih 2,000 km, sekali gus memendekkan masa perjalanan untuk orang ramai.

Tradisi menjunjung semangat "mengatasi matahari dan menakluki hujan"

Sehari sebelum cuti umum 30 April - 1 Mei, Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan delegasi Kerajaan telah memeriksa tapak pembinaan, menggalakkan pegawai dan pekerja, dan menggesa penyiapan beberapa projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian timur, 2021-2025), yang melalui wilayah Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen, dan Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Ini menunjukkan lagi keazaman Perdana Menteri untuk "meliputi" seluruh rantau ini dengan lebuh raya.

Pekerja-pekerja Kumpulan Son Hai sedang bekerja lebih masa di bahagian Nha Trang – Van Phong projek lebuh raya ekspres.

Projek pertama yang diperiksa oleh Perdana Menteri ialah projek Van Phong – Nha Trang, sebahagian daripada lebuh raya Utara-Selatan (bahagian timur) untuk tempoh 2021-2025. Projek ini sepanjang lebih 83 km, melalui empat daerah dan pekan: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh, dan Khanh Vinh di wilayah Khanh Hoa; dengan jumlah pelaburan sebanyak 11,808 bilion VND, dimulakan pada Januari 2023, dan dijadualkan siap pada Disember 2025.

Menurut pelabur tersebut, kerja pembersihan tanah pada dasarnya telah memenuhi keperluan, dengan lebih 83 km telah diserahkan, mencapai 99.7%, hanya tinggal kira-kira 0.32 km laluan utama; 6 daripada 6 kawasan penempatan semula telah siap dan diserahkan kepada 203 daripada 203 isi rumah. Menurut laporan pelabur, sejak awal pembinaan, kontraktor projek, semuanya kukuh dan profesional, seperti Son Hai Group, telah secara proaktif menumpukan perhatian untuk mencari dan menyelesaikan isu berkaitan sumber bahan binaan. Encik Nguyen Van Huy, Pengarah Projek Son Hai Group, menyatakan bahawa hasil daripada penghasilan, pesanan dan pengangkutan bahan secara proaktif, mereka mengelakkan kekurangan dan kenaikan harga, memastikan pembinaan yang lancar dan mencegah kelewatan.

Menurut pemerhatian wartawan kami, bagi memastikan kemajuan projek, kontraktor telah menggerakkan 42 daripada 42 pasukan pembinaan, 1,020 peralatan dan 1,877 kakitangan secara serentak di sepanjang laluan. Output kumulatif setakat ini ialah 3,451/7,138 bilion VND, mencapai 50% daripada nilai kontrak dan melebihi pelan kontrak sebanyak 5%. Output setiap kontraktor secara amnya telah melebihi jadual yang dirancang.

Semasa pemeriksaan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji Lembaga Pengurusan Projek dan kontraktor atas pelaksanaan projek yang proaktif dan tekun, berdasarkan pengalaman daripada projek-projek sebelumnya. Perdana Menteri meminta agar projek itu siap sepenuhnya menjelang 30 April 2025, bagi membolehkan pelarasan bagi memendekkan tempoh masa; agar mereka terus menegakkan semangat "mengatasi matahari dan hujan," "bekerja lebih masa dan syif tambahan," "makan cepat dan tidur segera," dan "bekerja tiga syif, empat pasukan, sepanjang cuti dan Tet"; dan agar mereka meningkatkan kualiti, memastikan piawaian teknikal, estetika, keselamatan dan kebersihan alam sekitar.

"Lebih cepat projek ini siap, lebih cepat rakyat akan mendapat manfaat."

Semasa pemeriksaan projek lebuh raya Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Perdana Menteri menekankan bahawa projek lebuh raya Khanh Hoa – Buon Ma Thuot adalah sangat penting, menghubungkan wilayah Central Highlands dan South Central; lebih cepat projek ini disiapkan, lebih cepat rakyat akan mendapat manfaat, dan wilayah Central Highlands dan South Central akan mempunyai lebih banyak peluang untuk pembangunan.

Lebuh raya Nha Trang – Cam Lam telah beroperasi sejak Jun 2023.

Berikutan itu, ketua kerajaan meminta kedua-dua wilayah Khanh Hoa dan Dak Lak untuk mempercepatkan pembersihan tanah, menggalakkan penempatan semula di tapak dan mengatur perumahan sementara, memastikan orang ramai mempunyai rumah baharu yang lebih baik atau sama dengan rumah lama mereka.

Projek lebuh raya Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, fasa 1, sepanjang 117.5 km, melalui dua wilayah: Khánh Hòa (kira-kira 32.7 km) dan Đắk Lắk (kira-kira 84.8 km). Ia mempunyai 4 lorong dan dibahagikan kepada 3 projek komponen, sepadan dengan 3 bahagian. Projek komponen 1 diuruskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Khánh Hòa, dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 5,333 bilion; projek komponen 2 diuruskan oleh Kementerian Pengangkutan (VND 10,436 bilion); dan projek komponen 3 diuruskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Đắk Lắk (VND 6,165 bilion).

Mengikut jadual yang dirancang, projek ini pada asasnya akan menyiapkan beberapa bahagian dengan jumlah trafik yang tinggi pada tahun 2025, pada asasnya menyiapkan keseluruhan laluan pada tahun 2026, dan beroperasi sepenuhnya pada tahun 2027. Setakat ini, pembersihan tanah untuk Projek 1 telah mencapai 74%, Projek 2 72%, dan Projek 3 98%.

Selepas mendengar laporan mengenai kesulitan kewangan berkaitan projek BOT untuk Lebuhraya Nasional 26 sekiranya persimpangan dibina antara Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dan Lebuhraya Nasional 26, Perdana Menteri secara prinsipnya bersetuju dengan pembinaan persimpangan tersebut, menekankan keperluan untuk membinanya segera bagi memudahkan pembinaan di samping projek tersebut. Beliau menekankan kepentingan mengutamakan pelan keseluruhan, memilih pilihan terbaik yang memberi manfaat kepada rakyat dan negara, dan memastikan penyelesaian yang harmoni yang memenuhi kepentingan pelabur.

Perdana Menteri juga meminta agensi berkaitan untuk segera menangani halangan, menyelesaikan prosedur berkaitan hutan, mengendalikan aset yang diselamatkan dan prosedur berkaitan, dan segera menyerahkan tanah tersebut untuk pembinaan dimulakan. Sebagai tindak balas kepada permintaan Perdana Menteri, Son Hai Group, yang mewakili kontraktor pembinaan, komited untuk berusaha sedaya upaya untuk memendekkan tempoh masa projek selama enam bulan.

Menurut laporan daripada Lembaga Kementerian Pengangkutan dan Pengurusan Projek 7, kontraktor projek ini semuanya mantap dan profesional, secara proaktif mencari dan menyelesaikan halangan yang berkaitan dengan bahan binaan, di samping secara aktif menumpukan peralatan dan kakitangan untuk mempercepatkan kemajuan projek. Sambil memuji unit-unit tersebut, Perdana Menteri meminta agar projek ini disiapkan secara besar-besaran menjelang 30 April 2025, sebagai penanda aras untuk menyesuaikan dan memendekkan tempoh masa.

Berkenaan isu pembersihan tanah, Perdana Menteri meminta pihak berkuasa tempatan dan Kumpulan Elektrik Vietnam (EVN) segera menangani dan menyelesaikannya sepenuhnya. EVN perlu memindahkan peralatan daripada projek lain untuk penempatan semula kemudahan kuasa yang menyediakan perkhidmatan kepada projek ini, tanpa melambatkan peralatan. Bagi pihak wilayah Khanh Hoa, para pemimpin wilayah telah memberikan komitmen kepada Perdana Menteri tentang keazaman mereka untuk menyelesaikan pembersihan tanah menjelang Mei.

Satu rancangan besar-besaran untuk pengangkutan di Central Highlands.

Terdapat lebih banyak berita baik untuk Central Highlands, kerana pada bulan Mei, Kementerian Pengangkutan, dengan kerjasama agensi pusat dan tempatan, telah membincangkan pelbagai penyelesaian untuk membangunkan projek pengangkutan untuk rantau ini. Khususnya, keutamaan akan diberikan kepada pembangunan laluan jalan raya dan udara, dengan memberi tumpuan kepada menghapuskan kesesakan pengangkutan di rantau ini, memastikan hubungan yang meluas dan antara wilayah antara Central Highlands dan wilayah Central Coast dan Tenggara, sekali gus mengeksploitasi dan memaksimumkan potensi dan kelebihan rantau ini.

Menurut rancangan itu, Kementerian Pengangkutan akan menyelaras dan menyokong lokaliti dalam proses penyelidikan dan pelaburan untuk lebuh raya seperti: Quy Nhon – Pleiku, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong, Gia Nghia – Chon Thanh, dan beberapa bahagian lebuh raya Utara-Selatan di barat. Ia juga akan memperluas lapangan terbang Lien Khuong, Pleiku, dan Buon Ma Thuot; memulihkan dan menaik taraf laluan kereta api Thap Cham – Da Lat; dan membangunkan laluan kereta api yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah (Da Nang – Kon Tum – Gia Lai – Dak Lak – Dak Nong – Binh Phuoc).

Menjelang 2030, Kementerian Pengangkutan dijangka akan menyiapkan pembinaan dan memulakan operasi lebuh raya Quy Nhon – Pleiku, sepanjang 180 km, dengan jumlah pelaburan awal kira-kira 54,000 bilion VND. Menjelang 2027, lebuh raya Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, sepanjang 118 km, dengan jumlah pelaburan awal hampir 22,000 bilion VND, akan mula beroperasi. Pada masa yang sama, lebuh raya Gia Nghia – Chon Thanh, sepanjang 129 km, dengan jumlah pelaburan awal lebih 25,500 bilion VND, juga akan mula beroperasi.

Di samping itu, terdapat rancangan untuk melaksanakan operasi lebuh raya Tan Phu – Bao Loc, sepanjang 67 km, dengan jumlah pelaburan lebih 18,120 bilion VND menjelang 2028. Menjelang 2025, Kementerian Pengangkutan juga sedang mengkaji penambahan lebuh raya Quang Ngai – Kon Tum kepada rancangan tersebut. Kajian juga sedang dijalankan untuk menyediakan pelaburan di lebuh raya barat Utara-Selatan, dengan proses pelaburan selepas 2030 termasuk: lebuh raya Ngoc Hoi – Pleiku, sepanjang 90 km, 6 lorong, dengan jumlah pelaburan awal kira-kira 18,900 bilion VND; lebuh raya Pleiku – Buon Ma Thuot, sepanjang 160 km, 6 lorong, dengan jumlah pelaburan awal kira-kira 33,600 bilion VND; dan lebuh raya Buon Ma Thuot – Gia Nghia, sepanjang 105 km, 6 lorong, dengan jumlah pelaburan sebanyak 22,050 bilion VND.

Berkenaan lebuh raya kebangsaan, baki 63 km lebuh raya kebangsaan (Kon Tum – Quang Ngai) dijangka dinaik taraf dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 2,500 bilion menjelang 2030. Bagi landasan kereta api, menjelang 2030, persediaan pelaburan untuk pemulihan dan pengubahsuaian landasan kereta api Thap Cham – Da Lat dan landasan kereta api yang menghubungkan Central Highlands (Da Nang – Kon Tum – Gia Lai – Dak Lak – Dak Nong – Binh Phuoc) dijangka siap. Bagi penerbangan, Kementerian Pengangkutan merancang untuk menyelesaikan penaiktarafan tiga lapangan terbang menjelang 2029: Lapangan Terbang Lien Khuong, Lapangan Terbang Pleiku, dan Lapangan Terbang Buon Ma Thuot, dan menyelesaikan perancangan untuk Lapangan Terbang Mang Den menjelang 2025.

Projek komponen Cam Lam – Vinh Hao, yang merangkumi 79 km merentasi tiga wilayah: Khanh Hoa, Ninh Thuan, dan Binh Thuan, telah dilaburkan di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP) dengan jumlah pelaburan sebanyak 8,925 bilion VND. Berikutan perasmiannya, puluhan ribu orang memilih jalan ini untuk merasai cuti umum pada 30 April dan 1 Mei baru-baru ini. Pemerhatian menunjukkan bahawa meskipun terdapat peningkatan bilangan penumpang, kesesakan lalu lintas adalah minimum di laluan ini.

Sumber: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm