Lebuhraya akan bantu Tanah Tinggi Tengah 'berlepas'

Tanah Tinggi Tengah dan Pantai Tengah Selatan dikenali sebagai wilayah yang mempunyai banyak kelebihan untuk membangunkan produk pertanian, pelancongan , pengangkutan maritim dan perikanan. Walau bagaimanapun, kawasan berfaedah ini masih belum mengeksploitasi sepenuhnya potensi mereka dan saling melengkapi. Terdapat banyak sebab, tetapi sistem pengangkutan masih terpencil, tiada ketersambungan antara wilayah dan belum disegerakkan, yang merupakan penghalang terbesar yang menjadikan seluruh wilayah lambat untuk berlepas dan memecut.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri majlis perasmian lebuh raya Cam Lam – Vinh Hao pada akhir April.

Menyedari perkara ini, sejak beberapa tahun kebelakangan ini, Parti dan Negeri telah memberi perhatian khusus kepada projek lebuh raya khususnya di Pantai Tengah Selatan dan Tanah Tinggi Tengah. Beberapa projek telah dilaksanakan lebih awal daripada jadual. Sebagai contoh, pada akhir April, sebelum cuti, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri majlis perasmian projek komponen Cam Lam - Vinh Hao. Ini adalah projek yang sangat penting, kerana mulai sekarang, "bottleneck" terakhir di lebuh raya dari Ho Chi Minh City - Nha Trang, yang sepanjang lebih daripada 400 km, telah dialihkan.

Lebuhraya Cam Lam – Vinh Hao dibuka kepada lalu lintas pada akhir April.

Berkongsi kegembiraan dengan penduduk wilayah Selatan Tengah dan seluruh negara, pada majlis perasmian, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahawa perasmian projek itu adalah hasil usaha bersama, keazaman yang tinggi, penyertaan seluruh sistem politik, rakyat, perniagaan, dan hala tuju rapat Biro Politik dan Sekretariat, yang diketuai oleh Setiausaha Agung Nguyen Phu Trong.

Menurut Perdana Menteri, apabila projek ini mula beroperasi, ia akan meningkatkan jumlah panjang lebuh raya Utara-Selatan kepada 1,187 km; menjadikan jumlah panjang lebuh raya yang beroperasi di seluruh negara kepada lebih daripada 2,000 km, memendekkan masa perjalanan orang ramai.

Adat mempromosikan semangat "mengatasi matahari dan menakluk hujan"

Sehari sebelum cuti 30 April – 1 Mei, Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan delegasi Kerajaan memeriksa tapak tersebut, menggalakkan pegawai dan pekerja yang bekerja di tapak pembinaan, dan menggesa beberapa projek komponen lebuh raya Utara-Selatan dalam fasa Timur 2021 – 2025, melalui wilayah Khanh Hoa, Lebuhraya Phu Yenh – Buh Dinh dan ekspres Ma. Ini menunjukkan lagi kesungguhan ketua Kerajaan untuk "menutup" lebuh raya di kawasan ini.

Pekerja Kumpulan Son Hai bekerja lebih masa untuk membina projek lebuh raya Nha Trang – Van Phong.

Projek pertama yang diperiksa oleh Perdana Menteri mengenai status pembinaan ialah projek Van Phong - Nha Trang di lebuh raya Utara - Selatan di fasa timur 2021 - 2025. Projek ini sepanjang lebih daripada 83 km, melalui 4 daerah dan pekan: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh dan wilayah Khanh Vinh; jumlah pelaburan ialah 11,808 bilion VND, bermula pada Januari 2023, disiapkan mengikut kontrak pada Disember 2025.

Menurut pelabur, sehingga kini, kerja pembersihan tapak pada dasarnya telah memenuhi keperluan, lebih daripada 83 km telah diserahkan, mencapai 99.7%, hanya tinggal kira-kira 0.32 km laluan utama; 6/6 kawasan penempatan semula telah siap, diserahkan kepada 203/203 isi rumah. Menurut laporan pelabur, semenjak permulaan pembinaan, kontraktor projek itu semuanya merupakan kontraktor profesional yang kukuh seperti Kumpulan Son Hai, yang memberi tumpuan kepada mencari dan menangani masalah berkaitan bahan binaan secara proaktif. Encik Nguyen Van Huy, Pengarah Projek Kumpulan Son Hai, berkata terima kasih kepada pengeluaran, pesanan dan pengangkutan bahan secara proaktif, bahan telah dielakkan, membantu mengelakkan kekurangan dan tekanan harga, jadi pembinaan adalah proaktif, tanpa perlu risau tentang kelewatan.

Menurut rekod wartawan, bagi memastikan kemajuan projek, kontraktor menggerakkan 42/42 pasukan pembinaan, 1,020 peralatan dan 1,877 pekerja secara serentak di seluruh laluan. Output terkumpul setakat ini ialah 3,451/7,138 bilion VND, mencapai 50% daripada nilai kontrak, melebihi pelan kontrak sebanyak 5%. Output setiap kontraktor pada asasnya mendahului jadual.

Pada masa pemeriksaan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji Lembaga Pengurusan Projek dan kontraktor kerana proaktif dan aktif dalam melaksanakan projek, memperoleh lebih banyak pengalaman daripada projek terdahulu. Perdana Menteri meminta projek itu pada dasarnya disiapkan pada 30 April 2025 untuk menyesuaikan dan memendekkan kemajuan; terus menggalakkan semangat "mengatasi matahari, mengatasi hujan", "bekerja lebih masa", "makan cepat, tidur segera", "bekerja 3 syif, 4 syif, melalui cuti dan Tet"; meningkatkan kualiti, memastikan kebersihan teknikal, estetik, keselamatan dan persekitaran.

"Lebih cepat projek itu siap, lebih cepat rakyat akan mendapat manfaat"

Ketika meninjau projek lebuh raya Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Perdana Menteri menekankan bahawa projek lebuh raya Khanh Hoa – Buon Ma Thuot adalah sangat penting, menghubungkan dua wilayah Tanah Tinggi Tengah dan Pantai Tengah Selatan; lagi cepat projek itu siap, lagi cepat rakyat akan mendapat manfaat; Tanah Tinggi Tengah – Pantai Tengah Selatan akan mempunyai lebih banyak syarat untuk pembangunan.

Lebuhraya Nha Trang – Cam Lam telah mula digunakan sejak Jun 2023.

Dari situ, ketua Kerajaan meminta kedua-dua wilayah Khanh Hoa dan Dak Lak untuk membersihkan tanah dengan cepat, menggalakkan penempatan semula di tapak dan mungkin mengatur tempat tinggal sementara, memastikan orang ramai mempunyai penginapan baharu yang lebih baik daripada atau sama dengan penginapan lama mereka.

Projek Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Fasa 1 sepanjang 117.5 km, melalui wilayah Khanh Hoa (kira-kira 32.7 km) dan wilayah Dak Lak (kira-kira 84.8 km) dengan skala 4 lorong, dibahagikan kepada 3 projek komponen, bersamaan dengan 3 bahagian. Projek komponen 1 diuruskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa, dengan jumlah pelaburan sebanyak 5,333 bilion VND; projek 2 diuruskan oleh Kementerian Pengangkutan (10,436 bilion VND), projek 3 diuruskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dak Lak (6,165 bilion VND).

Mengikut kemajuan yang dijangkakan, projek itu pada asasnya akan menyiapkan beberapa bahagian dengan jumlah trafik yang tinggi pada tahun 2025, pada asasnya melengkapkan keseluruhan laluan pada tahun 2026 dan menyiapkan dan meletakkan keseluruhan projek itu beroperasi pada tahun 2027. Sehingga kini, pembersihan tapak untuk projek 1 telah mencapai 74%, projek 2 telah mencapai 72%, dan projek 3 sahaja telah mencapai 98%.

Selepas mendengar laporan mengenai kesukaran yang berkaitan dengan rancangan kewangan projek BOT QL26 jika persimpangan dibina antara Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway dan QL26, Perdana Menteri bersetuju dengan dasar membina persimpangan, dengan semangat perlu membina persimpangan dengan segera bagi memudahkan pembinaan projek; menekankan keperluan untuk mendahulukan masalah keseluruhan, mana-mana pilihan yang lebih baik dan lebih bermanfaat untuk rakyat dan negara, kemudian lakukannya, dan mempunyai rancangan untuk menangani isu-isu yang berkaitan dengan kepentingan pelabur secara harmoni.

Perdana Menteri juga meminta agensi berkaitan menangani kesukaran dengan segera, menyelesaikan prosedur berkaitan hutan, mengendalikan aset yang dirampas dan prosedur berkaitan, dan segera menyerahkan tapak untuk pembinaan. Sebagai tindak balas kepada permintaan Perdana Menteri, Kumpulan Son Hai, yang mewakili kontraktor, berjanji akan berusaha untuk memendekkan kemajuan projek selama 6 bulan.

Menurut laporan Kementerian Pengangkutan, Lembaga Pengurusan Projek 7, kontraktor projek semuanya merupakan kontraktor yang kuat dan profesional, secara proaktif mencari dan menangani masalah berkaitan sumber bahan binaan, dan secara proaktif menggerakkan peralatan dan sumber manusia untuk mempercepatkan kemajuan projek. Sambil memuji unit tersebut, Perdana Menteri meminta projek itu siap sepenuhnya pada 30 April 2025 bagi menyesuaikan dan memendekkan kemajuan.

Mengenai masalah pembersihan tapak, Perdana Menteri meminta setempat dan Kumpulan Elektrik Vietnam (EVN) untuk menangani dan menyelesaikannya dengan segera. EVN perlu memindahkan peralatan daripada projek lain untuk menempatkan semula loji janakuasa yang menyediakan projek ini, bukan untuk "menunggu" peralatan. Di pihak Khanh Hoa, pemimpin wilayah berikrar kepada Perdana Menteri keazaman mereka untuk menyelesaikan pembersihan tapak pada bulan Mei.

Pelan besar untuk pengangkutan Tanah Tinggi Tengah

Lebih banyak berita baik untuk Tanah Tinggi Tengah, apabila pada bulan Mei, Kementerian Pengangkutan berkoordinasi dengan agensi pusat dan tempatan untuk membincangkan banyak penyelesaian untuk membangunkan projek pengangkutan untuk wilayah ini. Khususnya, keutamaan diberikan kepada pembangunan jalan raya dan laluan udara, menumpukan pada menghapuskan kesesakan lalu lintas di rantau ini, memastikan penyebaran dan hubungan antara wilayah antara Tanah Tinggi Tengah dan Pantai Tengah dan Tenggara, dengan itu mengeksploitasi dan mempromosikan potensi dan kelebihan wilayah itu.

Menurut rancangan itu, Kementerian Pengangkutan akan menyelaras dan menyokong lokaliti dalam proses penyelidikan dan pelaburan di lebuh raya seperti Quy Nhon - Pleiku, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, beberapa bahagian lebuh raya di lebuh raya Barat Laut - Selatan. Kembangkan lapangan terbang Lien Khuong, Pleiku dan Buon Ma Thuot; memulihkan dan mengubahsuai landasan kereta api Thap Cham - Da Lat; kereta api yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).

Dijangkakan menjelang 2030, Kementerian Pengangkutan akan menyiapkan pembinaan dan memulakan operasi lebuh raya Quy Nhon - Pleiku dengan panjang 180 km dengan jumlah pelaburan awal kira-kira 54,000 bilion VND. Menjelang 2027, lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dengan panjang 118 km dengan jumlah pelaburan awal hampir 22,000 bilion VND akan mula beroperasi. Pada masa yang sama, lebuh raya Gia Nghia - Chon Thanh dengan panjang 129 km dengan jumlah pelaburan awal lebih daripada 25,500 bilion VND akan mula beroperasi.

Di samping itu, terdapat rancangan untuk melaksanakan operasi lebuh raya Tan Phu - Bao Loc dengan panjang 67 km dan jumlah pelaburan lebih daripada 18,120 bilion VND menjelang 2028. Menjelang 2025, Kementerian Pengangkutan juga akan mengkaji dan menambah lebuh raya Quang Ngai - Kon Tum dalam perancangan. Penyelidikan dan persediaan untuk pelaburan di lebuh raya utara - Selatan barat, proses pelaburan selepas 2030 termasuk: Ngoc Hoi - lebuh raya Pleiku dengan panjang 90 km, skala 6 lorong dengan jumlah pelaburan awal kira-kira 18,900 bilion VND; Pleiku - Lebuhraya Buon Ma Thuot dengan panjang 160 km, skala 6 lorong, jumlah pelaburan awal kira-kira 33,600 bilion VND; Buon Ma Thuot - Gia Nghia dengan panjang 105 km, skala 6 lorong, jumlah pelaburan 22,050 bilion VND.

Bagi lebuh raya negara, ia dijangka selesai menaik taraf baki 63 km lebuh raya negara (Kon Tum - Quang Ngai) dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 2,500 bilion menjelang 2030. Bagi landasan kereta api, ia dijangka menyelesaikan kerja penyediaan pelaburan untuk memulihkan dan mengubah suai Thap Cham - Da Lat landasan kereta api - Da Lak - Tum - Landasan Keretapi Tengah (Da Lak Kon - Giga Tum) Dak Nong - Binh Phuoc) menjelang 2030. Untuk penerbangan, Kementerian Pengangkutan bercadang untuk menyelesaikan penaiktarafan 3 lapangan terbang menjelang 2029 termasuk: Lapangan Terbang Lien Khuong, Lapangan Terbang Pleiku, Lapangan Terbang Buon Ma Thuot dan melengkapkan perancangan Lapangan Terbang Mang Den menjelang 2025.

Projek komponen Cam Lam – Vinh Hao mempunyai laluan sepanjang 79 km melalui 3 wilayah: Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, melabur di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP) dengan jumlah pelaburan 8,925 bilion VND. Selepas perasmian, puluhan ribu orang memilih jalan ini untuk merasai percutian 30 April dan 1 Mei baru-baru ini. Menurut rekod, walaupun jumlah penumpang meningkat secara mendadak, terdapat sedikit kesesakan lalu lintas di laluan ini.

Sumber: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm