Pembinaan segera pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau

Pelabuhan Penumpang Antarabangsa Vung Tau akan menyumbang untuk mengekalkan kedudukan Ho Chi Minh City pada peta pelancongan pelayaran di rantau ini.

Pasaran pelancongan pelayaran berkembang pesat. Walau bagaimanapun, wilayah selatan menghadapi tekanan hebat kerana tiada lagi pelabuhan khusus bertaraf antarabangsa untuk menampung kapal penumpang yang besar.

Permintaan yang semakin meningkat

Royal Caribbean Group, salah satu laluan pelayaran terbesar di dunia , telah menganjurkan 80 pelayaran ke Vietnam pada 2024 dan dijangka meningkat kepada 100 pelayaran pada 2025. Dengan penyertaan laluan pelayaran utama, permintaan untuk kapal persiaran antarabangsa meningkat dengan pesat, tetapi sistem pelabuhan sedia ada masih belum memenuhi permintaan.

Kawasan yang dilaporkan oleh unit perunding itu dijangka membentuk pelabuhan penumpang antarabangsa di Vung Tau.

Sementara itu, Pelabuhan Penumpang Antarabangsa Vung Tau, satu-satunya projek yang dirancang khusus untuk kapal penumpang, masih belum dibina. Bagi memenuhi keperluan talian perkapalan dengan segera, pihak berkuasa telah terpaksa mengatur sementara kapal penumpang untuk berlabuh di beberapa terminal kargo di kawasan Cai Mep - Thi Vai. Penyelesaian fleksibel ini mengekalkan aktiviti penerimaan penumpang antarabangsa tetapi juga mewujudkan tekanan besar terhadap keselamatan, fungsi dan operasi.

Mengikut statistik, dari 2018 hingga sekarang, 9 pelabuhan di kluster pelabuhan Cai Mep - Thi Vai telah menerima 277 kapal penumpang besar dengan jumlah kapasiti 168,666 GT. Semua kapal dijamin selamat, tanpa sebarang insiden maritim. Bagaimanapun, penggunaan pelabuhan kargo untuk menerima kapal penumpang hanyalah sementara dan tidak menepati piawaian teknikal jangka panjang.

Menurut Pentadbiran Maritim Vietnam, kawasan Cai Mep - Thi Vai pada masa ini mempunyai banyak pelabuhan yang memenuhi keperluan untuk menerima kapal penumpang antarabangsa yang besar, termasuk: Pelabuhan am Thi Vai, pelabuhan antarabangsa Thi Vai, pelabuhan TCTT, SSIT, TCIT, PTSC Phu My, SP-PSA dan SITV... Walau bagaimanapun, dari segi perancangan, pelabuhan di kawasan ini belum lagi mengeksploitasi fungsi kapal penumpang secara rasmi. Oleh itu, agensi pengurusan telah meminta untuk menghentikan sementara menerima kapal penumpang antarabangsa di pelabuhan ini sejak kebelakangan ini.

Sekiranya keadaan ini berterusan, Bandaraya Ho Chi Minh dan wilayah selatan tidak lagi mempunyai tempat untuk menerima kapal penumpang yang besar. Talian penghantaran akan dipaksa untuk mengeluarkan Vietnam daripada jadual Asia mereka, menyebabkan kerosakan besar kepada industri pelancongan. Kerana setiap kapal persiaran boleh membawa 3,000 - 6,000 penumpang; kehilangan beberapa dozen pelayaran setiap tahun bermakna kehilangan ratusan ribu pelancong, secara mendadak mengurangkan hasil dan daya saing industri pelancongan.

Berdepan dengan tekanan ini, Kementerian Pembinaan telah meluluskan penerimaan sementara 9 pelabuhan di kluster pelabuhan Cai Mep - Thi Vai sehingga 30 Jun 2026. Ini adalah penyelesaian untuk mengekalkan aktiviti pelancongan pelayaran sementara menunggu pelaksanaan pelabuhan khusus.

Kesedaran yang cepat

Pada masa ini, kawasan Cai Mep - Thi Vai mengalu-alukan beratus-ratus kapal penumpang antarabangsa setiap tahun, membawa berpuluh-puluh ribu pelancong ke pelabuhan. Peningkatan pesat dalam bilangan dalam tempoh 3 tahun yang lalu menunjukkan tarikan kuat kawasan ini pada peta pelancongan pelayaran. Navigasi yang selamat, keupayaan untuk menerima kapal dengan tonase yang besar dan masa pelepasan yang cepat adalah kelebihan yang menjadikan tempat ini persinggahan yang ideal untuk banyak syarikat perkapalan antarabangsa.

Bagaimanapun, kluster pelabuhan masih kekurangan tempat berlabuh khusus untuk kapal penumpang besar. Ruang untuk mengambil dan menurunkan penumpang tidak disegerakkan, dan perkhidmatan, perdagangan dan hiburan di sekitar pelabuhan adalah terhad, tidak dapat mencipta pengalaman yang lengkap, mengehadkan tempoh penginapan dan perbelanjaan pelancong. Kekurangan pelabuhan penumpang khusus menyebabkan lokaliti terlepas peluang untuk membangunkan ekosistem pelancongan pelayaran berskala besar, yang merupakan model yang membawa hasil yang mampan.

Kementerian Pembinaan baru sahaja meluluskan perancangan terperinci untuk pembangunan kawasan darat dan pelabuhan laut di Ba Ria - Vung Tau untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050. Sorotan yang paling penting ialah menentukan dengan jelas lokasi, skala dan sifat pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau - projek yang dijangka menjadi pintu masuk untuk menerima kapal persiaran terbesar di wilayah Selatan.

Menurut keputusan kelulusan, pelabuhan itu termasuk 1 dermaga utama dan 2 dermaga penumpang dengan panjang keseluruhan 840 m, mampu menerima kapal penumpang sehingga 225,000 GT - kumpulan kapal persiaran terbesar di dunia hari ini. Kapasiti reka bentuk mencecah 1.39 - 1.5 juta penumpang/tahun, memastikan untuk memenuhi permintaan pertumbuhan kukuh pasaran pelayaran antarabangsa dalam dekad akan datang.

Projek ini terletak di kawasan bersebelahan dengan stesen kereta kabel Bai Truoc (wad Vung Tau), menghubungkan dengan mudah ke tempat penginapan, pusat membeli-belah dan tarikan pelancong. Ini adalah lokasi yang dianggap "cukup" oleh pakar untuk membangunkan pelabuhan penumpang antarabangsa moden - komersil - kompleks hiburan.

Sebelum ini, Ba Ria - wilayah Vung Tau (lama) mengadakan banyak mesyuarat untuk mendengar laporan mengenai 11 pilihan reka bentuk dengan jambatan lurus atau melengkung, menyasarkan sorotan seni bina pantai. Jumlah pelaburan dijangka berkisar antara 1,333 bilion hingga lebih 8,000 bilion VND bergantung kepada pilihan. Walaupun ia telah dimasukkan dalam perancangan selama bertahun-tahun, pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau tidak dapat dilaksanakan atas pelbagai sebab. Sementara itu, pasaran pelayaran global berkembang melebihi ramalan dan wilayah selatan tidak mempunyai pelabuhan yang layak untuk menerima kapal generasi baharu.

Realisasi awal projek itu bukan sahaja akan membantu mengekalkan keupayaan untuk menerima kapal penumpang antarabangsa tetapi juga mewujudkan rangsangan kuat untuk ekonomi - perkhidmatan - pelancongan, membawa hasil yang mampan, meningkatkan jenama destinasi dan membuka peluang untuk mengalu-alukan ratusan ribu pelancong antarabangsa setiap tahun.

Menurut perancangan, kawasan pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau (lama) termasuk 8 dermaga utama: Thi Vai, Cai Mep, Long Son, Song Dinh, Sao Mai - Ben Dinh, pelabuhan penumpang antarabangsa Vung Tau, pelabuhan Con Dao dan sistem pelabuhan minyak dan gas luar pesisir; dermaga pelampung, kawasan pemindahan kapal dan kawasan berlabuh, tempat perlindungan ribut.

Sasaran menjelang 2030 ialah jumlah pengeluaran kargo akan mencecah 215 - 236.9 juta tan (di mana kontena akan mencapai 18.25 juta TEU) dan penumpang akan mencecah 2.67 juta hingga 2.89 juta. Sistem pelabuhan itu dijangka mempunyai 60 dermaga dengan 117 - 123 dermaga, dengan panjang keseluruhan lebih daripada 30 km, yang kebanyakannya boleh memuatkan kapal dengan kapasiti sehingga 250,000 tan.

Sumber: https://nld.com.vn/cap-thiet-xay-cang-khach-quoc-te-vung-tau-196251201215030284.htm