Soalan trilion dolar

Pertubuhan Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan (OECD) baru-baru ini mengumumkan bahawa negara terkaya di dunia akhirnya telah mencapai sasaran tahunan mereka untuk membiayai $100 bilion untuk peralihan tenaga menjelang 2022.

Malah, berita baiknya ialah pembiayaan malah telah melebihi sasaran, dengan lebihan lebih daripada $15 bilion, kata OECD. Walau bagaimanapun, angka-angka ini akhirnya hanya penurunan di lautan, kerana matlamat utama untuk menggerakkan trilion dolar dalam kewangan hijau dalam beberapa dekad akan datang kekal sukar difahami seperti biasa.

Selalunya dirujuk sebagai kewangan iklim, jumlah wang yang dikatakan oleh pelbagai agensi peramalan yang dunia perlu belanjakan setiap tahun untuk beralih daripada hidrokarbon kepada sumber tenaga alternatif pastinya bukanlah angka yang kecil.

Malah, tanda harga untuk peralihan telah meningkat secara berterusan sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Dalam erti kata lain, pada masa OECD mencapai sasaran kewangan iklim tahunannya sebanyak $100 bilion, ia masih tidak mencukupi untuk memacu peralihan yang dirancang. Dan angka itu boleh terus meningkat.

Dunia perlu mencari dan melabur $2.4 trilion setiap tahun dalam peralihan tenaga menjelang 2030, kata Simon Stiell, setiausaha eksekutif Konvensyen Rangka Kerja Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Perubahan Iklim (UNFCCC), awal tahun ini.

"Adalah jelas bahawa untuk mencapai peralihan ini kita memerlukan wang dan banyak wang, jika tidak lebih," kata Encik Stiell pada masa itu.

Apa yang masih tidak jelas ialah dari mana wang itu akan datang. Bukan itu sahaja, baru-baru ini muncul bahawa negara-negara kaya - yang sepatutnya memikul beban untuk semua negara miskin yang tidak mampu membelanjakan berbilion-bilion untuk subsidi kenderaan solar dan elektrik - telah mengambil kesempatan daripada mekanisme kewangan iklim.

Kapsyen foto

Siasatan oleh program kewartawanan Big Local News Universiti Stanford telah mendedahkan bahawa ahli G7 OECD secara rutin menyediakan "kewangan iklim" kepada negara miskin dalam bentuk pinjaman dan bukannya geran, dengan kadar faedah pasaran dan bukannya kadar diskaun biasa untuk pinjaman tersebut.

Pinjaman juga disertakan dengan rentetan, seperti: Negara peminjam mesti mengupah syarikat dari negara pemberi pinjaman untuk melaksanakan projek yang dibiayai.

Tinjauan itu tidak membuat percikan besar. Tetapi ketika negara membincangkan meningkatkan sasaran pelaburan kewangan iklim mereka menjelang Persidangan Pihak ke-29 Konvensyen Rangka Kerja Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Perubahan Iklim (COP29) di Azerbaijan pada bulan November, kos peralihan juga meningkat.

Menurut tinjauan Reuters baru-baru ini mengenai keadaan semasa, negara-negara Arab telah mencadangkan sasaran pelaburan tahunan sebanyak $1.1 trilion, di mana $441 bilion akan datang dari negara maju. Cadangan untuk melabur lebih daripada $1 trilion setiap tahun juga telah mendapat sokongan daripada India dan negara-negara Afrika.

Adalah masuk akal bahawa bakal penerima manfaat keuntungan tahunan trilion dolar itu akan menyokong idea itu. Tetapi pihak yang perlu menyumbang kepada rancangan itu enggan menandatangani apa-apa apabila mereka sendiri kekurangan wang tunai.

Tidak ada negara G7 yang tidak mengalami masalah kewangan sekarang. Daripada hutang besar Amerika, pertumbuhan KDNK hampir sifar Jerman, kepada defisit bajet Jepun, G7 menghadapi masalah.

G7, bagaimanapun, dijangka memikul sebahagian besar beban kewangan iklim. AS dan EU telah bersetuju bahawa mereka perlu menggerakkan lebih daripada $100 trilion setiap tahun untuk memberi peluang peralihan. "Bagaimana" kekal sebagai soalan trilion dolar.

Satu saluran pembiayaan yang berdaya maju ialah kewangan swasta. Tetapi kerajaan tidak dapat menjamin pulangan yang mencukupi untuk menarik pelabur, menjadikan mereka enggan mengambil bahagian dalam peralihan untuk menyediakan berbilion dolar yang diperlukan untuk kewangan iklim.

Kereta elektrik adalah contoh. EU telah melakukan segala yang termampu untuk menyokong elektrifikasi, termasuk insentif cukai untuk pembeli, cukai punitif untuk pemilik kenderaan enjin pembakaran dalaman, dan perbelanjaan besar untuk mengecas infrastruktur untuk kenderaan elektrik.

Tetapi apabila kerajaan mula menghapuskan subsidi untuk kenderaan elektrik, jualan jatuh. Tanpa mewajibkan kenderaan elektrik, EU benar-benar tiada pilihan.

Tenaga suria dan angin di Amerika Syarikat adalah contoh. Jumlah kapasiti yang dipasang di seluruh negara berkembang pesat, tetapi begitu juga tentangan masyarakat tempatan terhadap pemasangan kemudahan ini.

Pada bulan Februari, USA Today melaporkan tinjauan yang mendapati 15% daripada daerah A.S. telah menghentikan pembinaan projek solar dan angin berskala besar. Walaupun artikel itu menggambarkan arah aliran itu sebagai negatif, komuniti yang terjejas sering mempunyai alasan yang cukup baik untuk membantah, seperti kerosakan alam sekitar atau isu kebolehpercayaan tenaga.

Menurut Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, dunia perlu membelanjakan $2.4 trilion setiap tahun untuk mengekalkan purata suhu global daripada meningkat lebih daripada 1.5 darjah Celsius melebihi paras pra-industri menjelang 2050.

Kos peralihan telah meningkat sebanyak 19%, atau $34 trilion, daripada anggaran sebelumnya, menurut BloombergNEF. Bagaimana mereka yang bertanggungjawab akan mencari wang ini dan bagaimana ia akan diagihkan masih menjadi misteri yang tidak dapat diselesaikan .

Minh Duc (Mengikut Harga Minyak)

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/finance-for-global-energy-restructuring-a669140.html