Petrol E10 mungkin dijual lebih awal daripada jadual.
Bercakap kepada akhbar Thanh Nien, ramai orang berkata mereka bersedia untuk membeli bahan api bioetanol E10 kerana "cepat atau lambat, pasaran hanya akan menjual jenis ini." Pada petang 24 Mac, Cik Bui Thien Trang (Tan Hoa Ward, Bandar Raya Ho Chi Minh) berkata beliau baru sahaja mengisi kereta keluarganya dengan bahan api E10 bernilai 1 juta VND di sebuah stesen minyak di Jalan Ly Thuong Kiet. "Harga petrol RON95 telah meningkat terlalu cepat. Mengisi tangki membuatkan saya menyedari perbezaan harga yang besar berbanding bulan lepas. Petrol E10 sekurang-kurangnya 2,000 VND/liter lebih murah daripada petrol biasa. Sebaliknya, lambat atau lambat pasaran hanya akan menjual petrol E10 dan E5, jadi saya ingin mencubanya terlebih dahulu untuk melihat sama ada enjin bertindak balas dengan baik. Kereta keluarga saya kerap dipandu, dan kami sering memandu di lebuh raya, jadi setakat ini saya dapati ia baik-baik saja."
Begitu juga, Cik Hong Hanh (Wad An Hoi Tay, Bandar Raya Ho Chi Minh), yang telah menggunakan petrol E10 untuk motosikalnya sejak akhir tahun lepas, berkata: "Perkara yang paling sukar ialah tidak semua stesen minyak menjual E10, jadi saya telah mengisi minyak dengan E10 sekali dan RON95 sekali lagi. Setakat ini, saya dapati motosikal saya berjalan seperti biasa, dan saya tidak perasan sebarang perbezaan atau enjin mati secara tiba-tiba seperti yang dicadangkan oleh beberapa 'amaran' sebelum ini."
Kerajaan telah mencadangkan untuk mempercepatkan peralihan kepada petrol E10 menjelang April bagi mengurangkan kebergantungan kepada petrol mineral yang diimport.
FOTO: NHAT THINH
Malah, ramai orang yang "mencubanya" kini telah beralih kepada "penggunaan jangka penuh" petrol E10 di tengah-tengah kenaikan harga bahan api yang pesat dan tarikh akhir kerajaan yang akan datang untuk menukar semua petrol konvensional kepada biobahan api. Baru-baru ini, dalam Arahan Perdana Menteri 09 mengenai pengukuhan penjimatan tenaga, menggalakkan peralihan tenaga dan membangunkan kenderaan elektrik, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk menggalakkan penggunaan biobahan api E10. Secara khususnya, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ditugaskan untuk mengkaji semula syarat-syarat untuk melaksanakan pelan tindakan penukaran kepada biobahan api E10 tidak lama lagi pada bulan April tahun ini bagi menyumbang kepada pengurangan 10% dalam penggunaan petrol konvensional, sekali gus mengurangkan tekanan kenaikan harga petrol dalam konteks peningkatan harga petrol konvensional yang mendadak akibat konflik di Timur Tengah.
Petrol E10 lebih murah, tetapi orang ramai masih teragak-agak: Kebimbangan terbesar bukanlah harganya.
Pengguna bersedia dari segi mental untuk peralihan ini, tetapi bagaimana pula dengan perniagaan petrol? Kumpulan Petrolimex Kebangsaan Vietnam ( Petrolimex ) mengatakan bahawa ia sedang menyediakan segera keadaan teknikal dan teknologi yang diperlukan, secara proaktif mendapatkan sumber petrol asas etanol dan patuh piawaian untuk menyediakan pengadunan E10. Petrolimex kini mempunyai 7 kemudahan pengadunan di seluruh negara yang sedia untuk mengadun petrol E10. Di samping itu, rangkaian lebih 2,800 stesen minyaknya telah membersihkan tangki simpanan secara proaktif, menyediakan infrastruktur yang diperlukan dan membangunkan pelan hala tuju peralihan.
"Syarikat itu berharap dapat melancarkan penjualan petrol E10 di seluruh sistem Petrolimex untuk menggantikan sepenuhnya petrol konvensional lebih awal daripada jadual. Selain menyediakan infrastruktur tangki simpanan dan kedai runcit, Petrolimex juga telah menghantar delegasi pegawai untuk mengkaji pengalaman beberapa negara lain bagi menyelidik model organisasi perniagaan, pengangkutan dan jaminan kualiti petrol E10 semasa membekalkannya ke pasaran," kata wakil Petrolimex.
Begitu juga, Vietnam Oil Corporation (PVOil), yang turut menjalankan jualan rintis petrol E10 di beberapa stesen minyak di utara, mengumumkan bahawa ia telah selesai menaik taraf sistem pengadunan dan penyimpanannya di 13 depot utama di seluruh negara. Ini termasuk menambah baik tangki simpanan, peralatan pengadunan dan pengemaskinian teknologi untuk memenuhi piawaian teknikal dan keperluan undang-undang petrol E10. Dengan rangkaian runcit hampir 900 stesen minyak, rangkaian depot dan pelabuhan di seluruh negara dan 10 tahun pengalaman dalam pengadunan bio-petrol E5 RON92, syarikat itu percaya ini merupakan kelebihan ketara yang akan membolehkannya menjalankan jualan petrol E10 lebih awal daripada jadual. PVOil menyatakan bahawa ia bersedia untuk memproses dan mengadun petrol E10 untuk perniagaan utama lain, sekali gus mengesahkan peranan utamanya dalam memastikan bekalan yang stabil untuk pasaran.
Hilangkan halangan kecil yang berkaitan dengan cukai, kos, dsb.
Untuk mengurangkan tekanan ke atas harga petrol, Kementerian Kewangan telah mencadangkan pengurangan cukai perlindungan alam sekitar sebanyak 50% ke atas petrol, tetapi cukai penggunaan khas belum ditangani. Baru-baru ini, seorang wakil Persatuan Petroleum Vietnam juga mencadangkan bahawa cukai penggunaan khas semasa ke atas petrol mineral adalah 10%, tetapi untuk isipadu yang digunakan untuk mengadun bioetanol E10, ia harus dikurangkan kepada 7%. Tambahan pula, Encik Bui Ngoc Bao, Pengerusi Persatuan Petroleum Vietnam, percaya bahawa dasar yang lebih stabil dan jangka panjang diperlukan untuk import petrol dan mengesyorkan untuk melanjutkan tempoh pengecualian cukai import untuk petrol, bukan sahaja sehingga akhir April seperti sekarang. Berkenaan sumber bahan api untuk petrol E10, persatuan itu juga mencadangkan untuk mempertimbangkan pemansuhan cukai kontraktor ke atas petrol yang disimpan di gudang berikat, kerana cukai ini boleh mengurangkan daya tarikan sistem penyimpanan di Vietnam. Jika kesesakan ini dihapuskan, Vietnam berpotensi mewujudkan kemudahan penyimpanan etanol yang besar. Dalam kes itu, perniagaan yang mengadun E10 hanya perlu membeli barangan daripada gudang berikat domestik, mengurangkan tekanan penyimpanan, mengurangkan kos kewangan, dan mengurangkan harga.
Menggabungkan hanya 10% daripada 26 juta meter padu/tan produk petroleum setiap tahun akan membantu menggantikan sejumlah besar bahan api fosil. Pada masa hadapan, peratusan yang lebih tinggi, seperti E15 atau E20, boleh dicapai, seterusnya memburukkan lagi pengurangan kebergantungan pada produk petroleum yang diimport. Agar biobahan api E10 berkembang sepenuhnya, faktor utama terletak pada mekanisme dasar, terutamanya dasar cukai dan kos. Penghapusan halangan semasa dijangka mewujudkan dorongan penting, membantu pasaran biobahan api beroperasi dengan cekap, sekali gus menyumbang kepada keselamatan tenaga dan menggalakkan peralihan hijau ekonomi.
Encik Bui Ngoc Bao
Mewakili komuniti perniagaan runcit, Encik Giang Chan Tay, Pengarah Boi Ngoc One-Member Limited Company (Vinh Long), berkata bahawa bagi perniagaan yang sebelum ini menjual petrol E5, beralih kepada petrol E10 tidaklah terlalu rumit. Khususnya, infrastruktur seperti tangki dan pam pada dasarnya boleh memenuhi keperluan selepas dibersihkan dan diselaraskan dengan sewajarnya. Perniagaan hanya perlu menaik taraf infrastruktur mereka dan membuat pengiraan untuk mematuhi piawaian teknikal dan keperluan keselamatan. Berdasarkan dasar utama ini, perniagaan juga sedang bersedia untuk pelaksanaan.
"Dasar pembangunan biobahan api adalah betul dan selaras dengan trend global. Agar peralihan ini berkesan, rangka kerja dasar yang jelas dan kukuh diperlukan, berserta insentif dan mekanisme perkongsian risiko, untuk membantu perniagaan melabur dengan yakin dan mengekalkan sistem pengedaran yang stabil dan mampan. Oleh itu, apabila melaksanakan penjualan besar-besaran petrol jenis ini, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta Kementerian Kewangan perlu menyelaras dalam penyelidikan dan menentukan kadar kerugian yang munasabah untuk dimasukkan ke dalam struktur kos. Ini sangat penting. Kerana apabila mengira harga asas, perlu ada mekanisme untuk mengimbangi kerugian ini. Dengan mengira kadar ini secara saintifik dan munasabah, perniagaan petrol tidak akan mengalami kerugian semasa peralihan," Encik Giang Chan Tay menganalisis dan mengesahkan bahawa dengan penyelarasan, persetujuan, dan persefahaman antara pengurus dan perniagaan, berserta dasar sokongan praktikal, pelaksanaan petrol E10 - dasar utama kerajaan - pastinya akan mencapai hasil yang positif, terutamanya menyumbang dengan ketara kepada memastikan keselamatan. Keselamatan tenaga, transformasi hijau ekonomi.
Sumber: https://thanhnien.vn/chay-dua-dua-xang-sinh-hoc-e10-ra-thi-truong-185260324220226907.htm
Komen (0)