Pembuat kereta global mencetuskan senario kecemasan di tengah-tengah potensi kekurangan cip semikonduktor automotif, selepas kerajaan Belanda mengawal Nexperia dan China menyekat eksport produk siap syarikat itu. Honda telah mengurangkan pengeluaran di Amerika Utara, Volkswagen berkata bekalannya mungkin terjejas paling awal minggu depan, dan Persatuan Pengilang Automobil Eropah memberi amaran bahawa talian pemasangan boleh terhenti dalam beberapa hari jika tiada penyelesaian ditemui.
Pengganggu: pembekal cip utama
Langkah itu bermula lewat bulan lalu apabila kerajaan Belanda mengambil alih Nexperia, pengeluar semikonduktor volum tinggi yang berkhidmat dalam industri automotif, elektronik pengguna dan lain-lain. Keputusan itu dilaporkan dibuat selepas Amerika Syarikat membangkitkan kebimbangan keselamatan, memetik risiko bahawa teknologi syarikat "tidak akan tersedia dalam kecemasan." China kemudiannya menyekat eksport produk siap Nexperia, membimbangkan industri auto Eropah.
Pembuat kereta Jerman amat terdedah kerana pergantungan besar mereka pada pembekal "Tahap 1" domestik dan ekosistem pembuatan tempatan seperti Nexperia, walaupun sebahagian besar pengeluarannya telah berpindah ke China. Nexperia berkata ia sedang mencari pengecualian daripada sekatan eksport dan berusaha untuk mengurangkan kesannya, manakala Wingtech Technology, pemilik Nexperia dari China, mengecam tindakan kerajaan Belanda dan berkata ia akan menggunakan semua cara undang-undang untuk mempertahankan haknya.
Gelombang kejutan pertama: Honda mengurangkan pengeluaran, baki syarikat membuka "bilik strategi"
Honda Motor merupakan pengeluar kereta pertama minggu ini mengurangkan pengeluaran kerana masalah berkaitan cip daripada Nexperia. Kesannya meliputi semua loji utama di Amerika Utara, termasuk kemudahan pemasangan dan sokongan utama di AS, Kanada dan Mexico. Syarikat itu menyifatkan situasi itu sebagai "tidak pasti" dan berkata ia sedang menyesuaikan strategi pengeluarannya untuk menguruskan bekalan alat ganti dengan teliti dan memenuhi permintaan pelanggan.
Volkswagen berkata bekalan baharu boleh memberi kesan kepada pengeluaran seawal minggu depan. Pengeluar utama lain berkata mereka memantau perkembangan dengan teliti dan mencari cara untuk meminimumkan gangguan. Stellantis telah menyediakan "bilik strategi" silang fungsi untuk bertindak balas setiap hari. Beberapa syarikat memberitahu CNBC bahawa "bilik strategi" ini telah menjadi aktiviti biasa sejak pandemik Covid mengganggu rantaian bekalan pada tahun 2020.
Cip "lama" adalah nadi kereta
MEMA, persatuan pembekal kereta terbesar di AS, menyatakan bahawa cip dan diod adalah asas untuk banyak komponen, daripada sistem infotainment hingga ke pemegang pintu, sistem stereng dan brek. Kehilangan satu diod atau cip boleh menghentikan keseluruhan barisan pengeluaran. Menurut S&P Global Mobility, cip yang terjejas adalah semikonduktor lama yang melaksanakan fungsi asas seperti pengelap cermin depan dan kawalan tingkap—segmen yang terdapat beberapa alternatif.
Pengajaran daripada kekurangan cip 2021 kekal: syarikat telah "sangat baik" dalam memaksimumkan pembelian komponen, tetapi dengan semikonduktor arus perdana memainkan peranan penting, penggantian tidak boleh berlaku dalam sekelip mata.
Perspektif kepimpinan: politik dan bukannya teknikal
Beberapa eksekutif pembuat kereta menyifatkan isu itu sebagai isu seluruh industri dan menekankan sifat politik krisis. Ketua Pegawai Eksekutif Stellantis Antonio Filosa berkata syarikat itu menguruskan isu itu setiap hari dengan tindakan khusus untuk memanjangkan hayat operasinya. Ketua Pegawai Eksekutif Ford Motor Jim Farley menyebutnya sebagai "isu politik" dan berkata Ford sedang bekerjasama dengan kerajaan A.S. dan China untuk mencari jalan keluar, menyeru "pemulihan cepat" untuk mengelakkan kerugian pengeluaran suku keempat untuk industri.
Ketua Pegawai Eksekutif General Motors Mary Barra menyebutnya sebagai "isu industri," dengan mengatakan pasukan bekerja 24/7 dengan rakan kongsi rantaian bekalan untuk meminimumkan gangguan dan akan memberikan kemas kini seperti yang diperlukan kerana keadaan "sangat lancar." Di Eropah, Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz Ola Källenius berkata ia adalah situasi yang didorong oleh politik, jadi penyelesaiannya juga terletak pada ruang politik - terutamanya antara AS dan China - dengan Eropah terperangkap di tengah-tengah.
Tekanan jangka pendek: amaran penutupan pengeluaran selama beberapa hari
ACEA berkata pembuat kereta menghampiri senario penutupan pengeluaran akibat kekurangan cip, empat tahun selepas krisis serupa semasa wabak itu. Ketua Pengarah Sigrid de Vries menyeru pihak berkepentingan untuk meningkatkan usaha mencari penyelesaian diplomatik terhadap situasi mendesak itu.
Industri berharap pertemuan minggu ini antara Presiden Donald Trump dan Presiden China Xi Jinping di Asia dapat membantu menyejukkan keadaan, tetapi setakat ini tiada penyelesaian konkrit diumumkan.
Garis masa yang ketara
| Masa | Peristiwa |
|---|---|
| Lewat bulan lepas | Kerajaan Belanda mengambil alih Nexperia; China menyekat eksport produk siap |
| minggu ini | Honda memotong pengeluaran Amerika Utara kerana cip dari Nexperia |
| 30 Oktober | Volkswagen berkata bekalan baharu boleh memberi kesan kepada pengeluaran seawal minggu depan; Stellantis mengadakan mesyuarat pelabur, menekankan pengurusan harian |
| 29 Oktober | Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz bercakap tentang sifat politik isu semasa pengumuman pendapatan suku tahunan |
Kesimpulan: Punca utama rantaian bekalan auto yang rapuh
Krisis yang mengelilingi Nexperia telah mendedahkan kesesakan dalam semikonduktor yang kelihatan "normal" yang merupakan nadi kepada kereta. Daripada diod kepada cip kawalan asas, sebarang pautan yang terputus boleh menghentikan keseluruhan rantai. Walaupun pembuat kereta menyediakan "bilik strategi" dan mencari alternatif, penyelesaiannya mungkin bergantung pada perkembangan diplomatik dan keputusan dasar. Sehingga terdapat pengecualian eksport atau perjanjian untuk berehat, industri automotif global perlu beroperasi dalam keadaan berjaga-jaga, mengutamakan mengekalkan masa beroperasi dan meminimumkan gangguan sebanyak mungkin.
Sumber: https://baonghean.vn/chip-experia-bi-siet-san-xuat-o-to-toan-cau-lao-dao-10309869.html
Komen (0)