Setiap musim hujan, isu banjir bandar timbul semula. Hanya beberapa hujan lebat yang berlaku serentak dengan air pasang boleh menyebabkan banjir setempat di banyak jalan di pusat bandar seperti Cau Dat, Le Loi, Lach Tray, To Hieu, Luong Khanh Thien, dan sebagainya, yang menjejaskan lalu lintas, kehidupan seharian dan aktiviti perniagaan.
Banjir setempat bukan sahaja disebabkan oleh hujan lebat tetapi juga oleh gabungan beberapa faktor. Ini termasuk rupa bumi yang rendah, kesan kenaikan paras laut, pembandaran yang pesat yang mengurangkan kapasiti penyusupan air semula jadi, dan kemerosotan sistem saliran di banyak kawasan akibat pembinaannya beberapa dekad yang lalu.
Terutamanya, ramalan saintifik menunjukkan bahawa tekanan ke atas Hai Phong akan terus meningkat dalam beberapa dekad akan datang. Menurut kajian oleh Institut Meteorologi, Hidrologi, Alam Sekitar dan Sains Marin, menjelang pertengahan abad ke-21, paras laut di kawasan Hai Phong boleh meningkat kira-kira 19.7 cm, atau 24.3 cm jika penurunan tanah diambil kira.
Menjelang akhir abad ini, di bawah senario pelepasan tinggi, paras laut boleh meningkat kira-kira 50.7 cm, atau sehingga 59.4 cm apabila digabungkan dengan penurunan geologi.
Khususnya, jika kenaikan paras laut, air pasang, ribut dan ombak besar berlaku serentak, paras air yang ekstrem boleh memberi tekanan yang besar ke atas sistem daik laut dan infrastruktur pesisir pantai bandar.
Sementara itu, data pemantauan juga menunjukkan bahawa paras laut di Hai Phong telah meningkat kira-kira 4.8 mm setahun antara tahun 1993 dan 2023. Air pasang sentiasa berlaku, manakala hujan cenderung tertumpu dalam tempoh yang lebih singkat. Walaupun hanya satu hujan sekitar 100-150 mm yang berlaku serentak dengan air pasang boleh membebankan sistem saliran, menyebabkan banjir yang meluas.
Amaran-amaran ini menunjukkan bahawa kawalan banjir bukan lagi sekadar menangani masalah selepas setiap hujan ribut, tetapi mesti menjadi strategi pembangunan bandar jangka panjang.
Dalam konteks perubahan iklim yang semakin ekstrem, kaedah kawalan banjir tradisional, yang hanya tertumpu pada pengembangan pintu air, pengerukan terusan atau pemasangan lebih banyak stesen pam, tidak akan dapat memenuhi keperluan pembangunan jangka panjang.
Itulah juga sebabnya persidangan saintifik baru-baru ini "Menggunakan teknologi kepada perancangan bandar untuk mencegah dan mengurangkan banjir serta kesan perubahan iklim di bandar Hai Phong" mendapat perhatian yang tinggi daripada pengurus dan saintis.
Kemuncak bengkel ini bukanlah pengenalpastian "kawasan yang mudah dilanda banjir", tetapi sebaliknya pendekatan yang serba baharu terhadap perancangan bandar. Pakar-pakar sebulat suara bersetuju tentang keperluan untuk membina bandar-bandar yang berdaya tahan yang boleh menyesuaikan diri dengan perubahan iklim bermula dari peringkat perancangan ruang, pembangunan infrastruktur dan tadbir urus bandar, dan bukannya menangani bangunan individu.
Hala tuju ini turut ditekankan oleh pemimpin Jabatan Pembinaan bandar dalam ucapan pembukaan mereka di bengkel tersebut, dengan menyatakan bahawa perancangan mestilah selangkah ke hadapan, mengintegrasikan sepenuhnya elemen pengurusan risiko bencana, pengurusan banjir dan penyesuaian perubahan iklim.
Berita baiknya ialah Hai Phong tidak memilih pendekatan lama, tetapi dengan berani mencari penyelesaian baharu berdasarkan transformasi digital dan pencapaian Revolusi Perindustrian Keempat.
Buat pertama kalinya, banyak teknologi seperti Digital Twin, kecerdasan buatan (AI), Internet of Things (IoT), Sistem Maklumat Geografi (GIS) dan Data Raya sedang dibincangkan sebagai alat untuk menyokong perancangan dan pengurusan banjir bandar secara langsung.
Jika dilaksanakan secara komprehensif, platform ini akan membolehkan simulasi keseluruhan sistem infrastruktur saliran, meramalkan corak banjir berdasarkan kejadian hujan dan kitaran pasang surut, serta menyokong agensi pengurusan dalam membuat keputusan yang lebih pantas dan tepat.
Bersama transformasi digital, pakar juga mencadangkan agar Hai Phong mengubah pendekatannya terhadap pembangunan infrastruktur ke arah keharmonian dengan alam semula jadi. Daripada sekadar mengembangkan sistem saliran bawah tanah, adalah perlu untuk membangunkan penyelesaian "infrastruktur hijau" secara serentak seperti: mengawal selia tasik, taman tanah lembap, taman hujan, permukaan jalan yang telap, memelihara kawasan simpanan air semula jadi dan memulihkan ekosistem tepi sungai dan pesisir pantai.
Tambahan pula, model "bandar span" telah terbukti berkesan di banyak negara dan dianggap oleh pakar perancangan bandar dan geologi sesuai untuk keadaan Hai Phong dalam jangka masa panjang.
Dari perspektif pengurusan, perlu diperhatikan bahawa bandar ini bukan sahaja sedang menyelidik teknologi tetapi juga secara beransur-ansur mengintegrasikan penyelesaian kawalan banjir ke dalam pelan induknya, perancangan aras tanah, saliran permukaan dan pembangunan infrastruktur teknikal. Ini adalah langkah yang perlu bagi memastikan semua projek pembangunan baharu mengambil kira senario perubahan iklim, kenaikan paras laut dan peristiwa cuaca ekstrem.
Walau bagaimanapun, perjalanan dari idea kepada amalan adalah jauh. Melabur dalam sistem pemantauan, pangkalan data kongsi, replika bandar digital atau menaik taraf infrastruktur saliran secara menyeluruh memerlukan sumber yang sangat besar. Tetapi sebarang kelewatan akan mengakibatkan harga yang jauh lebih tinggi untuk dibayar apabila perubahan iklim terus berlaku tanpa diduga, sementara kadar pembandaran semakin pantas.
Hai Phong sedang mempercepatkan usahanya untuk menjadi sebuah bandar perindustrian moden, hab logistik negara dan ekonomi maritim. Ini memerlukan infrastruktur bandar yang berdaya tahan terhadap cabaran baharu perubahan iklim.
Oleh itu, pencarian penyelesaian secara proaktif terhadap masalah kawalan banjir mencerminkan pemikiran tadbir urus moden bandar ini. Ia juga mencerminkan jangkaan penduduk bandar terhadap penyelesaian kawalan banjir yang konkrit, yang akan direalisasikan tidak lama lagi melalui projek infrastruktur pintar dan platform pengurusan.
NGUYEN DUONGSumber: https://baohaiphong.vn/chong-ngap-do-thi-bang-tu-duy-moi-546396.html
