Penghadang merentasi jambatan pejalan kaki ini diperbuat daripada buluh kering yang dilaraskan ke atas dan ke bawah oleh seorang lelaki yang memakai selipar dan seluar pendek. Penunggang motosikal dan kereta yang lalu-lalang berhenti perlahan-lahan dan memberi pengawal penghadang 2,000 atau 10,000 dong. Mungkin itulah sebabnya, bagi kebanyakan orang di Hung Yen hari ini, Jambatan Dun juga dikenali sebagai Jambatan Dun BOT.

Menurut dokumen yang masih dipelihara di Jawatankuasa Rakyat komune Than Khe, yang berpunca daripada keperluan pengangkutan dan pertukaran barangan penduduk komune Chi Lang, komune jiran daerah Hung Ha dan penduduk komune Minh Tan, daerah Dong Hung (dahulunya wilayah Thai Binh), sejak tahun 2004, Encik Nguyen Ngoc Riec, kampung Tan Tien (dahulunya komune Chi Lang, kini komune Than Khe, wilayah Hung Yen) dengan berani mengemukakan permohonan kepada komune Chi Lang dan komune Minh Tan, daerah Dong Hung (kini komune Tien Hung, wilayah Hung Yen) untuk melabur 100% modal bagi membina jambatan Dun bagi menggantikan feri Dun bagi memberi perkhidmatan kepada rakyat.
Dengan kelulusan pihak berkuasa yang berwibawa, reka bentuk dan anggaran kos keseluruhan untuk projek Jambatan Dun telah disediakan dan pembinaan telah dijalankan selama dua tahun, 2006-2007. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan lebih 800 juta VND. Jambatan Dun mempunyai kapasiti beban maksimum 5 tan, panjang lebih 60 m, lebar lebih 3 m, dan merupakan jambatan galang keluli komposit dengan papak konkrit bertetulang, yang dibina oleh Syarikat Saham Bersama Pembinaan Pengangkutan Thai Binh.
Selepas siap, Encik Riệc memohon kebenaran untuk mengutip tol daripada kenderaan yang melintasi Jambatan Đún bagi mendapatkan semula kos pembinaannya. Komun Chi Lăng dan Jawatankuasa Rakyat Daerah Hưng Hà bersetuju dan mengemukakan permohonan tersebut kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Jabatan Kewangan, dan Jabatan Cukai Wilayah Wilayah Thái Bình untuk kebenaran mengutip tol, dengan menyatakan tempoh kutipan yang dibenarkan dan kewajipan Encik Riệc kepada Negara. Pada masa itu, Wilayah Thái Bình mengeluarkan rangka kerja kadar tol khusus. Encik Riệc dan pihak berkuasa komun menandatangani kontrak untuk pengurusan, operasi, dan kutipan tol Jambatan Đún, dengan tempoh tidak melebihi 30 tahun...
Nguyen Dinh Thiet, 60, seorang penduduk komune Than Khe yang kerap melintasi Jambatan Dun untuk pergi ke pasar dan menjual barang, berkata bahawa sebelum ini, menyeberangi jambatan dengan feri sangat menyusahkan. Kemudian, sebuah keluarga tempatan membina jambatan itu, menjadikannya lebih mudah, tetapi keadaan lalu lintas semasa di jambatan itu masih bermasalah. Sudah tentu, tol itu adalah untuk menampung kos pembinaan jambatan itu, tetapi dengan lalu lintas dalam masyarakat kini begitu terbuka, kutipan tol ini berterusan. Encik Thiet berharap kerajaan akan mempertimbangkan dan memberikan sokongan untuk menjadikan penyeberangan jambatan lebih mudah untuk rakyat.

Encik Do Trong Nghia, Ketua kampung Tan Tien (komun Than Khe), juga menyatakan bahawa jambatan itu telah menjadi sangat mudah untuk penduduk sejak tahun 2008. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan pembangunan sosial, wilayah dan kerajaan pusat harus mempertimbangkan untuk menyokong dan melikuidasi jambatan tersebut dengan pelabur supaya mereka tidak lagi mengutip tol, menjadikannya lebih mudah untuk orang ramai melintas. Penduduk di sini kebanyakannya bekerja dalam bidang pertanian, dan ekonomi mereka masih sangat sukar, namun setiap kali motosikal melintasi jambatan itu, ia berharga 2,000 VND, dan sebuah kereta berharga 10,000 VND. Sesetengah orang terpaksa melintasi jambatan ini 3-4 kali sehari untuk menghantar anak-anak mereka ke sekolah, bekerja di kilang, atau ke pasar.
Berkenaan isu ini, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Than Khe, Nguyen Anh Tuan, berkata bahawa semasa pertemuan dengan pengundi, penduduk tempatan telah berulang kali menyuarakan kebimbangan mereka, dengan mengatakan bahawa pada zaman ini, tol masih dikenakan kepada orang miskin yang melintasi jejantas pejalan kaki... Pada masa ini, komune Than Khe sedang berusaha untuk menyiapkan jalan tepi daik secepat mungkin. Ini adalah jalan utama yang menghubungkan komune Hung Ha dengan komune Bac Tien Hung dan Than Khe. Di sebelah timur, komune Than Khe bersempadan dengan komune Tien Hung dan Bac Tien Hung, dan keperluan pengangkutan semasa penduduk masih belum dipenuhi.
Untuk menghubungkan wilayah ini, komune berharap dan mencadangkan agar wilayah tersebut mempertimbangkan untuk melabur dalam jambatan yang menghubungkan dua komune yang berjiran, memastikan skala dan kapasiti trafik yang mencukupi untuk memenuhi keperluan perjalanan, pertukaran, dan perdagangan bagi penduduk komune Than Khe dan Tien Hung. Than Khe juga merupakan sebuah komune dengan banyak perkampungan kraf yang berkembang maju, mengakibatkan permintaan pengangkutan yang tinggi. Sejak pembinaan jalan di sepanjang daik, permintaan untuk perjalanan kereta telah meningkat dengan ketara. Dengan jambatan penghubung ini, komune Than Khe akan menjadi titik terobosan bagi pembangunan ekonomi di kalangan penduduknya.

Baru-baru ini, semasa sesi kerja Pasukan Petugas No. 4 Jawatankuasa Parti Wilayah Hung Yen dengan wad dan komun di wilayah tersebut, para pemimpin komun Than Khe dan Tien Hung melaporkan mengenai jambatan Dun BOT. Jambatan ini tidak lagi memenuhi peningkatan jumlah trafik dan kapasiti muatan dari komun Than Khe, Tien Hung, dan Bac Tien Hung, yang terletak di bahagian tengah wilayah tersebut.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Hung Yen, Nguyen Manh Quyen, menekankan kepentingan isu ini, dengan menyatakan bahawa Hung Yen tidak seharusnya membiarkan situasi ini berterusan seperti di kawasan terpencil. Beliau mengarahkan kedua-dua komun dan Jabatan Pembinaan Wilayah Hung Yen untuk menyemak dan memeriksa keseluruhan perkara tersebut. Jabatan Kewangan Wilayah Hung Yen ditugaskan untuk mempertimbangkan dan memperuntukkan dana kepada komun bagi membangunkan pelan bagi memudahkan akses mudah ke Jambatan Dun untuk penduduk tempatan.
Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/chuyen-cau-dun-bot-o-hung-yen-20260615125752570.htm








