Beralih kepada petrol E10 sebelum tarikh akhir: Membongkar halangan psikologi.

Mulai 1 Jun 2026, wilayah Lam Dong secara rasminya akan menghentikan penggunaan petrol RON 95 secara berperingkat, menggantikannya sepenuhnya dengan bioetanol E10 (90% petrol mineral, 10% etanol) selaras dengan pelan tindakan seluruh negara. Sebelum tarikh ini, 100% kedai Petrolimex di wilayah itu berhenti mengimport petrol RON 95 dan beralih sepenuhnya kepada penjualan E10. Walaupun bertujuan untuk melindungi alam sekitar, peralihan ini masih menghadapi kebimbangan pengguna – masalah yang memerlukan penyelesaian dari perspektif saintifik dan media.

Menjelang pagi 25 Mei, semua stesen minyak Petrolimex telah beralih kepada penjualan petrol E10.

Kebimbangan itu dipanggil E10.

Sejak kebelakangan ini, topik bahan api bioetanol E10 telah menjadi topik perbincangan hangat di forum dan media sosial. Limpahan maklumat dan artikel subjektif terus muncul, menimbulkan keraguan yang besar di kalangan pengguna. Tumpuan kebimbangan ini berkisar tentang persoalan: "Adakah etanol (bioetanol) mengurangkan prestasi dan ketahanan enjin?" Kebimbangan ini amat memuncak di rantau yang mempunyai rupa bumi berbukit dan pergunungan yang unik seperti Lam Dong . Ramai pemilik kenderaan bimbang bahawa penambahan 10% bioetanol akan mengurangkan kuasa enjin, menyebabkan kenderaan kehilangan kuasa dan berasa lemah ketika mendaki bukit curam, atau, lebih serius, menghakis penyuntik bahan api dan ruang pembakaran kenderaan lama.

Keraguan ini bukanlah sesuatu yang tidak munasabah sepenuhnya, memandangkan tabiat menggunakan petrol RON 95 telah sebati dalam minda berjuta-juta pengguna Vietnam selama beberapa dekad. Perasaan selamat yang berkaitan dengan petrol mineral tulen mewujudkan mekanisme pertahanan psikologi semula jadi untuk petrol E10.

Orang ramai sedang mengisi petrol dengan E10.

Suara-suara dari realiti

Satu tinjauan lapangan di Da Lat pada akhir Mei 2026 mendedahkan rasa bimbang yang jelas. Walau bagaimanapun, apabila bekalan petrol RON 95 di stesen minyak utama kehabisan bekalan, orang ramai terpaksa keluar dari zon selesa mereka untuk mengakses dan membiasakan diri dengan bahan api baharu itu. Anehnya, pengalaman sebenar jauh berbeza daripada senario negatif yang telah digambarkan.

Encik Doan Kien, seorang penduduk wad Lam Vien, Da Lat, berkongsi: “Tiga hari yang lalu, saya pergi mengisi minyak dan menyedari bahawa tiada stesen minyak di Da Lat yang menjual RON 95 lagi, jadi saya terpaksa bertukar kepada petrol E10. Selepas tiga hari ujian, kereta 5 tempat duduk saya masih berjalan dengan sempurna seperti biasa, tanpa sebarang tanda yang luar biasa.”

Cik Huynh Thi Mong Thao berkata bahawa dalam beberapa minggu kebelakangan ini, beliau telah beralih secara proaktif kepada penggunaan petrol E10 untuk motosikal peribadinya dan mendapati kenderaan itu berjalan dengan stabil. Sebagai warganegara yang prihatin terhadap alam sekitar, Cik Thao secara terus terang menyatakan: “Jika penggunaan petrol E10 merupakan penyelesaian untuk menyumbang kepada perlindungan alam sekitar dan mengurangkan pelepasan, saya sanggup menjadi perintis dalam menggunakannya. Walau bagaimanapun, untuk memastikan pengguna biasa benar-benar yakin, terutamanya ketika menempuh jarak jauh, pengeluar kereta harus memberikan panduan teknikal yang diperlukan atau menganjurkan ujian praktikal pada enjin lama. Cadangan khusus daripada pengeluar akan menghilangkan keraguan sepenuhnya, kerana tidak semua orang mempunyai cara untuk menaik taraf kepada model baharu.”

Encik Nguyen Thai Khoa, seorang pemandu teksi yang kerap mengangkut penumpang melalui jalan-jalan pergunungan di wilayah Lam Dong, berkata beliau telah mengisi kereta model 2022nya dengan petrol E10 dua kali. “Pada mulanya, saya hanya perasan satu masalah kecil: apabila memecut dengan mendadak, kereta itu seolah-olah teragak-agak untuk seketika berbanding petrol RON 95, tetapi selepas itu, kuasa tarikan kekal konsisten. Tiada masalah langsung,” kata Encik Khoa. Walau bagaimanapun, dari perspektif ekonomi , Encik Khoa berkata bahawa kadar penggunaan bahan api petrol E10 selepas dua isi semula kelihatan sedikit lebih tinggi daripada petrol RON 95, tetapi dalam julat yang boleh diterima.

"

Kami mempunyai rancangan terperinci untuk mempergiatkan pemeriksaan dan menjalankan pemeriksaan kualiti mengejut dan berkala terhadap sampel petrol E10 di seluruh wilayah bermula dari 1 Jun. Matlamatnya adalah untuk melindungi hak pengguna dan membina kepercayaan yang kukuh.

Encik Nguyen Van Lam - Timbalan Ketua Sub-Jabatan Piawaian, Metrologi dan Kualiti

Menangani kebimbangan teknikal, Encik Nguyen Ba Ut, Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan, mengesahkan: "Kebimbangan bahawa bahan api bioetanol E10 akan menjejaskan prestasi enjin, menyebabkan haus dan lusuh, atau mengurangkan ketahanan enjin adalah tidak berasas sama sekali secara saintifik. Keraguan orang ramai semasa berpunca terutamanya daripada kekurangan maklumat yang tepat dan dipengaruhi oleh khabar angin di internet."

Encik Ut selanjutnya memetik pelbagai kajian mendalam di dalam dan luar negara yang telah membuktikan keselamatan mutlak petrol E10. Khususnya, ujian bebas dan ketat dari Pusat Penyelidikan Sumber Kuasa dan Kenderaan Autonomi (Universiti Sains dan Teknologi Hanoi) telah secara rasmi menyimpulkan bahawa petrol E10 memenuhi sepenuhnya keperluan prestasi operasi, tidak membahayakan, dan memastikan keselamatan mutlak untuk sistem enjin semasa. Malah, banyak negara maju di seluruh dunia telah menggunakan petrol E10, E15, dan juga E85 selama beberapa dekad tanpa sebarang masalah teknikal.

Memperketatkan pengurusan untuk mengukuhkan kepercayaan.

Penggunaan petrol E10 berpunca daripada keperluan praktikal yang mendesak. Ini merupakan usaha konkrit oleh Kerajaan untuk meminimumkan pelepasan CO2, memenuhi komitmen antarabangsa mengenai peralihan hijau, dan menyasarkan pelepasan sifar bersih menjelang 2050. Tambahan pula, pembangunan biobahan api menyokong rantaian nilai pertanian, mewujudkan pasaran yang stabil untuk petani ubi kayu dan tebu; di samping mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil yang diimport dan memastikan keselamatan tenaga negara.

Agar dasar makroekonomi benar-benar berkesan, pengurusan kualiti mesti diutamakan. Pihak berkuasa wilayah sedang giat melaksanakan kawalan kualiti petrol E10 terus dari sumbernya.

Encik Vo Van Hung, Pemangku Pengarah Syarikat Petrolimex Lam Dong, telah membuat komitmen bahawa: “Unit ini mematuhi dan melaksanakan piawaian kebangsaan untuk pemeriksaan kualiti petrol dan diesel dengan ketat. Tangki dan pam semuanya ditutup rapat, memastikan setiap liter petrol E10 yang dibekalkan ke pasaran memenuhi piawaian ketepatan tertinggi.”

Sumber: https://baolamdong.vn/chuyen-doi-xang-e10-truoc-gio-g-giai-ma-luc-can-tam-ly-444225.html