Beralih kepada petrol E10: Adakah ia akan menjejaskan enjin kereta?

(Chinhphu.vn) - Mengikut peraturan, mulai 1 Jun 2026, bahan api bioetanol E10 akan digunakan di seluruh negara. Selain manfaat alam sekitar dan matlamat strategik, peralihan sepenuhnya kepada bahan api E10 juga menimbulkan banyak isu yang membimbangkan orang ramai, seperti kualiti bahan api dan keserasian enjin.

seorang

Mulai 1 Jun 2026, bahan api bioetanol E10 akan digunakan di seluruh negara.

Bercakap dengan Akhbar Dalam Talian Kerajaan, Dr. Khuong Kim Tao, bekas Timbalan Ketua Pejabat Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan, berkata bahawa petrol E10 telah digunakan secara meluas di banyak negara di seluruh dunia , dan sesetengah negara juga telah melaksanakan petrol E20. Menurutnya, dengan model kereta baharu yang direka bentuk untuk serasi dengan biobahan api seperti E10, hampir tiada masalah timbul semasa operasi.

Walau bagaimanapun, petrol E10 mungkin mempunyai kesan tertentu pada beberapa enjin lama, terutamanya yang mempunyai komponen plastik atau getah, yang menjejaskan ketahanannya dari semasa ke semasa. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, kebanyakan kenderaan yang dikeluarkan menggunakan teknologi yang lebih baharu boleh menggunakan petrol E10 secara normal. Bagi kenderaan lama, pengguna hanya perlu memeriksa dan menggantikan bahagian getah atau plastik yang mudah rosak dengan bahan yang lebih sesuai untuk memastikan operasi yang stabil.

Daripada analisis teknikal, Profesor Madya Dr. Dam Hoang Phuc (Universiti Sains dan Teknologi Hanoi ) menyatakan bahawa etanol ialah pelarut yang tidak menjejaskan bahagian mekanikal logam enjin, tetapi terutamanya memberi kesan kepada bahan bukan logam seperti gasket, pengedap dan getah. Bagi kenderaan yang direka bentuk dengan sewajarnya, pengeluar telah mengira dan mengubah suai bahan untuk memastikan keselamatan apabila menggunakan bahan api campuran etanol.

Berkenaan prestasi enjin, Encik Phuc menyatakan bahawa beliau telah mengambil bahagian dalam kajian kolaboratif dengan Toyota, yang membandingkan tiga jenis bahan api: RON95, E5-RON95, dan E10-RON95. Keputusan menunjukkan bahawa, disebabkan oleh nilai kalori etanol yang lebih rendah berbanding petrol mineral, secara teorinya, output kuasa mungkin berkurangan sedikit. Walau bagaimanapun, penarafan oktana yang lebih tinggi meningkatkan pembakaran. Bergantung pada mod operasi enjin, output kuasa boleh berbeza-beza, dan kesimpulan yang tepat hanya boleh dibuat melalui senario eksperimen menggunakan peralatan pengukur khusus. Secara amnya, output kuasa berubah-ubah dalam julat tambah atau tolak 5%, manakala penggunaan bahan api meningkat kira-kira 1-3% semasa penggunaan.

Berkenaan keselamatan kebakaran, etanol mempunyai suhu penyalaan yang lebih tinggi daripada petrol, oleh itu kemudahbakarannya lebih rendah. Selain dikawal ketat oleh piawaian teknikal kebangsaan (QCVN), petrol E10 tidak meningkatkan risiko kebakaran, dan pengguna boleh menggunakannya dengan tenang.

Encik Dao Cong Quyet (Persatuan Pengilang Automobil Vietnam - VAMA) menyatakan bahawa kebanyakan model kereta yang berada di pasaran pada masa ini telah direka bentuk dan direkayasa agar serasi dengan petrol E10. Pada masa yang sama, VAMA telah melaksanakan pelbagai aktiviti komunikasi dan nasihat yang menyasarkan sistem pengedaran dan pengedar untuk menyediakan maklumat yang lengkap dan tepat kepada pelanggan.

Khususnya, pengeluar bersedia untuk memenuhi komitmen jaminan mereka untuk kenderaan jika pengguna menggunakan jenis bahan api yang betul mengikut piawaian teknikal yang disyorkan.

Wakil daripada Persatuan Pengilang Motosikal Vietnam (VAMM) mengesahkan bahawa pada masa ini, motosikal daripada syarikat ahli VAMM, sama seperti kereta, semuanya boleh ditukar untuk menggunakan petrol E10, termasuk model lama yang dikeluarkan kira-kira 20-25 tahun yang lalu.

Walau bagaimanapun, apabila menggunakan petrol E10, jika kenderaan dibiarkan tidak digunakan untuk jangka masa yang lama, menghidupkannya mungkin lebih sukar berbanding petrol biasa, disebabkan oleh sifat biobahan api yang menyerap air. Oleh itu, pengeluar sentiasa mengesyorkan agar pengguna melakukan pemeriksaan menyeluruh, penyelenggaraan dan servis sistem bahan api secara berkala. Dengan mematuhi cadangan teknikal ini, pengguna boleh meminimumkan dan mengelakkan sepenuhnya masalah yang timbul semasa penggunaan petrol E10.

Anh Tho

Sumber: https://baochinhphu.vn/chuyen-sang-xang-e10-dong-co-xe-co-bi-anh-huong-102260519160653289.htm