Brek parkir merupakan sistem yang sangat diperlukan pada setiap kereta, digunakan untuk memastikan kenderaan tidak bergerak semasa diletakkan, walaupun di tempat condong. Pada masa ini, selain beberapa model kereta baharu dan kereta mewah yang dilengkapi dengan sistem brek parkir elektronik (EBD), kebanyakan kereta arus perdana di Vietnam masih menggunakan brek parkir mekanikal tradisional. Brek parkir kereta jenis ini biasanya direka bentuk sebagai pemegang atau tuil penarik yang terletak berhampiran tempat letak tangan tengah antara tempat duduk pemandu dan penumpang.
Brek parkir kereta mekanikal biasanya direka bentuk sebagai tuil atau pemegang tarik yang terletak berhampiran tempat letak tangan tengah antara tempat duduk pemandu dan penumpang.
Foto: BH
Apakah fungsi butang brek parkir mekanikal pada kereta?
Brek parkir mekanikal dalam kereta beroperasi menggunakan mekanisme kabel yang disambungkan ke sistem brek belakang. Apabila tuil brek parkir ditarik, mekanisme ratchet memegang tuil di tempatnya, menghalang kereta daripada bergolek. Butang di hujung tuil melepaskan atau membantu mekanisme ratchet ini, membolehkan operasi yang lebih lancar.
Secara ringkasnya, butang kecil yang disepadukan pada kepala tuil brek parkir akan membuka kunci selak, membolehkan pemandu menurunkan tuil untuk melepaskan brek. Apabila butang ditekan, selak akan melepaskan gear pengunci, membolehkan tuil brek diturunkan ke kedudukan terendah untuk melepaskan brek. Walau bagaimanapun, semasa penggunaan brek parkir kereta mekanikal, ramai pemandu, terutamanya pemandu baharu, tertanya-tanya sama ada mereka perlu menekan butang untuk menurunkan brek parkir. Jadi, adakah perlu menekan butang tersebut semasa mengaktifkan brek parkir kereta?
Berkenaan isu ini, menurut pakar automotif, pemandu tidak dikehendaki menekan butang semasa menekan brek parkir. Malah, ramai pengguna kereta, termasuk pemandu berpengalaman, lazimnya menekan butang di bahagian atas tuil brek walaupun semasa melepaskan atau menekan brek parkir.
Butang kecil yang disepadukan pada hujung tuil brek parkir membuka kunci selak, membolehkan pemandu menurunkan tuil untuk melepaskan brek.
Foto: BH
Walau bagaimanapun, menurut Encik Duong Quang Kiet, Ketua Jabatan Teknikal sebuah bengkel yang pakar dalam penyelenggaraan dan pembaikan kereta di Wad Binh Trung, Bandar Raya Ho Chi Minh: "Apabila menggunakan brek parkir mekanikal pada kereta, tidak perlu menekan butang; pemandu hanya menarik tuil brek ke atas sehingga mereka merasakan ketegangan dan mendengar bunyi 'klik'. Ini adalah operasi sistem biasa dan tidak akan merosakkan brek parkir."
Butang di hujung tuil brek tangan digunakan terutamanya untuk melepaskan brek parkir. Untuk melepaskan brek, pemandu hanya mengangkat tuil sedikit, menekan butang, dan kemudian menurunkannya perlahan-lahan. Oleh itu, tidak perlu menekan butang semasa menarik tuil. Selain butang pada tuil brek tangan, ramai pemandu baharu sering terkejut dan risau semasa menarik brek tangan, kerana ia sering mengeluarkan bunyi klik. Pada hakikatnya, bunyi klik ini disebabkan oleh gear yang bersentuhan dengan tuil pengunci apabila brek ditarik. Ini adalah perkara biasa untuk semua sistem brek parkir mekanikal dalam kereta. Bunyi ini tidak menunjukkan kerosakan pramatang atau haus pada bahagian dalam sistem brek parkir, walaupun dalam kenderaan lama.
Pemandu tidak perlu menekan butang semasa menekan brek parkir kereta.
Foto: BH
Nota tentang penggunaan brek parkir kereta
Walaupun brek parkir mekanikal agak mudah digunakan, pakar teknikal menekankan bahawa pemandu mesti menggunakannya dengan betul dan sesuai untuk setiap situasi dan rupa bumi parkir bagi memastikan keselamatan. Jika meletak kereta di permukaan rata, pemandu hanya perlu menarik brek parkir secukupnya, mengelakkan tarikan terlalu kuat dan menegangkan kabel. Sementara itu, apabila meletak kereta di cerun, brek parkir harus digunakan bersama-sama dengan penurunan gear (untuk transmisi manual) atau menukar tuil gear ke kedudukan "P" (untuk transmisi automatik) untuk memastikan keselamatan.
Satu lagi perkara yang perlu diberi perhatian ialah anda tidak seharusnya bergantung sepenuhnya pada brek parkir untuk tempoh yang lama, terutamanya semasa meletak kereta selama beberapa hari. Ini boleh menyebabkan pad brek melekat pada cakera atau dram, terutamanya dalam keadaan basah. Sebaliknya, pemandu harus menggabungkannya dengan menggunakan penyekat roda atau mencari tempat letak kereta yang sesuai.
Sumber: https://thanhnien.vn/co-can-nhan-nut-khi-keo-phanh-tay-o-to-18526042314561475.htm
Komen (0)