Peluang terbuka luas untuk industri logistik

Pada masa ini, rangkaian jalan raya Vietnam adalah terhad, sistem pelabuhan laut belum dimodenkan, dan kereta api dan laluan air pedalaman tidak digunakan dengan berkesan. Walau bagaimanapun, Kerajaan telah memberi tumpuan kepada pelaburan infrastruktur berterusan selama bertahun-tahun, mewujudkan peluang bagi industri logistik untuk berkembang.

Pada masa ini, rangkaian jalan raya Vietnam adalah terhad, sistem pelabuhan laut belum dimodenkan, dan kereta api dan laluan air pedalaman tidak digunakan dengan berkesan. Walau bagaimanapun, Kerajaan telah memberi tumpuan kepada pelaburan infrastruktur berterusan selama bertahun-tahun, mewujudkan peluang bagi industri logistik untuk berkembang.

Melabur dalam infrastruktur dan membangunkan transformasi digital yang kukuh akan membantu meningkatkan kedudukan Vietnam sebagai pusat logistik yang penting.

Fokus pada pembangunan infrastruktur

Projek infrastruktur utama seperti rancangan untuk menyiapkan 3,000 km lebuh raya menjelang 2025, pembinaan kereta api kargo yang menghubungkan Lao Cai dengan pelabuhan Hanoi dan Hai Phong, kereta api laju Utara-Selatan, Terminal 3 (Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat) dan pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, akan menyumbang dengan ketara kepada aktiviti ekonomi Vietnam.

Sebagai tambahan kepada rancangan ini, pembaharuan berterusan Kerajaan untuk menyelaraskan prosedur pentadbiran, menambah baik kualiti pengeluaran peraturan dan penguatkuasaan, dan menyokong industri mampan akan menjadi penting dalam mewujudkan persekitaran yang lebih baik untuk perusahaan domestik dan asing untuk menjalankan perniagaan.

Sistem logistik semasa Vietnam dicirikan oleh penyertaan pelbagai sektor ekonomi yang beroperasi secara bebas, membawa kepada pengoptimuman terhad dan perancangan laluan yang tidak cekap. Pemecahan ini membawa kepada kos operasi yang lebih tinggi dan mengurangkan daya saing perusahaan.

Walaupun cabaran berterusan, sektor logistik Vietnam bersedia untuk pertumbuhan transformasi.

Untuk memanfaatkan sepenuhnya pembangunan infrastruktur teras ini, pengendali logistik harus mengguna pakai penyelesaian pengangkutan pelbagai mod yang menyepadukan rangkaian jalan raya, laut dan rel dengan lancar untuk mengoptimumkan kecekapan. Meningkatkan integrasi rantaian bekalan dengan menggalakkan kerjasama antara pihak berkepentingan akan membantu mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan operasi.

Kos logistik Vietnam kekal jauh lebih tinggi berbanding rakan serantaunya disebabkan oleh rantaian bekalan yang berpecah-belah, birokrasi dan pergantungan pada proses yang lapuk. Kelewatan pemprosesan dokumen dan kesesakan pentadbiran menambahkan lagi kos operasi untuk perniagaan.

Walau bagaimanapun, transformasi digital yang berterusan di Vietnam memberikan peluang untuk menyelaraskan proses ini. Penggunaan teknologi digital telah merevolusikan operasi logistik. Teknologi ini boleh meningkatkan penjejakan masa nyata, mengoptimumkan pengurusan rantaian bekalan dan meningkatkan ketelusan transaksi.

Jawatankuasa Kecil Pengangkutan dan Logistik (TLSC) Eurocham telah berada di barisan hadapan dalam mendesak untuk memudahkan dan kecekapan prosedur kastam. Pencapaian ketara ialah TLSC telah menyumbang kepada proses mempromosikan pengeluaran EUR.1, sijil asal Perjanjian Perdagangan Bebas EU-Vietnam (EVFTA) menjelang awal tahun 2024.

Melalui Indeks Keyakinan Perniagaan EuroCham di Vietnam, ahli EuroCham telah menimbulkan kebimbangan mengenai kelewatan yang disebabkan oleh kekurangan barangan. TLSC telah bekerjasama rapat dengan pihak berkuasa untuk mempercepatkan pengeluaran borang tambahan untuk menghapuskan kesesakan. Tambahan pula, TLSC juga bekerjasama dengan pembuat dasar untuk menggalakkan pengeluaran Sijil Asal elektronik untuk eksport EU. Ini akan menjadi salah satu penyelesaian yang berpotensi untuk memudahkan prosedur kastam dan mengurangkan peraturan dan proses yang kompleks dan tidak praktikal.

Meningkatkan kemampanan

Memandangkan Vietnam berusaha untuk pertumbuhan ekonomi, kemampanan mesti kekal sebagai keutamaan teras. Inisiatif hijau dan transformasi digital akan memastikan pertumbuhan ekonomi adalah baik dari segi alam sekitar dan bersedia untuk masa hadapan. Pendekatan holistik – menggabungkan pembangunan infrastruktur, pembaharuan kawal selia, amalan mampan dan peningkatan integrasi rantaian bekalan – akan meletakkan Vietnam sebagai salah satu ekonomi terkemuka di rantau ini dengan kestabilan dan kemakmuran jangka panjang.

Sektor logistik merupakan penyumbang penting kepada pelepasan karbon, menjadikan kelestarian alam sekitar menjadi kebimbangan yang semakin meningkat. Komitmen neutraliti karbon Vietnam dan peraturan global seperti Mekanisme Penyesuaian Sempadan Karbon EU menyerlahkan keperluan mendesak untuk penyelesaian rantaian bekalan yang lebih hijau. Inisiatif logistik hijau seperti penggunaan kenderaan elektrik, gudang cekap tenaga dan laluan penghantaran yang dioptimumkan menawarkan penyelesaian yang berdaya maju.

TLSC memainkan peranan penting dalam peralihan ini, dengan memudahkan dialog antara perniagaan dan pembuat dasar.

Untuk memastikan rangka kerja kawal selia Vietnam menyokong operasi logistik yang mampan, TLSC membantu semua perniagaan mematuhi piawaian global sambil kekal menguntungkan. Melalui kerjasama berterusan dengan Kerajaan, TLSC menyokong insentif dan dasar yang menggalakkan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan dan logistik mesra alam.

Perkembangan pesat e-dagang dan perdagangan rentas sempadan mengubah landskap logistik Vietnam.

Peningkatan beli-belah dalam talian telah membawa kepada peningkatan permintaan untuk penyelesaian logistik bersepadu yang lebih pantas, peningkatan dan peningkatan kapasiti pergudangan, keupayaan penghantaran jarak jauh dan kastam rentas sempadan yang cekap.

Ekonomi digital Vietnam yang semakin berkembang memberikan peluang kepada penyedia logistik untuk memanfaatkan pengoptimuman laluan dipacu AI, penjejakan masa nyata dan gudang pintar. Teknologi ini meningkatkan kelajuan penghantaran, mengurangkan kos dan meningkatkan kepuasan pelanggan.

TLSC terus bekerjasama dengan pihak berkuasa untuk menyokong pembangunan rangka kerja undang-undang untuk e-dagang rentas sempadan. Dengan menyokong prosedur pelepasan kastam yang diperkemas dan dasar perdagangan yang diselaraskan, TLSC membantu perniagaan memanfaatkan peranan Vietnam yang semakin berkembang sebagai hab e-dagang serantau.

Salah satu cabaran paling mendesak dalam sektor logistik Vietnam ialah kekurangan sumber manusia berkemahiran tinggi.

Memandangkan operasi logistik menjadi semakin didigitalkan dan kompleks, keperluan untuk kepakaran dalam pengurusan rantaian bekalan, analisis data dan automasi semakin berkembang. Ini membuka peluang untuk memupuk kerjasama yang lebih kukuh antara perniagaan dan institusi pendidikan untuk merapatkan jurang kemahiran, bakat dan keupayaan dalam perniagaan itu sendiri.

Meningkatkan bengkel pembinaan kapasiti dan perkongsian awam-swasta adalah penting. Tambahan pula, melibatkan diri secara aktif dalam dialog dengan agensi kerajaan boleh membantu perniagaan mengikuti perubahan peraturan, memahami dasar dan menyumbang kepada pembangunan keseluruhan industri logistik.

TLSC telah mengambil langkah proaktif dalam hal ini. Pada September 2024, TLSC menganjurkan sesi latihan dan dialog utama dengan Jabatan Kastam Bandaraya Ho Chi Minh. Acara itu menghimpunkan pemimpin perniagaan dan pegawai kastam untuk membincangkan cara terbaik melaksanakan peraturan dan prosedur. Dialog ini merupakan platform penting untuk pertukaran pengetahuan, memastikan kedua-dua perniagaan dan pihak berkuasa dimaklumkan dan bersedia untuk menghadapi cabaran masa depan.

Walaupun cabaran berterusan, sektor logistik Vietnam bersedia untuk pertumbuhan transformasi.

Dengan menangani jurang infrastruktur, menggalakkan transformasi digital, menyepadukan kemampanan, menyesuaikan diri dengan trend e-dagang, dan melabur dalam pembangunan tenaga kerja, perniagaan boleh membuka peluang baharu dan meningkatkan kedudukan Vietnam sebagai hab logistik penting di Asia Tenggara pada masa hadapan.

(*) Pengerusi Jawatankuasa Kecil Pengangkutan dan Logistik Eurocham

Sumber: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html