Jambatan Thu Thiem 4 boleh ditukar menjadi laluan bawah tanah

Kelegaan 10 - 15 meter terlalu rendah

Membuka bengkel itu, Encik Le Quoc Minh, Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Ketua Pengarang Akhbar Nhan Dan , menegaskan kepentingan Jambatan Thu Thiem 4 sebagai pintu masuk ke kawasan Pelabuhan Saigon. Oleh itu, pengiraan reka bentuk pelepasan Jambatan Thu Thiem 4 secara langsung akan menjejaskan perancangan dan pembangunan ekonomi , terutamanya pelancongan sungai Pelabuhan Saigon serta kawasan sungai seluruh Bandaraya Ho Chi Minh.

Oleh itu, reka bentuk pelepasan jambatan yang tinggi, atau pilihan jambatan swing atau jambatan terbuka akan membantu kawasan pelabuhan Saigon menerima kapal persiaran, dari mana pelabuhan Saigon boleh dirancang semula menjadi pelabuhan pelancongan antarabangsa untuk membangunkan ekonomi tepi sungai. Sebaliknya, reka bentuk pelepasan jambatan rendah akan kehilangan potensi sungai di kawasan ini.

Encik Nguyen Hai Linh, Naib Pengerusi Majlis Penasihat Vinaconex Corporation, berkata setiap pelancong yang datang ke Ho Chi Minh City perlu pergi ke Sungai Saigon untuk memahami lebih lanjut mengenai bandar itu. Oleh itu, jika Jambatan Thu Thiem 4 hanya mempunyai kelegaan 10-15m, yang terlalu rendah, maka kami telah mematikan idea itu sejak awal. Bandar ini sedang berubah dan cuba melaksanakan mekanisme untuk pembangunan, jadi mari kita fokus untuk melakukannya dan melakukannya dengan lebih baik.

Perancangan Jambatan Thu Thiem 4 terlalu lama, 20 tahun yang lalu

Menurut arkitek Ngo Viet Nam Son, di sebalik kisah pelepasan jambatan Thu Thiem 4, terdapat cerita yang lebih besar tentang perancangan pemikiran untuk pembangunan harmoni dalam pelbagai aspek. Melihat kepada keadaan semasa kawasan Thu Thiem, kita dapat melihat bahawa perancangan semasa adalah gabungan rancangan sebelumnya. Dengan perancangan semula Bandaraya Ho Chi Minh, bandar itu harus mempertimbangkan projek jambatan Thu Thiem 4 secara menyeluruh, bukan sahaja dari segi pelepasan, reka bentuk atau lokasi... Jambatan yang dibina perlu mempunyai perkaitan antara yang baru dan yang lama, terutamanya dengan struktur warisan.

"Kita perlu mempertimbangkan nisbah jambatan Thu Thiem 3 dan Thu Thiem 4. Bandar ini mesti mengira dengan teliti pelepasan, reka bentuk estetik dan teknikal jambatan Thu Thiem 4. Saya berharap reka bentuk kedua-dua jambatan ini akan dimasukkan ke dalam program untuk mengorientasikan semula perancangan Bandar Ho Chi Minh seiring dengan perancangan Sungai Saigon pada masa hadapan," saran Son Ngo Viet Nam.

Encik Nguyen Quoc Ky, Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Vietravel , juga bersetuju dengan idea untuk merancang semula Jambatan Thu Thiem 4 kerana ia "terlalu lama" telah dibina 20 tahun lalu. Oleh itu, City boleh mengesahkan dan mengelak daripada melakukan kesilapan dalam perancangan lama.

"Kami tidak dapat menjelaskan mengapa Jambatan Phu My mempunyai kelegaan 45m manakala Jambatan Thu Thiem 3 dan 4 dijangka hanya mempunyai 10m. Menaikkan pelepasan jambatan mungkin meningkatkan kos semasa tetapi akan jauh lebih murah jika kita melihat ke masa hadapan. Kami sangat berharap bandar ini akan membuat pengiraan semula supaya tidak kehilangan kelebihan penting ini," tegas Encik Ky.

Boleh dijadikan jambatan buaian, jambatan terbuka atau laluan bawah

Dr Tran Du Lich, ahli Majlis Penasihat Kewangan Negara, Pengerusi Majlis Penasihat bagi pelaksanaan mekanisme khas untuk pembangunan Bandar Ho Chi Minh, berkata bandar itu pernah menjadi pelabuhan komersial antarabangsa yang sibuk. Oleh itu, Bandaraya Ho Chi Minh harus memanfaatkan lokasi pelabuhan Nha Rong - Khanh Hoi untuk membina pelabuhan pelayaran bagi mengalu-alukan pelancong dalam dan luar negara dengan matlamat untuk menjadikan tempat ini sebagai pusat perdagangan, pelancongan, perkhidmatan, dan aktiviti ekonomi pada waktu malam di dunia. Jika ini dapat dilakukan, pada masa hadapan, bandar ini akan menjadi pusat pelancongan antarabangsa dengan kekuatan pelancongan pelayaran.

"Bandar ini harus menggabungkan Daerah 4 menjadi Daerah 1, mengembangkan Jalan Nguyen Tat Thanh, mencipta kemuncak yang menghubungkan jalur tepi sungai dari Dermaga Bach Dang (Daerah 1) ke Tan Thuan (Daerah 7), dan menarik pusat bandar ke arah tebing sungai untuk mencipta kemuncak," saran Dr. Tran Du Lich.

Jambatan Thu Thiem 4 mungkin menukar rancangan ke laluan bawah

Encik Tran Quang Lam, Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, berkata bahawa bandar itu juga telah memberi perhatian yang besar dan menganjurkan banyak persidangan dan seminar untuk merancang, mengeksploitasi dana tanah, dan membangunkan kawasan bandar yang dikaitkan dengan Sungai Saigon. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Phan Van Mai sendiri turut mengetuai delegasi ke Perancis untuk belajar daripada pengalaman.

Bandar Ho Chi Minh bukan sahaja mempunyai pelabuhan Bach Dang tetapi juga dermaga Nha Rong, oleh itu adalah perlu untuk mengkaji semula perancangan di sepanjang kedua-dua belah Sungai Saigon dan fungsi pengurusan bandar. Bandar Raya Ho Chi Minh sedang merancang dan menyesuaikan diri. Nasib baik, Resolusi 98 membenarkan bandar untuk menyesuaikan perancangan tempatan, jadi bagaimana kita tidak boleh melepaskan peluang ini? Jambatan Thu Thiem 4 menghubungkan tebing timur dan barat, yang sangat penting. Oleh itu, bandar akan menerima dan mengkaji pilihan pembinaan supaya tidak menjejaskan pembangunan lalu lintas laluan air.

"Bandar itu sedang menilai semula dan masih belum memuktamadkan rancangan untuk melakukannya dengan segera. Apabila timbul keadaan yang memerlukan pelarasan, ia perlu dibuat. Dua minggu lalu, saya telah berbincang dengan Jabatan Perancangan dan Seni Bina dan kawasan yang terjejas untuk membuat pelarasan yang sewajarnya. Di negara lain, jambatan terbuka dan jambatan buaian telah dibina dan tidak sukar. Di samping itu, pembangunan bandar yang mana akan menjadi pilihan yang mudah. Dilaraskan. Bukan sahaja jambatan Thu Thiem 4 tetapi juga jambatan Thu Thiem 3 akan diselaraskan secara keseluruhannya. Oleh itu, kita akan berbincang untuk membuat pelarasan, memenuhi jangkaan rakyat dan pembangunan bandar", kata Encik Lam.

Pandangan pantas 8 malam: Berita panorama pada 18 Ogos

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/co-the-doi-cau-thu-thiem-4-thanh-ham-chui-185230818171653977.htm