Pengumuman harga bahan binaan

Báo Thừa Thiên Huế•15/06/2023

[iklan_1]

"Tiada lagi keuntungan, hanya bertahan."

Ungkapan-ungkapan ini paling mencerminkan sentimen kontraktor pembinaan hari ini. Bukan sahaja perniagaan kecil yang terjejas, tetapi "pemain besar" dalam industri pembinaan berkongsi perasaan yang sama. Kesukaran bagi syarikat pembinaan adalah sangat sukar untuk melaraskan harga atau melanjutkan jadual pembinaan untuk kontrak yang telah mereka menangi, bermakna mereka bekerja tanpa keuntungan, atau malah mengalami kerugian besar dengan peningkatan kos bahan semasa.

Encik Tran Quang Anh, Timbalan Pengarah Syarikat Saham Bersama Pengurusan Jalan dan Pembinaan Thua Thien Hue (Pengurusan Pembinaan Jalan), berkongsi bahawa syarikat itu mempunyai reputasi yang lama dalam sektor pengangkutan, tetapi tidak pernah menghadapi kesulitan seperti sekarang. Cabarannya terletak pada hakikat bahawa harga bahan binaan adalah rendah semasa proses pembidaan, tetapi semasa pelaksanaan projek, harga bahan binaan (pasir, tanah, batu, keluli, minyak enjin, dll.) meningkat dua kali ganda. Sementara itu, harga tidak diselaraskan, dan pelabur hanya menyelesaikan pembayaran berdasarkan harga yang diumumkan oleh jabatan bersama Pembinaan dan Kewangan.

Secara purata, Syarikat Saham Bersama Pengurusan Pembinaan Jalan membida dan membina sekitar 10 projek setiap tahun. Contohnya, pada masa ini, syarikat sedang membina jalan Phu My - Thuan An, jalan di sebelah barat muara Tam Giang, dan dua jambatan menuju ke jejantas Sungai Huong, serta Jalan Wilayah 10D dan 10E…

Menurut Encik Tran Quang Anh, kos tanah benteng sahaja untuk jalan Phu My - Thuan An (lebih 1.2km panjang) dan jalan di barat lagun Tam Giang memerlukan pembelian hampir 100,000 meter padu tanah K95 daripada kuari di kawasan bukit Thuy Phuong (bandar Huong Thuy). Harga yang diumumkan oleh negeri pada masa itu ialah 95,000 VND/m³; walau bagaimanapun, harga belian sebenar ialah 185,000 VND/m³, peningkatan lebih 90,000 VND/m³, menunjukkan kerugian yang ketara bagi syarikat. Selain tanah aluvium, terdapat juga sejumlah besar pasir hancur yang digunakan untuk pembinaan benteng, dengan harga yang diumumkan sebanyak 80,000 VND/m³, tetapi harga pembelian sebenar hampir 150,000 VND/m³… Tambahan pula, kos buruh dan kos penggalian dan jentera penghancuran telah meningkat dua kali ganda, memaksa syarikat menanggung separuh daripada kerugian.

Syarikat Saham Bersama Pembinaan Pengangkutan Wilayah telah lama mengambil bahagian dalam pembidaan untuk projek pengangkutan di wilayah Thua Thien Hue dan Quang Tri . Walau bagaimanapun, syarikat ini kini menghadapi dilema apabila mempertimbangkan perbezaan antara harga bidaan yang diumumkan untuk bahan binaan dan harga pasaran sebenar.

Ketua Syarikat Saham Bersama Pembinaan Pengangkutan Wilayah menjelaskan bahawa pada masa ini, bukan sahaja harga keluli telah meningkat, malah banyak bahan mentah lain seperti simen, pasir dan batu juga telah meningkat. Berbanding dengan harga yang ditawarkan semasa proses pembidaan, ini pastinya akan memberi impak yang ketara terhadap kontrak pembinaan yang ditandatangani. Pada hakikatnya, syarikat itu menghadapi situasi di mana ia tidak lagi menguntungkan, hanya mengekalkan operasi untuk menampung kos jangka pendek dan jangka panjang.

"Realiti ini telah mewujudkan kesukaran yang besar bagi kami semasa pelaksanaan projek ini. Pelabur mendapati sukar untuk bersetuju dengan pelanjutan jadual pembinaan atau pelarasan harga kontrak kerana mereka juga terikat secara sah dengan garis masa projek," kata pemimpin ini.

Satu dilema

Menurut kajian kami, harga bahan binaan yang tinggi adalah disebabkan oleh gabungan faktor: rizab tanah, pasir dan batu yang rendah; harga bahan api yang meningkat; kos pengangkutan yang meningkat; dan trak terpaksa mengurangkan penggunaan katil kargo yang panjang. Peningkatan harga bahan binaan juga merupakan salah satu sebab mengapa ramai kontraktor kini berada dalam dilema, dan banyak projek tertangguh, terutamanya projek pembinaan jambatan dan jalan raya dalam projek Green City di Hue, menghakis kepercayaan orang ramai tempatan.

Berkenaan harga bahan binaan, seorang pemimpin Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Daerah menyatakan bahawa banyak perniagaan dan kontraktor pada masa ini mengelak daripada membida projek pembinaan kerana mereka melihat kerugian serta-merta disebabkan oleh percanggahan antara harga yang diterbitkan dan sebenar, namun mereka tidak mempunyai cara untuk melaraskan harga yang diterbitkan agar hampir sepadan dengan harga pasaran.

Para pemimpin Lembaga Pengurusan Projek Wilayah untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan menyatakan bahawa, untuk masa yang lama, unit tersebut telah melaksanakan proses pembidaan dalam dua cara: sama ada memilih pakej atau melaraskan harga. Bagi kontrak pakej, harga unit adalah tetap, jadi baru-baru ini, unit tersebut telah menerima banyak aduan daripada perniagaan mengenai harga unit yang ditetapkan oleh Negeri lebih rendah daripada harga pasaran sebenar.

Memang benar bahawa perniagaan mengadu tentang kesulitan; walau bagaimanapun, dari perspektif pengurusan negeri, lembaga pengurusan projek dan pelabur semuanya bergantung pada harga yang diterbitkan oleh jabatan gabungan Pembinaan dan Kewangan untuk menentukan harga pakej bidaan, yang berfungsi sebagai asas untuk mengatur pembidaan, menandatangani kontrak, membuat pembayaran dan menerima projek menggunakan modal negeri.

Menurut wakil dari Jabatan Pembinaan, pengumuman harga adalah berdasarkan dokumen, maklumat dan invois yang dihantar dari pelbagai lokasi. Walau bagaimanapun, setiap kuari (tanah, batu, pasir, dll.) mengemukakan harga yang berbeza, dan penilaian bergantung pada maklumat yang dihantar dari unit dan lokasi ini untuk memastikan kebolehpercayaan pengumuman tersebut.

Hakikat bahawa harga bahan binaan yang diterbitkan adalah lebih rendah daripada harga pasaran telah diakui oleh jabatan dan agensi berkaitan. Ini merupakan petunjuk utama bukan sahaja untuk sektor Pembinaan dan Kewangan tetapi juga isu biasa bagi wilayah yang memerlukan perhatian dan penyelesaian segera bagi mengelakkan perniagaan dan kontraktor daripada terjerumus ke dalam keadaan yang mereka hadapi sekarang.

[iklan_2]
Sumber