Walaupun menghargai usaha untuk memulihkan ketenteraman bandar, pengundi Hanoi percaya bahawa kempen untuk menuntut semula laluan pejalan kaki untuk pejalan kaki tidak mempunyai kemampanan dan terdedah kepada pencerobohan semula.
Sebagai persediaan untuk sesi kelima, yang akan bermula pada 22 Mei, Vietnam Fatherland Front di Bandar Hanoi telah mengemukakan laporan ringkasan cadangan pengundi. Sambil menyatakan sokongan terhadap pelan pemeriksaan dan pengendalian komprehensif untuk menangani pelanggaran ketenteraman bandar dan keselamatan lalu lintas oleh Jawatankuasa Pemandu 197 (jawatankuasa pemandu antara agensi dengan polis sebagai badan tetap), pengundi menyatakan bahawa pencerobohan di laluan pejalan kaki untuk jualan haram, tempat letak kereta tanpa kebenaran, dan mengenakan bayaran yang berlebihan tidak berkurangan dengan ketara.
"Jika pihak berkuasa tidak tegas, tidak memeriksa dan menyelia secara berkala, dan ditambah pula dengan kesedaran sesetengah orang yang rendah, maka selepas kempen, pencerobohan di jalan raya dan laluan pejalan kaki akan kembali seperti keadaan sebelumnya," kata seorang pengundi.
Pada pagi 14 Mei, gerai-gerai makanan di Jalan Cau Go memaparkan papan tanda yang memenuhi laluan pejalan kaki, dan motosikal serta basikal diletakkan di tengah jalan. Foto: Giang Huy
Bagi menangani pelanggaran ketenteraman bandar, pengundi telah membuat petisyen kepada kerajaan untuk menyediakan lokasi perniagaan yang stabil untuk penjaja dan penjaja kaki lima, bagi memastikan keseimbangan antara kepentingan awam dan swasta.
Orang ramai juga mencadangkan agar pihak bandar membina lebih banyak tempat letak kereta awam, mempercepatkan pembinaan landasan kereta api bandar dan jalan lingkaran, membangunkan sistem pengangkutan awam dan mengurangkan penggunaan kenderaan persendirian.
Pada awal Mac, Hanoi telah menjalankan kempen pemeriksaan dan penguatkuasaan yang komprehensif yang menyasarkan pelanggaran keselamatan lalu lintas, ketenteraman bandar dan ketenteraman awam di seluruh bandar. Kempen ini dibahagikan kepada tiga fasa, dengan fasa pertama, berlangsung sehingga 28 Februari, yang memberi tumpuan kepada peningkatan kesedaran dan menggalakkan rakyat untuk mematuhi peraturan, menandatangani komitmen sukarela untuk menghentikan pencerobohan di laluan pejalan kaki dan jalan raya, serta memulihkan laluan pejalan kaki dan jalan raya kepada keadaan asalnya.
Dalam fasa kedua (1-31 Mac), Jawatankuasa Pemandu 197 akan menjalankan pemeriksaan menyeluruh dan mengendalikan pelanggaran, dengan penalti yang lebih tinggi bagi pencerobohan jalan raya dan laluan pejalan kaki untuk tujuan perniagaan, perdagangan dan tempat letak kereta haram. Dalam fasa ketiga (1 April-1 November), pihak berkuasa akan meneruskan pemeriksaan dan penguatkuasaan bagi mencegah pelanggaran daripada berulang.
Sebuah kedai di Jalan Ma May mempunyai meja dan kerusi yang memenuhi seluruh laluan pejalan kaki, 14 Mei. Foto: Giang Huy.
Pada mesyuarat Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandar Hanoi pada 31 Mac, Setiausaha Parti Bandar Dinh Tien Dung menyatakan bahawa punca utama kekurangan semasa dalam menguruskan jalan raya dan laluan pejalan kaki adalah kekurangan perancangan, ketelusan dan keterbukaan. Orang ramai lebih cenderung untuk mengulangi pelanggaran apabila terdapat kekurangan pengawasan daripada pihak berkuasa.
"Jalan raya dan laluan pejalan kaki sebenarnya dikaitkan dengan mata pencarian penduduk dan juga, sehingga tahap tertentu, merupakan sebahagian daripada ekonomi bandar," katanya, sambil mengarahkan Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk mengarahkan jabatan khusus bagi menyelidik dan membangunkan rancangan untuk mengurus dan menggunakan jalan raya dan laluan pejalan kaki di setiap jalan dan di setiap kawasan.
Vo Hai
[iklan_2]
Pautan sumber






Komen (0)