Da Nang telah menyelesaikan pemprosesan lebih 1,900 kapal nelayan dengan "tiga tidak" (tiada permit, tiada lesen, tiada permit, tiada dokumen, tiada kawalan kualiti, tiada piawaian keselamatan, tiada insurans, tiada piawaian keselamatan, tiada permit...

(Chinhphu.vn) – Bandar Da Nang telah menangani dengan tegas lebih 1,900 kapal nelayan yang beroperasi tanpa dokumentasi yang betul (3 no, 0.3% ...

Nelayan tiba di pelabuhan perikanan Da Nang selepas perjalanan memancing luar pesisir yang panjang - Foto: VGP/Luu Huong

Menurut Encik Vo Van Long, Ketua Jabatan Marin dan Perikanan - Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Bandar Da Nang, selepas penggabungan itu, bandar ini kini mempunyai sejumlah 4,142 buah kapal nelayan dengan panjang 6 meter atau lebih. Daripada jumlah ini, kapal yang beroperasi di kawasan pantai menyumbang kepada perkadaran tertinggi dengan 2,338 buah kapal (56.4%), diikuti oleh 614 buah kapal yang beroperasi di kawasan luar pesisir (14.8%) dan 1,190 buah kapal yang beroperasi di kawasan laut dalam (28.7%).

Sehingga kini, semua kapal nelayan di kawasan tersebut telah diinventori dan diletakkan di bawah pemantauan dan pengurusan. Daripada jumlah tersebut, lebih 4,000 kapal telah diberikan lesen memancing, mencapai kadar 96.7%. Terutamanya, 100% kapal nelayan sepanjang 15 meter atau lebih yang beroperasi di kawasan luar pesisir telah dilengkapi dengan peranti pengesan kapal dan sedang dipantau rapi semasa operasi memancing mereka di laut.

Terutamanya, salah satu kemajuan penting dalam perjuangan bandar ini menentang penangkapan ikan IUU ialah penyiapan proses untuk lebih 1,900 kapal penangkapan ikan "tiga-tiada". Kapal-kapal ini, yang telah wujud selama bertahun-tahun tanpa pendaftaran, pemeriksaan atau pelesenan, kini telah disepadukan ke dalam sistem pengurusan, menyumbang kepada kawalan yang lebih baik ke atas aktiviti perikanan.

Walau bagaimanapun, masih terdapat beberapa cabaran yang perlu ditangani, khususnya: kira-kira 135 kapal nelayan masih belum diberikan lesen memancing; sesetengah kawasan tidak mematuhi peraturan mengenai penandaan dan penomboran kapal nelayan. Di samping itu, masih terdapat contoh kapal yang terputus sambungan kepada sistem pengesanan kapal selama lebih daripada 6 jam, terutamanya yang beroperasi jauh di luar pesisir, seperti kapal nelayan sotong – kumpulan berisiko tinggi kerana melanggar perairan asing.

Pihak berkuasa menyebarkan maklumat tentang Undang-undang Perikanan kepada nelayan - Foto: VGP/Luu Huong

Dalam tempoh akan datang, Jabatan Marin dan Perikanan Bandar akan terus bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan untuk menyelesaikan isu pemberian lesen memancing kepada baki 135 buah kapal. Sekiranya sesebuah kapal tidak memenuhi peraturan, satu laporan akan disediakan, lokasinya dikenal pasti, dan ia akan diserahkan kepada pihak berkuasa tempatan untuk pengurusan. Pada masa yang sama, stesen kawalan sempadan akan dimaklumkan untuk menghalang kapal-kapal ini daripada berlepas tanpa lesen yang sah.

Pada masa yang sama, keseluruhan proses penandaan kapal nelayan akan diperiksa dan disemak; nelayan akan dibantu dalam memenuhi spesifikasi teknikal yang diperlukan; dan maklumat mengenai kapal nelayan yang telah terputus sambungan dengan peralatan pemantauan mereka atau melanggar sempadan memancing akan terus dipantau dan dikemas kini. Kapal yang melanggar akan disenaraikan, disahkan dan ditangani dengan teliti.

Selain memeriksa dan mengendalikan pelanggaran, bandar ini juga bertujuan untuk mengurus dan mencegah kemunculan lebih banyak kapal "tiga-tiada" (kenderaan yang kekurangan dokumentasi dan infrastruktur yang betul) dengan ketat. Penyelarasan dengan polis tempatan sedang diperkukuh untuk mengumpulkan maklumat lebih awal dan segera mencegah pelanggaran di perairan asing.

Jabatan Hal Ehwal Marin dan Perikanan menyatakan bahawa ia akan terus mengikuti pelan tindakan tersebut dengan teliti untuk melaksanakan penyelesaian bagi memerangi penangkapan ikan IUU dengan tegas. Ini merupakan langkah persediaan yang penting untuk pemeriksaan ke-5 yang akan datang oleh delegasi Suruhanjaya Eropah (EC), dengan matlamat untuk menghapuskan "kad kuning" secara beransur-ansur dan membina sektor perikanan moden yang bertanggungjawab selaras dengan komitmen antarabangsa.

Luu Huong

Sumber: https://baochinhphu.vn/da-nang-hoan-thanh-xu-ly-hon-1900-tau-ca-3-khong-102250731124721943.htm