Pejabat Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang telah mengumumkan Keputusan No. 917/QD-UBND bertarikh 16 Mac 2026, yang meluluskan pemilihan konsortium Syarikat Saham Bersama Hateco Group - Hateco Port Company Limited - APM Terminals BV (Belanda) sebagai pelabur untuk melaksanakan keseluruhan projek pembinaan Pelabuhan Kontena Lien Chieu.
Projek ini dijangka dilaksanakan dalam tiga fasa dari tahun 2026 hingga 2036, dengan pelaburan secara beransur-ansur dalam kemudahan pelabuhan dan sistem pedalaman yang disegerakkan. Jumlah pelaburan awal adalah kira-kira VND 45,268 bilion (bersamaan dengan USD 1.757 bilion); yang mana sumbangan modal pelabur adalah kira-kira VND 9,053.6 bilion, dan selebihnya digerakkan daripada institusi kredit.
Menurut Keputusan tersebut, projek ini mempunyai jadual pelaksanaan selama 10 tahun. Jumlah kargo kontena yang dikendalikan melalui Terminal Kontena Lien Chieu selepas 3 tahun dari permulaan operasi (fasa 1) ialah 4 juta TEU/tahun. Tempoh operasi projek ini berlangsung selama 50 tahun dari tarikh peruntukan tanah/pajakan tanah/peruntukan kawasan laut.
Projek induk Pelabuhan Kontena Lien Chieu merupakan projek infrastruktur pelabuhan berskala besar di wilayah Tengah, yang dibayangkan untuk menjadi pelabuhan kontena moden, pusat pemindahan kapal antarabangsa dan memenuhi piawaian pelabuhan hijau. Projek ini sejajar dengan perancangan terperinci kluster pelabuhan, dermaga, jeti, boya tambatan, kawasan air dan zon air untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050.
Dengan keluasan kira-kira 172.6 hektar, projek ini tidak termasuk kawasan air penghubung, saluran perkapalan dan lembangan pusingan kongsi dalam kawasan pelabuhan Lien Chieu. Kapasiti reka bentuk keseluruhan projek ini adalah kira-kira 5.7 juta TEU/tahun, bersamaan dengan kira-kira 74 juta tan kargo/tahun. Daripada jumlah ini, kapasiti operasi dijangka mencapai 14.25–36.3 juta tan/tahun menjelang 2030.
Menurut rancangan itu, kawasan pelabuhan Lien Chieu akan mempunyai 8 tempat berlabuh kontena dengan jumlah panjang dermaga kira-kira 2,750 m, yang mampu menerima kapal kontena sehingga 18,000 TEU. Tempat berlabuh ini berorientasikan ke arah penggunaan teknologi pemuatan dan pemunggahan moden serta tahap automasi yang tinggi untuk meningkatkan kecekapan operasi dan memendekkan masa pemulihan kapal.
Projek ini juga merangkumi terminal tongkang yang mampu menerima kapal sehingga 5,000 tan, yang berfungsi untuk menyatukan dan mengagihkan kargo antara kawasan terminal kontena dan pelabuhan laut serta laluan air pedalaman, menyumbang kepada pengurangan tekanan ke atas sistem jalan raya dan kos logistik.
Kawasan pedalaman pelabuhan ini dilengkapi dengan sistem gudang kontena, limbungan pemeriksaan, limbungan pemunggahan, dan kemudahan sokongan seperti pusat operasi, kawasan servis, bengkel pembaikan, dan infrastruktur teknikal. Pada masa yang sama, projek ini merangkumi pelaburan dalam limbungan kargo yang menyediakan perkhidmatan pengangkutan kereta api, yang menghubungkan secara langsung kawasan pelabuhan Lien Chieu ke rangkaian kereta api kebangsaan melalui laluan kereta api ke stesen Kim Lien, kira-kira 1.5 km panjang.
Sumber: https://baotintuc.vn/da-nang/da-nang-phe-duyet-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-20260316190154070.htm
Komen (0)