Peruntukkan sebahagian laluan pejalan kaki untuk basikal; jangan hanya memulakan sesuatu dan kemudian meninggalkannya.

Hue telah memperuntukkan sebahagian laluan pejalan kakinya untuk basikal. Foto: Thanh Thien.

Hue baru sahaja menandakan satu peristiwa penting dalam perjalanan pembangunan bandar hijaunya dengan penyiapan (pengecatan dan penandaan) lorong basikal khusus di kaki lima. Pada mulanya, ini akan dilaksanakan di beberapa jalan utama di bandar Hue, dengan jumlah panjang hampir 8km.

Ini adalah sebahagian daripada projek bandar hijau, di bawah Program Pembangunan Bandar Jenis II, yang diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Thua Thien Hue pada tahun 2016 dengan pelbagai komponen.

Harus dikatakan bahawa inisiatif untuk memperuntukkan lorong berasingan untuk basikal di kaki lima atau menggunakan ruang berbeza untuk basikal bukanlah sesuatu yang baharu di dunia .

Banyak negara, seperti Belanda, Denmark, Finland, Jepun dan Kanada, kini mempunyai bahagian laluan pejalan kaki khusus untuk penunggang basikal, yang dipisahkan dengan jelas daripada kawasan pejalan kaki dengan garisan dan papan tanda.

Tetapi di Vietnam, ini adalah idea yang baharu, dan Hue merupakan kawasan perintis. Pertama sekali, ia bertujuan untuk memastikan keselamatan penunggang basikal. Kedua, ia merealisasikan keazaman wilayah untuk mengubah Thua Thien Hue menjadi sebuah bandar yang hijau dan mesra alam.

Idea inovatif dan semangat perintis dari Hue ini bukan sahaja membuka lembaran baharu dalam menambah baik infrastruktur pengangkutan tetapi juga meletakkan asas untuk gaya hidup hijau dan lestari yang harus direplikasi di banyak kawasan lain di seluruh negara.

Walau bagaimanapun, memandangkan ia baharu dan yang pertama seumpamanya di Vietnam, kini terdapat banyak perdebatan dan pendapat yang bercanggah dalam wacana awam.

Salah satu bantahan utama ialah lorong basikal khusus memenuhi ruang kaki lima, yang menjejaskan pejalan kaki. Di sesetengah kawasan yang mempunyai kaki lima yang sempit, ini boleh menyebabkan kesesakan dan bahaya keselamatan lalu lintas.

Tambahan pula, ramai orang bimbang tentang keselamatan penunggang basikal apabila mereka perlu melalui laluan pejalan kaki, yang biasanya merupakan tempat untuk berkumpul, berniaga dan mempunyai banyak halangan.

Bantahan dan kebimbangan ini bukannya tidak berasas, memandangkan "budaya trafik" dan realiti operasi banyak projek pengangkutan di bandar-bandar Vietnam selama ini.

Pada hakikatnya, merintis dan berinovasi dalam apa jua bidang sentiasa datang dengan kesukaran, cabaran, dan juga keraguan.

Seperti tahun-tahun sebelumnya, Hue juga menghadapi tentangan hebat daripada orang ramai apabila ia mempelopori pembinaan jambatan pejalan kaki kayu di sepanjang Sungai Perfume.

Dan kini, masa telah membuktikan bahawa jambatan pejalan kaki itu merupakan tarikan utama yang benar-benar indah, destinasi yang sangat diperlukan untuk pelancong domestik dan antarabangsa.

Oleh itu, Hue tidak mempunyai pilihan lain selain menyediakan penyelesaian pengurusan saintifik dan serentak kepada mereka yang meragui jawapan yang betul, tanpa "meninggalkan projek di separuh jalan," dan melaksanakan idea mendedikasikan laluan pejalan kaki kepada penunggang basikal dengan jayanya dan mampan!

Sumber: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/danh-mot-phan-via-he-cho-xe-dap-dung-danh-trong-bo-dui-1368969.ldo