Ini merupakan salah satu kapal kontena terbesar di dunia , dan juga kapal terbesar yang pernah berlabuh di pelabuhan Hai Phong. Panjangnya 400 meter, mempunyai berat mati 197,087 DWT, dan kapasiti kira-kira 20,119 TEU (1 TEU bersamaan dengan isipadu kontena 20 kaki). Secara perspektifnya, panjang kapal ini lebih besar daripada ketinggian Menara Eiffel di Perancis; kira-kira bersamaan dengan lebih daripada lima pesawat Airbus A380 yang berbaris bersebelahan. Kapal ini direka bentuk untuk beroperasi di laluan perkapalan global utama, terutamanya laluan Asia-Eropah, memainkan peranan penting dalam rantaian logistik global.
Peristiwa ini bukan sahaja penting dari segi teknikal, tetapi juga dianggap sebagai peristiwa penting yang luar biasa dalam pembangunan pelabuhan Hai Phong selama lebih 150 tahun; pernah dikenali sebagai "Dermaga Enam Gudang" pada awal abad ke-20, kini ia telah menjadi "Dermaga Seratus Gudang" dengan beratus-ratus gudang terbentang di seluruh kawasan tersebut.
Sebelum ini, rekod untuk industri maritim Vietnam juga telah dicatatkan di pelabuhan Cai Mep - Thi Vai (dahulunya Ba Ria - wilayah Vung Tau, kini Bandar Raya Ho Chi Minh). Pada 30 Mac 2023, Pelabuhan Antarabangsa Gemalink telah menyambut kapal tersebut.
Kapal kontena OOCL Spain mempunyai kapasiti 24,188 TEU; panjang 399.99m; lebar 61.3m; mempunyai draf masuk -15m; dan draf keluar -15.5m. Ia juga merupakan salah satu kapal kontena super terbesar di dunia.
Mencatat rekod dalam sektor maritim bukanlah sesuatu yang mudah, dan ia bukan sekadar sesuatu yang boleh dicapai untuk keseronokan. Untuk menerima dan mengendalikan kapal super besar dengan selamat dan cekap, infrastruktur maritim mesti memenuhi keperluan yang sangat sukar dan ketat. Penerimaan kapal super besar yang berjaya oleh pelabuhan Vietnam adalah bukti jelas keupayaan kita untuk memenuhi piawaian antarabangsa. Di peringkat global, hanya beberapa dozen pelabuhan yang mempunyai kapasiti untuk menerima kapal sebesar ini, sekali gus mengukuhkan lagi kedudukan Vietnam di peta maritim dunia dan membuka peluang untuk menampung lebih banyak laluan perkapalan berskala besar.
Keupayaan pelabuhan Vietnam untuk menampung kapal-kapal yang sangat besar juga membantu memendekkan rantaian perkapalan, mengurangkan kebergantungan pada pemindahan antarabangsa, sekali gus menjimatkan kos logistik, meningkatkan daya saing barangan import dan eksport, dan menyumbang kepada promosi kedudukan Vietnam dalam rantaian bekalan global.
Dengan menggalakkan aplikasi dan penguasaan teknologi moden dalam pengurusan dan operasi; menggalakkan penjimatan tenaga dan keramahan alam sekitar mengikut model "pelabuhan hijau" yang canggih dan moden di dunia; membina model "pelabuhan elektronik" untuk melaksanakan perkhidmatan dalam talian; bertukar data secara automatik dengan kastam dan pelabuhan antarabangsa; pelabuhan laut Vietnam semakin menunjukkan kedudukan mereka di peringkat global, membuktikan peranan mereka sebagai jambatan yang menghubungkan perdagangan antarabangsa, memberikan sumbangan penting untuk membawa produk, barangan dan penduduk Vietnam ke dunia dan membawa dunia ke Vietnam.
Sumber: https://baophapluat.vn/dau-moc-moi-cua-nganh-hang-hai.html
Komen (0)