Tanda inovasi yang ditinggalkan oleh bekas Timbalan Perdana Menteri Doan Duy Thanh

(Akhbar Dan Tri) - Daripada aspirasi untuk berkembang ke laut hinggalah kepada keputusan dasar yang inovatif di Hai Phong, bekas Timbalan Perdana Menteri dan bekas Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Hai Phong, Doan Duy Thanh, telah meninggalkan kesan yang ketara terhadap proses pembaharuan ekonomi.

Báo Dân trí•11/02/2026

Vietnam mempunyai potensi luar biasa dalam ekonomi maritim, terletak di pinggir barat Laut Timur dengan garis pantai yang terbentang lebih 3,260 km dari utara ke selatan. Daripada 34 wilayah dan bandar di negara ini, 21 adalah pesisir pantai, dengan hampir separuh penduduknya tinggal di kawasan pesisir pantai. Kawasan laut di bawah kedaulatan , hak berdaulat, dan bidang kuasa Vietnam meliputi kira-kira satu juta kilometer persegi, tiga kali ganda saiz daratannya, merangkumi sekitar 3,000 pulau dengan pelbagai saiz, bersama-sama dengan kepulauan Hoang Sa dan Truong Sa, yang tersebar di sepanjang negara.

Tanda inovasi daripada bekas Timbalan Perdana Menteri Doan Duy Thanh - 1

Bekas Timbalan Perdana Menteri dan bekas Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Hai Phong , Doan Duy Thanh (paling kiri), melapor kepada mendiang Setiausaha Agung Le Duan mengenai strategi pembangunan Pelabuhan Hai Phong pada tahun 1981 (Foto: Bahan arkib/Thanh Tam).

Ruang maritim yang luas ini berfungsi sebagai sumber pembangunan ekonomi jangka panjang dan juga barisan pertahanan strategik di bahagian timur negara. Walau bagaimanapun, pada tahun 1980-an, apabila ekonomi negara menghadapi kesukaran, mengeksploitasi potensi laut secara berkesan masih menjadi masalah yang tidak dapat diselesaikan. Banyak persidangan ekonomi domestik dan antarabangsa telah diadakan untuk mencari hala tuju baharu, tetapi realitinya menunjukkan bahawa negara bukan sahaja memerlukan teori tetapi juga orang yang berani berfikir, berani bertindak, dan bertanggungjawab sebelum sejarah.

Dalam konteks itu, Hai Phong – sebuah bandar pelabuhan di barisan hadapan ombak – menjadi titik permulaan bagi banyak penerokaan inovatif. Ketua Jawatankuasa Parti Bandar pada masa itu ialah Encik Doan Duy Thanh, seorang pejuang revolusioner yang telah dipenjarakan di Pulau Con Dao dan mengambil bahagian dalam pelarian pada tahun 1952 yang memberi impak besar. Semangat melarikan diri untuk mencari jalan untuk terus hidup bertahun-tahun yang lalu telah memupuk visi maritim, membuka jalan baharu untuk pembangunan bandar dan menyumbang kepada pembentukan pemikiran ekonomi yang inovatif.

Membuka akses ke laut melalui keputusan dasar yang inovatif.

Tanda inovasi daripada bekas Timbalan Perdana Menteri Doan Duy Thanh - 2

Kompleks pelabuhan laut dalam Lach Huyen di Hai Phong (Foto: Nguyen Duong).

Dalam tahun-tahun menjelang tempoh pengubahsuaian Do Son, Hai Phong telah melaksanakan beberapa projek perintis yang bertujuan untuk mengembangkan ruang pembangunannya ke arah laut. Satu contoh utama ialah pembinaan benteng di sepanjang Lebuhraya 14, yang menebus guna tanah dari laut di Do Son, meliputi kawasan yang bersamaan dengan bekas unit pentadbiran peringkat daerah. Projek ini bukan sahaja mewujudkan tanah baharu tetapi juga membentuk dua komun baharu, Hai Thanh dan Tan Thanh, menandakan visi berani dan perintis pemimpin bandar.

Pada masa yang sama, bandar ini melaksanakan projek-projek utama seperti pembinaan empangan Dinh Vu, penggalian terusan Cai Trap, dan pembukaan jalan rentas pulau Cat Hai - Cat Ba. Infrastruktur pengangkutan dan pelabuhan secara beransur-ansur diperluas, mewujudkan asas untuk pembangunan logistik dan perdagangan. Lapangan terbang Cat Bi dinaik taraf, dan armada kapal kargo dibentuk untuk melayani pengeluaran pertanian, peredaran barang, dan secara beransur-ansur mengambil bahagian dalam perdagangan antarabangsa.

Dasar-dasar ini telah membantu Hai Phong menjana pendapatan secara proaktif dan mengurangkan kebergantungannya pada mekanisme subsidi. Pada masa yang sama, bandar ini telah menerajui pelaksanaan mekanisme "kontrak berasaskan produk" dalam pertanian, menyumbang kepada pemanjangan potensi pengeluaran dan meningkatkan kehidupan rakyat. Daripada pengalaman praktikal ini, banyak pengalaman inovatif dalam pengurusan ekonomi telah dikumpulkan dan disebarkan, menyumbang kepada proses pembaharuan keseluruhan negara.

Projek infrastruktur dalam tempoh ini juga meletakkan asas untuk pembangunan taman perindustrian berskala besar, pelabuhan laut dan zon perdagangan bebas. Projek seperti Nam Dinh Vu dan pelabuhan pintu masuk antarabangsa Lach Huyen semuanya mewarisi pemikiran untuk membuka diri kepada laut dan membangunkan ekonomi bersempena dengan kelebihan semula jadi. Ini dianggap sebagai titik perubahan penting dalam strategi pembangunan Hai Phong dan ekonomi maritim Vietnam.

Tanda inovasi daripada bekas Timbalan Perdana Menteri Doan Duy Thanh - 3

Jambatan laut Tan Vu - Lach Huyen di Hai Phong mempunyai panjang keseluruhan 5.44km. Ia merupakan jambatan laut terpanjang di Vietnam dan salah satu jambatan laut terpanjang di Asia Tenggara (Foto: Nguyen Duong).

Pemacu pertumbuhan daripada ekonomi maritim dan integrasi.

Memasuki fasa pembangunan baharu, Hai Phong terus memanfaatkan kedudukan strategiknya, dengan rangkaian pengangkutan yang komprehensif termasuk jalan raya, kereta api, laut, laluan air pedalaman dan udara. Sistem pelabuhannya, dengan pelbagai dermaga dan berpuluh-puluh jeti yang mampu menampung kapal besar, memudahkan aktiviti import dan eksport serta perkhidmatan logistik.

Dalam tempoh lima tahun yang lalu, banyak projek infrastruktur utama telah dilaburkan dan dimulakan, seperti lebuh raya Hanoi-Hai Phong, lebuh raya Hai Phong-Ha Long, dan jambatan serta jalan raya Tan Vu-Lach Huyen. Laluan pengangkutan ini membantu memendekkan masa pengangkutan barang, meningkatkan ketersambungan serantau, dan meningkatkan daya saing sistem pelabuhan. Lapangan Terbang Cat Bi juga telah dinaik taraf menjadi lapangan terbang antarabangsa, membuka pintu kepada integrasi untuk bandar ini.

Hasil daripada infrastruktur yang diselaraskan dan persekitaran pelaburan yang lebih baik, Hai Phong secara konsisten berada di antara lokasi terkemuka di seluruh negara dalam menarik pelaburan asing. Pada tahun 2024, jumlah FDI yang didaftarkan mencecah hampir 5 bilion USD, melebihi pelan yang ditetapkan dan menunjukkan peningkatan yang ketara berbanding tempoh yang sama. Pertumbuhan ekonomi yang stabil telah membawa kepada peningkatan yang ketara dalam kehidupan material, budaya dan rohani penduduk.

KDNK per kapita Hai Phong jauh lebih tinggi daripada purata negara, mencerminkan keberkesanan strategi pembangunannya berdasarkan industri, perkhidmatan logistik dan ekonomi marin. Pencapaian ini menyumbang kepada bandar ini dianugerahkan gelaran "Bandar Wira" pada ulang tahun ke-70 pembebasannya, mengiktiraf pembangunannya yang berterusan dalam banyak tempoh.

Pencapaian keseluruhan ini menandakan dasar-dasar inovatif sebelumnya, yang berkait rapat dengan peranan kepimpinan Encik Doan Duy Thanh. Pemikiran berorientasikan maritim, mewujudkan mekanisme secara proaktif, dan memanfaatkan kekuatan dalaman telah menjadi asas kepada kejayaan Hai Phong dalam tempoh integrasi.

Tanda inovasi daripada bekas Timbalan Perdana Menteri Doan Duy Thanh - 4

Pusat politik dan pentadbiran baharu bandar Hai Phong (Foto: Nguyen Duong).

Pengajaran institusi dan visi untuk era baharu.

Berikutan pelaksanaan model kerajaan tempatan dua peringkat dan penyesuaian unit pentadbiran, Hai Phong terus melaksanakan Resolusi 45 Politburo dengan matlamat untuk menjadi bandar pelabuhan terkemuka di negara ini dalam perindustrian, pemodenan dan perkhidmatan logistik menjelang 2030, dengan visi hingga 2045. Ini merupakan langkah pembangunan yang meneruskan semangat inovasi yang dimulakan lebih empat dekad yang lalu.

Pada masa yang sama, strategi pembangunan ekonomi marin Vietnam yang mampan sehingga 2030 mengenal pasti sektor keutamaan termasuk pelancongan dan perkhidmatan marin, ekonomi maritim, eksploitasi sumber, akuakultur, industri pesisir dan tenaga boleh diperbaharui. Merealisasikan matlamat ini memerlukan perancangan wilayah, pembangunan infrastruktur moden dan penambahbaikan institusi yang sesuai dengan konteks baharu.

Pengalaman praktikal dalam pembaharuan menunjukkan bahawa peranan mekanisme tadbir urus dan kualiti pasukan kepimpinan adalah penentu bagi keberkesanan pembangunan. Pemikiran "tidak meminta wang, hanya meminta mekanisme," yang pernah dikemukakan oleh pemimpin Hai Phong, telah menjadi pengajaran dalam pembaharuan institusi, membuka sumber sosial, dan mempromosikan inisiatif tempatan.

Memasuki era digital, di tengah-tengah persaingan global dan perubahan geopolitik, keperluan untuk visi strategik dalam kalangan pemimpin menjadi semakin mendesak. Pengajaran yang dipelajari daripada perjalanan inovasi Hai Phong, yang dikaitkan dengan legasi bekas Timbalan Perdana Menteri Doan Duy Thanh, terus menawarkan pandangan untuk membangunkan ekonomi marin sambil memastikan pertahanan dan keselamatan negara serta meningkatkan kedudukan negara.

Tanda inovasi daripada bekas Timbalan Perdana Menteri Doan Duy Thanh - 5

Pemandangan udara kawasan pelancongan Do Son di Hai Phong (Foto: Nguyen Duong).

Daripada aspirasi untuk meneroka laut dalam masa sukar hinggalah kepada pencapaian pembangunan hari ini, kisah Hai Phong menunjukkan kuasa pemikiran inovatif dan tindakan tegas. Jejak pemimpin yang berani berfikir dan bertindak kekal tidak ternilai, menjadi sumber inspirasi untuk peringkat pembangunan seterusnya untuk bandar pelabuhan dan negara ini.

Rujukan

1. Akhbar Tentera Rakyat dalam talian, 29 November 2012

2. Surat Khabar Elektronik Kerajaan, 18 Ogos 2022

3. Akhbar dalam talian Vnexpress, 8 Mei 2025

Menurut maklumat daripada Dewan Perniagaan dan Industri Vietnam (VCCI), Encik Doan Duy Thanh - bekas Timbalan Perdana Menteri dan Pengerusi VCCI yang pertama - meninggal dunia pada pagi 6 Februari, pada usia 97 tahun.

Encik Doan Duy Thanh dilahirkan pada tahun 1929 di kampung Tuong Vu, komune Cong Hoa, daerah Kim Thanh, bekas wilayah Hai Duong (kini sebahagian daripada Hai Phong). Sepanjang kerjayanya, beliau memegang pelbagai jawatan penting seperti Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Hai Phong, Menteri Perdagangan Luar Negeri, Naib Pengerusi Majlis Menteri (Timbalan Perdana Menteri), dan Menteri Perhubungan Ekonomi Luar Negeri.

Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/dau-an-doi-moi-cua-nguyen-pho-thu-tuong-doan-duy-thanh-20260210130056454.htm