Melabur hampir 800 bilion VND untuk membina jambatan kereta api Cam Ly

Kementerian Pengangkutan baru sahaja meluluskan dasar pelaburan bagi projek jambatan kereta api Cam Ly, Km24+134, laluan kereta api Kep - Ha Long.

Projek ini bertujuan untuk mengurangkan beban pada jambatan kereta api sedia ada untuk memastikan trafik lancar di wilayah Bac Giang , meminimumkan kesan ke atas operasi kereta api dan eksploitasi; menyiapkan Lebuhraya Nasional 37 secara berperingkat mengikut perancangan; mengukuhkan ketersambungan, meningkatkan kapasiti eksploitasi, meminimumkan kemalangan jalan raya, memenuhi keperluan pengangkutan di koridor pengangkutan dari Bac Giang dan Hai Duong ke lokaliti di wilayah ekonomi utama di Utara untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara.

Projek itu mempunyai anggaran pelaburan sebanyak 799.55 bilion VND, modal yang diperuntukkan dalam tempoh 2021-2025 daripada belanjawan pusat.

Kementerian Pengangkutan meluluskan dasar pelaburan untuk projek jambatan kereta api Cam Ly (Bac Giang) untuk mengasingkan jambatan jalan raya semasa bagi memastikan keselamatan.

Kementerian Pengangkutan menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Keretapi sebagai pelabur, pada dasarnya siap menjelang 2025.

Titik permulaan projek adalah di komune Cam Ly, daerah Luc Nam, wilayah Bac Giang; titik akhir adalah di komune Bac Lung, daerah Luc Nam, wilayah Bac Giang. Jumlah panjang laluan adalah kira-kira 3,014m.

Dari segi skala, bahagian jalan direka bentuk mengikut standard kelajuan reka bentuk 80km/j. Reka bentuk projek memastikan keperluan teknikal mengikut piawaian aras jalan, memastikan pelepasan diperlukan mengikut peraturan mengenai pengurusan jalan air dan infrastruktur kereta api, persimpangan dengan benteng kanan sungai Luc Nam dan keperluan saliran banjir kawasan tersebut.

Jambatan jalan Cam Ly adalah kira-kira 631m panjang; jejantas kereta api (laluan Kep - Ha Long) adalah kira-kira 175m panjang; struktur atas dijangka menggunakan konkrit bertetulang dan rentang konkrit bertetulang prategasan, struktur bawah adalah konkrit bertetulang.

Pada masa yang sama, melabur sepenuhnya dalam sistem saliran mendatar dan menegak; mengatur sistem keselamatan lalu lintas mengikut peraturan; mengatur sistem pencahayaan untuk melayani lalu lintas.

Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api bertanggungjawab untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan agensi berkaitan untuk melengkapkan laporan kajian kemungkinan projek dan menyerahkannya kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan mengikut peraturan undang-undang; mengatur pelaksanaan projek untuk memastikan kemajuan, kualiti dan kecekapan.

Pada masa yang sama, adalah penting untuk menjalankan tinjauan terperinci untuk terus menilai dan membandingkan, mencadangkan skala dan penyelesaian reka bentuk untuk memastikan kesesuaian dengan keadaan sebenar kawasan pembinaan, memenuhi keperluan pengangkutan, keselamatan pembinaan, dan memastikan kecekapan ekonomi dan teknikal.

Bersetuju dengan agensi berkaitan tentang penyambungan infrastruktur teknikal projek, reka bentuk ketinggian kerja untuk mempunyai penyelesaian reka bentuk yang sesuai, memastikan keselamatan kereta api, keselamatan laluan air, keselamatan pembinaan, kapasiti menyelamatkan diri daripada banjir, dan meminimumkan kesan ke atas kehidupan orang ramai di kawasan yang dilalui laluan itu.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm