Kementerian Pengangkutan telah meminta agar proses desentralisasi pengurusan lebuh raya kebangsaan dipercepatkan selaras dengan peruntukan Undang-undang Jalan Raya 2024.
Kementerian Pengangkutan baru-baru ini telah menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar, dan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, meminta mereka melaksanakan langkah-langkah praktikal untuk mempercepatkan desentralisasi pengurusan lebuh raya kebangsaan kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar.
Sehubungan itu, Kementerian Pengangkutan telah meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar untuk mengeluarkan dokumen yang menugaskan agensi pengangkutan khusus bawahan mereka (Jabatan Pengangkutan) untuk bekerjasama dengan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam bagi pihak Jawatankuasa Rakyat wilayah untuk menyemak dan mengira, dan berdasarkan itu, menyediakan laporan terpadu mengenai senarai, panjang, dan laluan lebuh raya kebangsaan di kawasan masing-masing.
Sebahagian Lebuhraya Kebangsaan 14 yang melalui wilayah Dak Lak .
Menyemak semula kerja-kerja dan komponen infrastruktur jalan raya yang berkaitan dengan lebuh raya kebangsaan yang telah didesentralisasikan, seperti pejabat pengurusan jalan raya, kemudahan kawalan berat kenderaan, tanah jalan raya, koridor keselamatan jalan raya dan perkara-perkara lain.
Berdasarkan itu, adalah dicadangkan agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan mengenai desentralisasi dan pemindahan pengurusan lebuh raya kebangsaan, jalan perkhidmatan, dan jalan sampingan yang dipisahkan daripada lebuh raya kebangsaan dalam wilayah tersebut, supaya Kementerian Pengangkutan dapat melaksanakan prosedur mengikut peraturan.
Berkenaan lebuh raya kebangsaan yang melalui kawasan bandar khas, terutamanya Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh, Kementerian Pengangkutan telah meminta Jawatankuasa Rakyat kedua-dua bandar ini untuk memberikan maklum balas mengenai jadual penyerahan untuk bahagian lebuh raya kebangsaan dan lebuh raya ekspres yang melalui kawasan bandar khas.
Khususnya, perhatian harus diberikan kepada pengurusan bahagian lebuh raya dan lebuh raya kebangsaan yang dilaburkan, dibina, diurus, dikendalikan dan dieksploitasi oleh perusahaan yang diamanahkan oleh Negara; penyerahan mesti mematuhi peraturan perundangan.
Kementerian Pengangkutan juga mengarahkan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk mengarah dan menggesa Zon Pengurusan Jalan Raya untuk bekerjasama dengan Jabatan Pengangkutan bagi melaksanakan pelan tersebut dengan segera. Jika perlu, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam akan secara proaktif bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah untuk menyelesaikan prosedur desentralisasi dan penyerahan pengurusan lebuh raya kebangsaan, jalan perkhidmatan, dan jalan sampingan yang dipisahkan daripada lebuh raya kebangsaan mengikut peraturan.
Berkenaan isu ini, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam menyatakan bahawa ia telah melaksanakan kerja persediaan untuk memastikan desentralisasi pengurusan lebuh raya kebangsaan sejurus selepas Dekri yang melaksanakan Undang-undang Jalan Raya berkuat kuasa.
Selepas desentralisasi, Kementerian Pengangkutan dijangka akan menguruskan secara langsung hanya kira-kira 3,650km lebuh raya dan lebuh raya kebangsaan, yang merangkumi kira-kira 16% daripada jumlah panjang lebuh raya kebangsaan; dan mendesentralisasikan pengurusan kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah untuk kira-kira 19,000km, yang merangkumi kira-kira 84% daripada jumlah panjang lebuh raya kebangsaan.
Lebuh raya kebangsaan yang tidak dikelaskan termasuk: Lebuh raya ekspres yang diuruskan oleh Kementerian Pengangkutan; Lebuh Raya Kebangsaan 1 dan Lebuh Raya Ho Chi Minh yang menghubungkan lebuh raya dan jalan raya kebangsaan lain di sepanjang negara; lebuh raya kebangsaan dengan keperluan khas untuk pertahanan dan keselamatan negara; laluan atau bahagian lebuh raya kebangsaan di mana Negeri telah menugaskan perusahaan milik negara untuk melabur dalam pembinaan, pengurusan, operasi, eksploitasi dan penyelenggaraan; dan kes-kes lain yang diputuskan oleh Perdana Menteri.
Selepas desentralisasi, Kerajaan menyerahkan tanggungjawab kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah untuk melabur dan membina lebuh raya kebangsaan mengikut pelan rangkaian jalan raya dan pelan infrastruktur jalan raya yang diluluskan; dan untuk mengurus, mengendalikan, mengeksploitasi, menyelenggara dan melindungi infrastruktur jalan raya lebuh raya kebangsaan yang terdesentralisasi.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ban-giao-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192250117214812347.htm











