Agar sesuatu dasar mendapat persetujuan yang meluas.

Projek zon pelepasan rendah di dalam jalan lingkaran pertama dan resolusi yang menyokong peralihan hijau merupakan dasar utama ibu kota, yang memberi kesan kepada sebilangan besar orang.

Hanoi menggalakkan pemandu motosikal e-hailing untuk beralih daripada motosikal berkuasa petrol kepada motosikal elektrik - Foto: NAM TRAN

Oleh itu, keputusan Majlis Rakyat Bandar Hanoi (pada 2 Jun) untuk menangguhkan kelulusannya bagi menjalankan penilaian yang teliti dan komprehensif serta mengumpulkan lebih banyak maklumat adalah wajar pada masa ini.

Sehubungan itu, Majlis Rakyat Bandar Hanoi meminta Jawatankuasa Rakyat Bandar Hanoi untuk mengarahkan agensi berkaitan bagi terus menyelidik dan memperhalusi kandungannya, memasukkan perkara perbincangan untuk memuktamadkan draf tersebut untuk diserahkan kepada Majlis Rakyat Bandar Hanoi pada sesi keempatnya, yang dijadualkan berlangsung pada pertengahan Jun 2026.

Semua orang berharap dapat menjadikan bandar ini hijau, bersih dan cantik secepat mungkin, menambah baik persekitaran hidup, membangunkan pelancongan dan bergerak ke arah matlamat pembangunan mampan yang telah berjaya dicapai oleh banyak negara...

Namun pada hakikatnya, apabila memperkenalkan sebarang dasar, adalah perlu untuk menjelaskan kesannya terhadap kehidupan rakyat, isu kebajikan sosial, dan sebagainya.

Oleh itu, penilaian yang komprehensif dan holistik terhadap kekurangan dan batasan projek serta resolusinya mesti diteruskan apabila ia dilaksanakan.

Anda mungkin juga suka

Happy Dining House - Sebuah sudut kecil yang penuh kasih sayang di tengah-tengah bandarDi dalam kawasan Hospital Le Van Thinh di Bandar Raya Ho Chi Minh, terdapat ruang yang membangkitkan rasa keintiman dan kehangatan. Ia bukanlah bilik pemeriksaan atau bilik pesakit; sebaliknya, ia dipenuhi dengan aroma hidangan yang tulus dan bunyi gelak tawa mesra. Ini adalah "Kantin Gembira," tempat di mana kasih sayang dikongsi dengan beribu-ribu pesakit dan keluarga mereka yang menghadapi keadaan sukar.

Persoalan timbul seperti: adakah terdapat orang yang menggunakan motosikal tetapi tidak mempunyai wang yang cukup untuk bertukar, atau adakah pengangkutan awam mencukupi, termasuk stesen pengecas untuk orang ramai?

Memandangkan pilihan di atas telah dikira secara khusus oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi, sebagai contoh, tahap sokongan untuk setiap individu yang menukar kepada motosikal ialah 5 juta VND... sementara kini berada di pasaran, bergantung pada jenisnya, kenderaan ini berharga puluhan juta VND.

Bagaimanakah keluarga yang menerima bantuan kerajaan, mereka yang telah menyumbang kepada revolusi, dan isi rumah miskin akan disokong dalam peralihan mereka? Tahap sokongan mesti dikira dengan teliti untuk menggalakkan penyertaan aktif dan mewujudkan tahap konsensus yang tinggi dalam kalangan rakyat.

Tambahan pula, pelaksanaan projek ini memerlukan bandar untuk membelanjakan sejumlah besar wang, sementara sumber-sumber ini telah pun diperuntukkan kepada matlamat pembangunan lain yang sama pentingnya.

Untuk berjaya mengurangkan pelepasan dan menambah baik alam sekitar seperti yang dikehendaki, berdasarkan pengalaman banyak negara, pelan tindakan jangka panjang dan senario yang jelas adalah perlu.

Peta jalan ini serupa dengan Sumbangan yang Ditentukan Secara Nasional (NDC) yang dikemukakan oleh Vietnam kepada Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu selepas Persidangan Pihak-pihak ke-26 Konvensyen Rangka Kerja Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Perubahan Iklim (COP26).

Dalam NDC-nya, Vietnam telah menggariskan penyelesaian pengurangan pelepasan, berserta pelan tindakan untuk setiap tahun dan senario khusus. Mempunyai senario untuk diguna pakai dengan ketara meningkatkan kebolehlaksanaan. Bukan sahaja Hanoi, tetapi semua kawasan harus membangunkan senario sedemikian.

Selain membangunkan senario yang sangat boleh dilaksanakan, adalah perlu untuk terus menyiasat dan menilai, serta mengumpulkan data lengkap tentang keadaan pencemaran bandar dan puncanya untuk membuat pelarasan yang sesuai dengan situasi sebenar.

Anda mungkin juga suka

Dari 7-8 Jun 2026, jalan manakah di Hanoi yang akan dikenakan larangan dan sekatan lalu lintas?GĐXH - Bagi memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas untuk Kongres Kebangsaan Persatuan Peladang Vietnam ke-9, Jabatan Polis Bandar Hanoi mengumumkan lencongan lalu lintas dan panduan laluan untuk semua jenis kenderaan pada 7-8 Jun 2026.

Pendek kata, untuk membina konsensus yang kukuh, adalah perlu untuk membentangkan dasar yang betul dan meyakinkan kepada saintis , agensi kerajaan, orang ramai dan pihak berkepentingan lain; hanya dengan itu komunikasi akan berkesan.

Sebaliknya, jika dasar-dasar tidak komprehensif, tidak dinilai dari pelbagai perspektif, dan hanya tertumpu pada aspek seperti pengurusan negeri, penjimatan tenaga dan tarikan pelancongan tanpa menilai sepenuhnya impaknya terhadap manusia dan perniagaan, ia tidak akan mampan dan tidak akan mendapat sokongan yang kukuh.

Kembali ke topik

NGUYEN QUANG HUAN

Sumber: https://tuoitre.vn/de-chinh-sach-tao-duoc-dong-thuan-cao-20260604075421008.htm