| Ahli Jawatankuasa Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai Ho Van Ha bercakap pada mesyuarat itu. Foto: Pham Tung |
Menurut Jabatan Kewangan, pada masa ini, Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Bandaraya Ho Chi Minh (CII), wakil konsortium pelabur yang mencadangkan projek itu, telah menyerahkan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan projek untuk penilaian. Jabatan Kewangan sedang mengumpul pendapat daripada unit berkaitan mengenai laporan kajian pra-kemungkinan projek.
Dalam laporan kajian pra-kemungkinan projek, konsortium pelabur projek mencadangkan dua pilihan kewangan untuk melaksanakan pelaburan projek.
Secara khusus, pilihan 1 mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 16.1 trilion VND dengan struktur modal negeri mengambil bahagian dalam projek lebih daripada 4.8 trilion VND (merangkumi lebih daripada 30% daripada jumlah pelaburan), modal BOT (termasuk faedah pinjaman) lebih daripada 11.2 trilion VND (menganggarkan hampir 70% daripada jumlah pelaburan). Dengan pilihan ini, tempoh kutipan tol untuk mendapatkan semula modal projek ialah 25 tahun 3 bulan.
Dengan pilihan 2, jumlah pelaburan projek itu adalah hampir 16.6 trilion VND. Keseluruhan sumber modal projek adalah modal BOT (termasuk faedah pinjaman). Dengan pilihan ini, masa untuk mengutip tol bagi mendapatkan semula modal projek ialah 26 tahun 9 bulan.
| Pengarah Jabatan Pembinaan Wilayah Dong Nai Nguyen Anh Tuan bercakap pada mesyuarat itu. Foto: Pham Tung |
Pada mesyuarat itu, selepas mendengar perbincangan wakil-wakil jabatan, cawangan dan konsortium pelabur yang mencadangkan projek itu, ahli Jawatankuasa Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ho Van Ha meminta konsortium pelabur yang mencadangkan projek itu untuk menyediakan dokumen tambahan kepada Jabatan Pembinaan untuk menjelaskan kecekapan sosio -ekonomi dan Jawatankuasa Parti estetika bandar dan melaporkan kepada Jawatankuasa Parti Wilayah. Jawatankuasa Parti Wilayah akan melaporkan kepada Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah sebelum memilih pelabur untuk melaksanakan projek. Pada masa yang sama, Jabatan Pembinaan akan mengkaji dan menilai keberkesanan rancangan untuk membina jalan bertingkat dengan rancangan pelaburan untuk membina 2 persimpangan Vung Tau dan Pintu 11, dan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah.
Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar secara proaktif menjalankan kerja berkaitan pampasan dan penempatan semula projek.
| Wakil konsortium pelabur yang mencadangkan projek itu bercakap pada mesyuarat itu. Foto: Pham Tung |
Projek laluan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau ke persimpangan Vo Nguyen Giap dengan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dicadangkan oleh pelabur untuk dilaksanakan dengan panjang kira-kira 5.5km. Projek itu akan melabur dalam pembinaan laluan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 dan persimpangan persimpangan Vung Tau, Pintu 11, Jalan Vo Nguyen Giap dengan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan persimpangan dengan Huong Lo 2.
Pham Tung
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-2-phuong-an-tai-chinh-cho-du-an-tuyen-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-8891932/






Komen (0)