Senarai 9 projek kereta api negara yang akan dilaburkan sebelum 2030

Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam berkata mulai sekarang hingga 2030, ia dijangka memulakan pembinaan di 9 projek kereta api nasional di seluruh rangkaian.

Pada Forum Kerjasama Kereta Api Vietnam - Korea petang semalam (31 Mac), Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam berkata bahawa Vietnam kini sedang bersiap sedia untuk melabur dalam 9 projek kereta api nasional, dijangka memulakan pembinaan antara sekarang dan 2030.

Khususnya, Projek Kereta Api Kelajuan Tinggi Utara-Selatan, yang baru dilaburkan dalam keseluruhan laluan dengan panjang kira-kira 1,541km, titik permulaan stesen Ngoc Hoi ( Hanoi ), stesen titik akhir Thu Thiem (HCMC); kereta api berkembar, tolok 1435mm, kelajuan reka bentuk 350km/j, beban gandar 22.5 tan. Laluan itu melalui 20 wilayah/bandar di bawah Kerajaan Pusat, mempunyai 23 stesen penumpang, 5 stesen pengangkutan. Dari segi fungsi, pengangkutan penumpang, boleh mengangkut barang apabila perlu.

Jumlah pelaburan awal projek itu ialah 67.34 bilion USD; menggunakan modal belanjawan negara dan sumber modal undang-undang lain. Projek itu akan mempunyai laporan kajian kebolehlaksanaan (FS) yang disediakan mulai 2025, berusaha untuk menyiapkan projek itu pada dasarnya menjelang 2035.

Projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan akan menyediakan laporan kajian kemungkinan mulai 2025, berusaha untuk menyiapkan projek itu pada dasarnya menjelang 2035 (Foto: AI).

Projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , pelaburan baru untuk keseluruhan laluan dengan panjang kira-kira 388.1km (Lao Cai - bahagian Pelabuhan Lach Huyen sepanjang 383km, stesen Lao Cai - bahagian titik sambungan kereta api sepanjang 5.1km); talian cawangan yang menghubungkan pelabuhan Dinh Vu adalah 7.3km panjang, laluan cawangan yang menghubungkan stesen Yen Vien adalah 7.73km panjang.

Laluan bermula di titik sambungan rel dengan China (bandar Lao Cai ), berakhir di stesen pelabuhan Lach Huyen (Hai Phong); melalui 9 wilayah/bandar di bawah Kerajaan Pusat, mempunyai 30 stesen penumpang, 2 depoh di Yen Thuong, Yen Vien. Kelajuan yang direka adalah 160km/j, laluan itu mengangkut penumpang dan barangan.

Projek ini dilaksanakan dalam bentuk pelaburan awam; jumlah pelaburan awal adalah kira-kira 8.39 bilion USD. Mengenai kemajuan pelaksanaan, laporan kajian kemungkinan akan disediakan mulai 2025, berusaha untuk menyiapkan projek selewat-lewatnya pada 2030.

Projek Kereta Api Belt Timur Hanoi bermula di Stesen Ngoc Hoi dan berakhir di Stesen Kim Son (Hanoi). Panjang keseluruhan adalah kira-kira 31km, dengan kelajuan kereta api penumpang kira-kira 120km/j dan kelajuan kereta api barang kira-kira 80km/j. Projek itu dijangka memulakan pembinaan pada 2027 dan keseluruhan laluan itu pada asasnya akan siap pada 2032.

Projek kereta api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, titik permulaan di stesen Yen Vien (Hanoi), titik akhir di stesen Cai Lan (Quang Ninh). Jumlah panjang adalah kira-kira 131km, tolok 1435mm dan 1000mm. Laluan itu sebelum ini dilaburkan, tetapi terpaksa ditangguhkan dan ditangguhkan mengikut Resolusi No. 11/NQ-CP bertarikh 24 Februari 2011 Kerajaan. Pada masa ini, Kementerian Pembinaan telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Keretapi untuk menyediakan Laporan Kajian Pra-Kemungkinan (NCTKT) untuk dikemukakan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan, kelulusan, dan pelaburan berterusan dalam laluan tersebut. Kemajuan yang dijangkakan: berusaha untuk memulakan pembinaan pada 2027, pada dasarnya melengkapkan keseluruhan laluan pada 2030.

Thu Thiem - Projek kereta api Long Thanh, titik permulaan di stesen Thu Thiem (Bandar Ho Chi Minh), titik akhir di stesen Long Thanh (terletak antara lapangan terbang Long Thanh, Dong Nai). Jumlah panjang laluan adalah kira-kira 42km, mengangkut penumpang. Projek ini sedang menyediakan Laporan Penyelidikan Teknikal. Kemajuan yang dijangkakan: berusaha untuk memulakan pembinaan pada 2027, siap pada 2030.

Baru-baru ini, Kementerian Pembinaan mencadangkan agar Perdana Menteri menugaskan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melabur dalam laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh dan menambahnya kepada perancangan kereta api bandar Ho Chi Minh City.

Bandar Ho Chi Minh - Projek kereta api Can Tho, titik permulaan di stesen An Binh (wilayah Binh Duong), titik berakhir di stesen Can Tho (bandar Can Tho). Jumlah panjang adalah kira-kira 175.2km, kelajuan reka bentuk kereta api penumpang adalah kira-kira 200km/j, kelajuan kereta api barang adalah kira-kira 120km/j. Projek ini dalam proses menyediakan Laporan Penyelidikan Teknikal. Kemajuan yang dijangkakan: berusaha untuk memulakan pembinaan pada 2027, pada dasarnya melengkapkan keseluruhan laluan pada 2032.

Laluan kereta api Vung Ang - Mu Gia.

Projek kereta api Bien Hoa - Vung Tau, titik permulaan di stesen Trang Bom (Dong Nai), titik penamat di stesen Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau). Jumlah panjang laluan adalah kira-kira 132km, kelajuan kereta api penumpang adalah kira-kira 160km/j, kelajuan kereta api barang adalah kira-kira 120km/j. Projek ini dalam proses menyediakan Laporan Penyelidikan Teknikal. Kemajuan yang dijangkakan: berusaha untuk memulakan pembinaan sebelum 2030, pada dasarnya melengkapkan keseluruhan laluan menjelang 2035.

Projek kereta api Vung Ang - Mu Gia, titik permulaan di stesen Vung Ang (Ha Tinh), titik penamat di stesen Mu Gia (Quang Binh). Jumlah panjang laluan adalah kira-kira 105km, trek tunggal dengan tolok 1435mm, kelajuan kereta api penumpang adalah kira-kira 120km/j, kelajuan kereta api barang adalah kira-kira 80km/j. Pelabur sedang menyediakan Laporan Penyelidikan Pra-Teknikal projek itu. Kemajuan yang dijangkakan: berusaha untuk memulakan pembinaan sebelum 2030, pada dasarnya melengkapkan keseluruhan laluan menjelang 2035.

Thap Cham - Projek kereta api Da Lat, titik permulaan di stesen Thap Cham (Ninh Thuan), titik tamat di stesen Da Lat (wilayah Lam Dong). Jumlah panjang adalah kira-kira 84km, trek tunggal 1000mm tolok, kelajuan kereta api penumpang adalah kira-kira 120km/j, kelajuan kereta api barang adalah kira-kira 80km/j. Pelabur sedang menyediakan Laporan Penyelidikan Pra-Teknikal projek itu. Kemajuan yang dijangkakan: berusaha untuk memulakan pembinaan sebelum 2030, pada dasarnya melengkapkan keseluruhan laluan menjelang 2035.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm