Fakta yang kurang diketahui tentang jambatan ikonik Bandar Hue

Ibu kota purba Hue berubah setiap hari, jalan raya sedang dikembangkan, jambatan baharu sedang dibina untuk menghubungkan, menggalakkan lalu lintas dan pembangunan bandar.

Terletak berhampiran Kubu Hue, Jambatan Truong Tien merupakan jambatan pertama yang menyeberangi Sungai Perfume, dan pembinaannya bermula pada tahun 1897 di bawah pemerintahan Raja Thanh Thai. Lebih daripada 400m panjang dan 6m lebar, jambatan itu mempunyai struktur keluli, dibina dengan teknik dan bahan Barat moden pada masa itu.

Terletak berhampiran Kubu Hue , Jambatan Truong Tien ialah jambatan pertama merentasi Sungai Perfume, bermula pada tahun 1897 di bawah pemerintahan Raja Thanh Thai. Lebih daripada 400m panjang, 6m lebar, jambatan itu mempunyai struktur keluli, dibina dengan teknik dan bahan Barat moden pada masa itu.

Dari masa ke masa, jambatan itu mempunyai banyak nama seperti Thanh Thai, Clémenceau, Nguyen Hoang... Terutamanya, pada masa lalu, jambatan itu runtuh 3 kali.

Dari masa ke masa, jambatan itu mempunyai banyak nama seperti Thanh Thai, Clemenceau, Nguyen Hoang... Terutamanya, pada masa lalu, jambatan itu runtuh 3 kali.

Selepas kejadian Tet Mau Than pada tahun 1968 menyebabkan Jambatan Truong Tien runtuh, kerajaan ketika itu membina Jambatan Phu Xuan, juga dikenali sebagai Jambatan Baru oleh rakyat. Pembinaan bermula pada tahun 1970, jambatan ini panjangnya 374m, lebar 17m, dan mempunyai 4 lorong. Pada mulanya, jambatan itu dinamakan Sungai Huong, tetapi selepas 1975 ia ditukar kepada Phu Xuan.

Jambatan Phu Luu ialah jambatan kediaman lebih 100m panjang dan lebih 3m lebar, menghubungkan Nguyen Sinh Cung Street dengan Con Hen. Dibina pada tahun 1967, jambatan ini memberi perkhidmatan kepada penduduk Con Hen - sebuah oasis di tengah-tengah Sungai Huong Giang.

Jambatan Phu Luu ialah jambatan kediaman sepanjang 100m dan lebar 3m, menghubungkan Jalan Nguyen Sinh Cung dengan Con Hen. Dibina pada tahun 1967, jambatan ini memberi perkhidmatan kepada penduduk Con Hen - sebuah oasis di tengah-tengah Sungai Huong Giang.

Dirasmikan pada penghujung Ogos 2012, Jambatan Da Vien direka bukan sahaja untuk melayani lalu lintas tetapi juga untuk menjadi tempat yang sesuai untuk bersantai dan bersiar-siar dengan enam gazebo diletakkan di sepanjang jambatan.

Projek ini sepanjang 542.5m, lebar 24.5m dengan empat lorong dan dua kaki lima untuk pejalan kaki.

Sementara itu, Jambatan Nguyen Hoang secara teknikal dibuka kepada lalu lintas pada 26 Mac 2025. Panjang 380m, terdiri daripada 5 bentang galang konkrit bertetulang, lebar jambatan 43m dengan 6 lorong kereta, 2 lorong motosikal (3.5m lebar), dan lorong pejalan kaki juga lebar 3.5m.

Jambatan Nguyen Hoang menyala pada waktu malam, tempat daftar masuk untuk ramai penduduk tempatan dan pelancong.

Sistem 60 payung diraja dan kubah keluli yang unik menjadikan bangunan itu moden dan disemai dengan karakter Hue.

Walaupun tidak terletak di Sungai Huong, jejantas pelabuhan Thuan An sedang disiapkan secara beransur-ansur dan beransur-ansur menjadi simbol baharu di Bandar Hue. Jambatan itu dibina secara kekal dengan konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan, dengan panjang keseluruhan 2.36km dan lebar 20m. Jambatan itu adalah sebahagian daripada projek jalan pantai Hue City dengan jumlah kos lebih daripada VND2,400 bilion dalam fasa 1. Projek itu dijangka dibuka secara teknikal kepada lalu lintas pada 2 September dan siap menjelang akhir 2025 jika kemajuan penyerahan tapak dijamin.

Laodong.vn

Sumber: https://laodong.vn/du-lich/photo/dieu-it-biet-ve-nhung-cay-cau-bieu-tuong-cua-tp-hue-1538852.html