Menyegerakkan banyak penyelesaian untuk mengatasi titik lemah selepas banjir

Banyak penyelesaian, daripada segera hingga jangka panjang, sedang giat dilaksanakan oleh Pentadbiran Jalan Vietnam, Lembaga Pengurusan Projek, Kawasan Pengurusan Jalan dengan penyelarasan dengan kawasan setempat, membantu memulihkan kapasiti operasi jalan raya, terutamanya lebuh raya dengan cepat.

Kapsyen foto — Jabatan Pengurusan Jalan Dong-Tay Giang dan Syarikat Saham Bersama Pengurusan dan Pembinaan Jalan Quang Nam -Da Nang menggerakkan banyak mesin mekanikal untuk meratakan dan membersihkan lumpur dan tanah untuk memulihkan jalan penting ke kawasan sempadan Vietnam-Laos tidak lama lagi. Gambar ilustrasi: Anh Dung/VNA

Di wilayah Quang Nam, Lebuhraya Nasional 14E ialah laluan trafik penting yang menghubungkan daerah pergunungan dengan dataran, terjejas teruk apabila banyak bahagian laluan itu terhakis teruk, menyebabkan lumpuh lalu lintas. Terutamanya, dua tanah runtuh utama di Km84+500 - Km84+700 menimbulkan cabaran besar, disebabkan oleh geologi yang lemah, isipadu bumi dan batuan yang besar, dan keadaan pembinaan yang berbahaya akibat hujan lebat yang luar biasa.

Dalam keadaan itu, Lembaga Pengurusan Projek 4 (di bawah Pentadbiran Jalan Raya Vietnam) terpaksa menggunakan penyelesaian tindak balas kecemasan, terutamanya memotong bukit untuk membuka jalan sementara bagi membantu orang ramai melalui kawasan terpencil.

Membuka jalan sementara adalah penyelesaian yang diperlukan dalam konteks tanah runtuh yang mencecah ratusan ribu meter padu, Encik Le Duc Loc, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 4, memaklumkan dan menambah: "Jika kita hanya menumpukan pada pembersihan tanah runtuh tanpa laluan sementara, orang di kedua-dua belah laluan itu akan diasingkan selama berminggu-minggu, malah berbulan-bulan. Oleh itu, unit itu memutuskan untuk membuat jalan yang cukup lebar kira-kira 3 meter di sebelah kiri jalan. dan pejalan kaki untuk beredar dengan selamat."

Menurut Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 4, pelaksanaan kerja pembaikan menghadapi banyak kesukaran. Bentuk muka bumi di kawasan pergunungan Quang Nam berceranggah, curam, dan hujan yang berpanjangan menyebabkan batu dan tanah terus meluncur ke bawah, mendatangkan bahaya kepada pekerja dan peralatan pembinaan. Sebaliknya, isipadu batu dan tanah yang dibuang adalah sangat besar sehinggakan mencari tapak pelupusan dan mengangkutnya keluar dari kawasan tanah runtuh juga merupakan satu cabaran.

Pada masa ini, kontraktor sedang mengendalikan dua kejadian tanah runtuh besar di Km84+500 - Km84+700 dengan segera. Jengkaut berkapasiti tinggi terus berusaha untuk membersihkan setiap blok batu dan tanah, manakala sepasukan jurutera sedang bertugas untuk memantau tempat kejadian dan mengawal risiko tanah runtuh baharu.

Menurut penilaian Lembaga Pengurusan Projek 4, mungkin mengambil masa beberapa minggu untuk membaiki sepenuhnya kedua-dua tanah runtuh ini, bergantung kepada cuaca. Sementara menunggu pemulihan trafik penuh, unit itu akan terus memperkukuh dan mengembangkan jalan sementara, sambil mengatur keselamatan, memasang papan tanda dan menugaskan orang ramai untuk memandu kenderaan untuk lalu dengan selamat.

"Kami menganggap ini sebagai tugas yang teknikal dan kepentingan manusia yang mendalam, kerana untuk setiap laluan yang dibersihkan, ratusan isi rumah boleh kembali ke kehidupan normal," kata wakil Lembaga Pengurusan Projek 4.

Di kawasan bandar Hue , dalam beberapa hari kebelakangan ini, Kawasan Pengurusan Jalan II telah mengarahkan Syarikat Saham Bersama Pengurusan Jalan dan Pembinaan Thua Thien Hue menggembleng tenaga dan kenderaan bagi memanfaatkan cuaca cerah untuk menjalankan kerja-kerja membaiki dan menampal jalan berlubang dengan konkrit asfalt panas di Lebuhraya Nasional 1 dan pintasan bandar Hue.

Pasukan pembinaan dikehendaki bekerja secara berterusan siang dan malam, dengan tegas mengikut prosedur teknikal, memastikan kemajuan dan keselamatan lalu lintas sepanjang proses pelaksanaan. Unit pembinaan menggunakan bahan konkrit asfalt panas, digabungkan dengan mesin pemotong, penggelek bergetar, dan penyebar asfalt moden untuk meningkatkan kualiti tampalan dan pembaikan, memanjangkan hayat permukaan jalan.

Encik Tran Quang Thanh, Pengarah Kawasan Pengurusan Jalan II berkata: "Selepas banjir, kami mengerahkan pasukan untuk bertugas 24/7 untuk mengendalikan kawasan yang rosak dengan segera, memastikan trafik lancar. Apabila cuaca bertukar cerah, pasukan pembinaan segera dikerahkan, mengutamakan lokasi dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi dan risiko keselamatan yang tinggi."

Kerja-kerja pembinaan dijalankan di bawah pengawasan rapi kakitangan teknikal Kawasan Pengurusan Jalan II dan pihak berkuasa tempatan. Tiang amaran dan papan tanda pembinaan disusun sepenuhnya untuk membimbing dan mengarahkan lalu lintas dengan selamat, meminimumkan kesan kepada orang ramai dan kenderaan yang melalui kawasan itu.

“Ini adalah aktiviti biasa tetapi sangat penting selepas ribut, membantu memulihkan segera kapasiti operasi Lebuhraya Nasional 1 dan pintasan Hue, laluan trafik utama yang menghubungkan wilayah Utara - Selatan dan Tengah - Tanah Tinggi Tengah," kata wakil Kawasan Pengurusan Jalan II.

Menurut Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, dari tengah hari 8 November hingga pagi 9 November, tiada lagi hujan lebat atau ribut. Walau bagaimanapun, beberapa tempat masih mengalami hujan renyai dan hujan setempat. Lembaga Pengurusan Projek, Kawasan Pengurusan Jalan, Jabatan Pembinaan, pihak berkuasa tempatan dan pasukan berkaitan masih menumpukan usaha untuk mengatasi akibat bencana alam yang disebabkan oleh banjir, tanah runtuh dan akibat ribut baru-baru ini.

Pentadbiran Jalan Vietnam berkata bahawa pemantauan dan penyeliaan titik risiko tanah runtuh yang berpotensi juga diselenggara dengan rapi oleh unit tersebut. Pasukan teknikal kerap memeriksa dan merekodkan fenomena keretakan dan gelongsor cerun dan pengendalian terus dengan segera. Bahagian jalan yang rosak akibat banjir dan bencana alam lain kini telah diarahkan untuk dibaiki dan diatasi bagi memastikan trafik lancar dan memastikan kualiti projek.