Enjin jet terbesar di dunia berfungsi dengan kuasa penuh

Enjin Rolls-Royce melengkapkan ujian statik yang dijalankan sepenuhnya pada bahan api penerbangan mampan di kilang dengan kuasa penuh.

Enjin UltraFan di kilang Rolls-Royce. Foto: Rolls-Royce

Rolls-Royce mengumumkan bahawa enjin jet eksperimen UltraFan gergasinya telah beroperasi sepenuhnya pada Bahan Api Penerbangan Mampan (SAF), tetapi ujian telah membuktikan bahawa semua enjin sivil semasanya serasi dengan SAF, lapor Atlas Baharu pada 15 November. Dengan industri penerbangan di bawah tekanan yang semakin meningkat untuk menghasilkan teknologi yang cekap dan mesra alam, ia sangat berguna untuk keseluruhan produk Rolls-Royce, termasuk produk Rolls-Royce. UltraFan.

Enjin turbofan terbesar dan paling berkuasa di dunia , UltraFan mempunyai kipas selebar 356 cm dan output kuasa 64 MW. Dalam ujian statik, ia menyampaikan tujahan maksimum lebih 378,000 Newton, yang boleh meningkat kepada 489,304 Newton untuk pesawat berbadan sempit atau lebar menjelang 2030-an. Ciri paling tersendiri UltraFan ialah teknologi turbofan bergilir dengan sistem kipas nada berubah-ubah, membolehkan turbin dan kipas enjin berjalan pada kelajuan optimum. Bilah kipas komposit karbon boleh menukar sudut pic untuk mengoptimumkan setiap fasa penerbangan. Penggunaan bahan komposit menjadikan enjin ini lebih ringan berbanding versi aloi titanium dan 10% lebih cekap berbanding enjin Trent XWB sebelum ini.

Menurut Rolls-Royce, beberapa teknologi yang dibangunkan untuk UltraFan boleh disepadukan ke dalam enjin sedia ada syarikat yang lain, tetapi semuanya dilesenkan untuk berjalan sepenuhnya pada SAF. Enjin terbaharu yang akan dilesenkan ialah turbofan BR710, yang sedang diuji di kemudahan Kanada Rolls-Royce. Lain-lain dalam senarai termasuk Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 dan Pearl 10X.

Boeing 787 Dreamliner Virgin Atlantic dilengkapi dengan enjin Trent 1000 dijadualkan membuat penerbangan transatlantik pertama di dunia menggunakan SAF. Piawaian antarabangsa pada masa ini membenarkan maksimum 50% SAF dicampur dengan 50% bahan api jet konvensional. Rolls-Royce berharap ujian penerbangan dan eksperimen statik dapat membantu mengubahnya.

An Khang (Menurut Atlas Baru )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/dong-co-phan-luc-lon-nhat-the-gioi-chay-het-cong-suat-4677657.html