Enjin jet terbesar di dunia beroperasi pada kuasa penuh.

Enjin Rolls-Royce telah berjaya menyelesaikan ujian statik yang dijalankan sepenuhnya pada bahan api penerbangan lestari di kilang pada kuasa maksimum.

Enjin UltraFan di kilang Rolls-Royce. Foto: Rolls-Royce

Rolls-Royce mengumumkan bahawa enjin jet eksperimen UltraFan besar-besarannya telah berjalan pada kuasa penuh sepenuhnya menggunakan Bahan Api Penerbangan Lestari (SAF), tetapi ujian telah membuktikan bahawa semua enjin awam semasa syarikat itu serasi dengan SAF, lapor New Atlas pada 15 November. Dengan tekanan yang semakin meningkat terhadap industri penerbangan untuk menghasilkan teknologi yang cekap dan mesra alam, hakikat bahawa pengeluar utama seperti Rolls-Royce menggunakan SAF merentasi keseluruhan rangkaian produknya, termasuk UltraFan, adalah sangat penting.

Sebagai enjin jet terbesar dan paling berkuasa di dunia , UltraFan mempunyai rotor selebar 356 cm dan output kuasa 64 MW. Dalam ujian statik, ia memberikan tujahan maksimum lebih 378,000 Newton dan boleh meningkat kepada 489,304 Newton untuk pesawat berbadan sempit atau berbadan lebar menjelang tahun 2030-an. Ciri paling tersendiri UltraFan ialah teknologi turbofan bergear dengan sistem kipas bernada boleh ubah, yang membolehkan turbin dan kipas enjin berjalan pada kelajuan optimum. Bilah rotor komposit karbon boleh mengubah sudut kecondongannya untuk mengoptimumkan setiap fasa penerbangan. Penggunaan bahan komposit menjadikan enjin ini lebih ringan daripada rakan sejawat aloi titanium dan 10% lebih cekap daripada enjin Trent XWB sebelumnya.

Menurut Rolls-Royce, beberapa teknologi yang dibangunkan untuk UltraFan boleh diintegrasikan ke dalam enjin sedia ada syarikat yang lain, tetapi perkara yang sama ialah semuanya dilesenkan untuk operasi SAF (Tentera Udara Lestari) penuh. Enjin terkini yang dilesenkan ialah enjin jet BR710, yang diuji di kemudahan Rolls-Royce di Kanada. Enjin lain dalam senarai termasuk Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 dan Pearl 10X.

Sebuah pesawat Boeing 787 Dreamliner dari Virgin Atlantic, yang dilengkapi dengan enjin Trent 1000, dijangka akan membuat penerbangan transatlantik pertama di dunia menggunakan bahan api SAF. Pada masa ini, piawaian antarabangsa hanya membenarkan maksimum 50% SAF dicampur dengan 50% bahan api jet konvensional. Rolls-Royce berharap penerbangan ujian dan eksperimen statik dapat membantu mengubah peraturan ini.

An Khang (Menurut Atlas Baharu )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/dong-co-phan-luc-lon-nhat-the-gioi-chay-het-cong-suat-4677657.html