Sejak beberapa hari kebelakangan ini, berita bahawa bot nelayan di Kien Giang menyembunyikan alat pengesan kenderaan (VMS) 14 bot nelayan lain telah menimbulkan pening kepala pihak berkuasa kerana keadaan ini semakin menjadi-jadi. Ini bukan kes pertama beberapa bot nelayan dengan sengaja menghantar peranti VMS ke bot nelayan lain untuk menangkap ikan secara haram…
Sejak kebelakangan ini, pemasangan peranti VMS telah menyumbang dengan ketara dalam membantu agensi pengurusan memantau dan mengawal armada dalam menguatkuasakan Undang-undang Perikanan, serta melaksanakan penyelesaian untuk memerangi penangkapan ikan yang menyalahi undang-undang, tidak dilaporkan dan tidak dikawal (IUU), terutamanya menghalang kapal penangkap ikan daripada melanggar perairan asing. Walau bagaimanapun, masih terdapat kes yang agak biasa kapal nelayan kehilangan isyarat semasa memancing, atau kes menghantar peranti VMS ke kapal nelayan lain untuk "berurusan" dengan pihak berkuasa.
Baru-baru ini, wilayah Ca Mau mengalami situasi yang sama dan pihak berkuasa wilayah telah membatalkan lesen memancing 7 bot nelayan yang berkaitan dengan bot nelayan yang menyembunyikan 10 peranti VMS daripada banyak bot nelayan lain untuk menerima berpuluh-puluh liter bahan api. Bagi setiap peranti VMS yang dihantar, pemilik bot akan menerima daripada 30 liter hingga 60 liter minyak.
Menurut Komando Wilayah 4 Pengawal Pantai, pada 2023, pasukan unit itu menangkap dan mengendalikan berpuluh-puluh kapal nelayan yang melanggar tindakan mengalihkan peralatan VMS dan memindahkannya ke kapal nelayan lain untuk menyembunyikannya secara haram. Walaupun sektor berfungsi secara aktif dibiakkan dalam pelbagai bentuk, ramai nelayan masih sengaja melanggar untuk faedah segera, masih tidak memahami kepentingan apabila makanan laut Vietnam diberi amaran dengan "kad merah" jika pemeriksaan ke-5 ini gagal.
Di Binh Thuan, belum ada kes penghantaran peralatan VMS ke kapal nelayan lain, tetapi masih banyak kes kehilangan sambungan VMS selama lebih 10 hari. Oleh itu, dalam dokumen mendesak baru-baru ini mengenai kajian semula kerja memerangi penangkapan ikan IUU dan bersiap sedia untuk bekerja dengan Inspektorat EC buat kali ke-5, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah menekankan keperluan untuk mengatur penyiasatan, mengesahkan, menjelaskan, dan mengendalikan dengan ketat mengikut peraturan untuk kapal yang terputus sambungan dengan isyarat arahan VMS Wilayah dan Kementerian Pembangunan Luar Bandar secara menyeluruh, dan mengendalikan secara menyeluruh kes arahan VMS Kementerian Pertanian. dalam Official Dispatch 2999/BNN-TS1. Pada masa yang sama, teruskan memantau rapi kapal nelayan yang beroperasi di laut melalui sistem pemantauan perjalanan kapal nelayan, mengesan, memberi amaran, dan mengendalikan kapal nelayan yang terputus sambungan dengan VMS dengan segera, dan melebihi sempadan yang dibenarkan di laut mengikut prosedur dan peraturan yang betul.
Baru-baru ini, Perintah Pengawal Sempadan dua wilayah Binh Thuan dan Ba Ria - Vung Tau turut mengadakan perbincangan mengenai cara mengendalikan kapal nelayan wilayah Ba Ria - Vung Tau yang telah dijual dan beroperasi di perairan wilayah Binh Thuan. Menurut Perintah Pengawal Sempadan wilayah Ba Ria - Vung Tau, melalui pemantauan, 6 kapal nelayan wilayah Ba Ria - Vung Tau yang beroperasi di perairan wilayah Binh Thuan didapati terputus sambungan VMS selama lebih 10 hari. Ini adalah kapal yang kerap beroperasi di perairan yang jauh untuk jangka masa yang lama dan tidak kembali ke wilayah Ba Ria - Vung Tau untuk masa yang lama. Pada pertemuan itu, pemimpin Pengawal Sempadan kedua-dua wilayah dan jabatan khusus bertukar-tukar maklumat khusus tentang 6 kapal nelayan di atas, dan pada masa yang sama, bersetuju dengan langkah untuk mengendalikan 6 kapal nelayan itu. Apabila terdapat penyelarasan yang rapat antara agensi berfungsi wilayah dan bandar, pengurusan dan kawalan ketat kenderaan yang beroperasi di antara kawasan laut akan menjadi lebih berkesan. Di samping itu, pertukaran maklumat dalam melaksanakan langkah-langkah untuk mencegah dan memerangi IUU fishing atau pengendalian pelanggaran akan menjadi lebih cepat dan lebih segerak.
Untuk menamatkan keadaan ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah sebelum ini mengeluarkan dokumen meminta Jabatan Pengawasan Perikanan, Pengawal Pantai, dan Tentera Laut untuk menyelaras dalam mengingatkan pemilik kapal dan kapten supaya menetapkan isyarat sambungan (atau memanggil kapal nelayan untuk kembali ke sempadan maritim), dan pada masa yang sama menjalankan pemeriksaan, mengendalikan dan mengenakan penalti mengikut kuasa mereka. Di samping itu, segera bertukar dan memberikan maklumat berkaitan kapal penangkap ikan yang terputus sambungan/melintasi sempadan maritim dengan unit fungsi wilayah Binh Thuan untuk pengendalian mengikut peraturan.
Sumber
Komen (0)