Laluan AS belum dibiayai sepenuhnya tetapi sangat penting

Bercakap pada Mesyuarat Agung Tahunan Pemegang Saham 2024 pada pagi 21 Jun, Encik Le Hong Ha, Pengarah Besar Vietnam Airlines , berkata bahawa bilangan pesawat yang dimiliki syarikat penerbangan itu agak kurang.

Khususnya, penarikan balik enjin Pratt & Whitney (PW) pada pesawat Airbus telah menyebabkan VNA menghentikan 11 pesawat, dan dijangka akan mendarat 6 lagi menjelang akhir tahun ini. Disebabkan tempoh pembaikan dan penyelenggaraan selama 250-300 hari, kekurangan pesawat dijangka berterusan sehingga akhir 2024 dan beransur-ansur berkurangan menjelang pertengahan 2025.

Encik Le Hong Ha, Ketua Pengarah Vietnam Airlines

Syarikat penerbangan itu telah mengambil langkah untuk menangani kekurangan armada pesawat, seperti menyusun semula laluan, mengurangkan laluan luar puncak untuk beralih kepada waktu puncak dan laluan yang lebih cekap. Khususnya, syarikat penerbangan itu terus membuka laluan baharu. Pada masa ini, laluan antarabangsa juga telah kembali, kecuali beberapa laluan ke Rusia, Myanmar, dsb.

Menurut Encik Le Hong Ha, dijangka sekitar Oktober, syarikat penerbangan itu akan membuka laluan penerbangan ke Munich, menilai sumber untuk membuka laluan penerbangan ke Milan pada Mac 2025, dan mempertimbangkan laluan penerbangan Eropah Utara pada akhir 2025.

"Pendapatan penerbangan antarabangsa meningkat dengan kukuh berbanding 2023 dengan peningkatan sebanyak 45%, menyumbang 65% daripada jumlah hasil syarikat penerbangan itu dan kembali ke tahap hampir 2019. Penerbangan antarabangsa membawa kecekapan dan keuntungan kepada VNA pada separuh pertama tahun ini," kata Encik Ha.

Walau bagaimanapun, pada masa ini, penerbangan ke China - pasaran yang besar dan penting untuk VNA serta penerbangan Vietnam - pulih secara perlahan berbanding ramalan umum. Dalam 5 bulan pertama tahun ini, pasaran China menurun kira-kira 55% berbanding sebelum wabak Covid-19. Syarikat penerbangan itu sedang mempertimbangkan untuk membuka semula penerbangan ke China secara beransur-ansur dalam masa terdekat, seperti laluan Chengdu.

Dengan penerbangan ke Jepun, jumlah pelancong Jepun ke Vietnam hanya mencecah 60% berbanding 2019. Ini adalah pasaran penting untuk pelancongan Vietnam dan VNA tetapi pulih secara perlahan.

Dengan laluan AS dibuka secara rasmi oleh syarikat penerbangan itu pada 2022, menurut Encik Ha, "ini adalah laluan penting dari segi politik dan masyarakat, dihargai dan dibina selepas lebih 20 tahun penilaian". Dari segi kewangan, laluan penerbangan ke San Francisco (AS) belum mencapai kos keseluruhan kos.

"Penerbangan jarak jauh masih menjadi cabaran besar bagi syarikat penerbangan kerana persaingan yang tinggi. Bagaimanapun, sumbangan penerbangan AS kepada VNA adalah agak penting, membawa hasil yang baik apabila laluan lain belum pulih," kata Encik Ha.

Terutama, dengan barisan pesawat C919 yang baru-baru ini dikaji dan dihasilkan oleh China, menurut Ketua Pegawai Eksekutif Vietnam Airlines, ini adalah pengeluar pesawat yang boleh bersaing dengan pengeluar pesawat Eropah.

"VNA berminat dengan model pesawat ini, telah menubuhkan pasukan projek yang bekerja dan mengikuti proses permohonan lesen bagi standard model pesawat ini untuk memenuhi piawaian keselamatan dunia," tegas Encik Ha.

Ketua Pegawai Eksekutif Vietnam Airlines juga berkata bahawa pada tahun 2023, industri penerbangan akan terus menghadapi banyak halangan daripada konflik geopolitik yang mengganggu rantaian bekalan, harga bahan api kekal tinggi pada lebih 105 USD/tong, dan turun naik yang tidak menggalakkan dalam kadar faedah dan kadar pertukaran.

Di hadapan domestik, ekonomi domestik yang perlahan telah menyebabkan penurunan dalam permintaan perjalanan tahun ini. Titik terang adalah pertumbuhan positif pasaran Australia dan India, dan pemulihan kukuh pasaran Asia Tenggara.

Vietnam Airlines mencapai keputusan perniagaan yang luar biasa pada tahun 2023. Kumpulan Vietnam Airlines mengangkut lebih daripada 24.1 juta penumpang dan 230,000 tan kargo, masing-masing meningkat 16.4% dan 5.8% dalam tempoh yang sama.

Keputusan operasi yang positif membantu syarikat mencapai VND93,265 bilion dalam hasil disatukan, hampir 30% lebih tinggi daripada tempoh yang sama pada 2022 dan menghampiri kemuncak pada 2019. Kerugian sebelum cukai disatukan menurun sebanyak VND5,583 bilion, separuh berbanding 2022.

Sumber: https://thanhnien.vn/ceo-vietnam-airlines-duong-bay-my-chua-dat-du-chi-phi-nhung-rat-quan-trong-185240621105844076.htm