Landasan kereta api Da Lat - Trai Mat berada dalam keadaan yang sangat teruk.

Menurut pihak berkuasa wilayah Lam Dong , laluan kereta api Da Lat - Trai Mat, yang sepanjang lebih 7 km dan menawarkan perkhidmatan kepada pelancong, telah merosot dengan teruk, sekali gus menimbulkan bahaya keselamatan lalu lintas.

Kandungan dokumen yang baru-baru ini dihantar kepada Kementerian Pengangkutan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong mencadangkan pengubahsuaian dan penaiktarafan infrastruktur landasan kereta api yang dinyatakan di atas untuk memastikan keselamatan kereta api dan menarik pelancong ke Bandar Da Lat.

Bot pelancong di laluan Trai Mat - Da Lat. Foto: Phuoc Tuan

Bahagian Da Lat – Trai Mat bagi landasan kereta api Thap Cham - Da Lat merupakan salah satu daripada dua landasan kereta api rak pertama yang mendaki gunung di dunia , bermula pada tahun 1908 dan siap pada tahun 1932. Dari tahun 1968, disebabkan oleh perang yang sengit, laluan tersebut berhenti beroperasi kerana kebimbangan keselamatan. Selepas tahun 1975, hampir semua landasan dan katil telah dialihkan. Pada tahun 1991, bahagian Da Lat - Trai Mat telah dipulihkan, termasuk lebih daripada 6.7 km landasan utama dan lebih daripada 800 m landasan stesen... untuk memberi perkhidmatan kepada pelancong.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, pemeriksaan baru-baru ini oleh pihak berkuasa berkaitan telah mendedahkan bahawa landasan kereta api ini berada dalam keadaan yang sangat teruk. Beberapa bahagian landasan tersebut mengalami tanah runtuh setempat, dan air sisa serta sampah sarap menyebabkan bahaya lalu lintas, yang menjejaskan pelancong dan penduduk tempatan.

Secara khususnya, laluan ini mempunyai banyak selekoh berterusan tetapi tidak mempunyai penghadang; ia melalui kawasan pergunungan tinggi dengan cerun curam, terutamanya bahagian curam sebelum stesen Trai Mat. Benteng kereta api mempunyai purata lebar 5 meter, dengan banyak bahagian di mana benteng digali dan dinaikkan dengan mendalam, mengakibatkan banjir setinggi 20-50 cm semasa hujan lebat, yang menjejaskan operasi kereta api.

Tambahan pula, landasan kereta api haus dan rosak di banyak tempat; suis haus melebihi spesifikasi standard, dan tiada alat ganti... Gudang, kemudahan penyimpanan lokomotif dan gerabak, serta terowong pemeriksaan dan pembaikan lokomotif berada dalam keadaan rosak yang serius.

Laluan kereta api dari Da Lat ke Trai Mat. Grafik: Dang Hieu

Awal tahun ini, Bach Dang Hotel and Service Trading Joint Stock Company telah mengemukakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan kepada Kementerian Pengangkutan untuk projek pemulihan laluan kereta api Thap Cham - Da Lat, dengan jumlah pelaburan hampir 25,000 bilion VND, di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).

Laluan ini akan melalui Bandar Phan Rang, Daerah Ninh Son (Wilayah Ninh Thuan) dan Daerah Don Duong, Bandar Da Lat (Wilayah Lam Dong), yang merangkumi sepanjang 83.5 km dan menampilkan 16 stesen dan terminal penumpang. Landasan ini mempunyai tolok 1,000 mm, kelajuan reka bentuk 30-60 km/j, dan akan menggunakan lokomotif diesel dan gerabak barang tugas ringan.

Tempoh pelaksanaan projek adalah dari Januari 2025 hingga Jun 2029, pembinaan dari Jun 2026 hingga Disember 2028, dan pentauliahan dan pengujian dari Jun 2029 hingga Disember 2029.

Sekolah Ha

Pautan sumber: https://vnexpress.net/duong-sat-da-lat-trai-mat-xuong-cap-rat-nghiem-trong-4680393.html