Forsberg Racing bekerjasama dengan Nissan untuk mencipta Nissan Z NISMO GT-Z, sebuah kereta berasaskan NISMO yang memfokuskan trek. Kereta itu dilengkapi dengan portfolio alat ganti prestasi daripada NISMO dan pembekal seperti Z1, AMS, Recaro, APR Performance, dan bersedia untuk SEMA dan dijadualkan bersaing di Gridlife Grand Touring pada 2026.
Dari Nissan Z NISMO ke GT-Z: kesinambungan hubungan
Forsberg Racing telah membuat tandanya dalam drifting, berkembang menjadi eSports dan siri lain. Pasukan itu, diketuai oleh pemandu dan pengurus bengkel Chris Forsberg, mempunyai sejarah bekerja dengan Nissan; NISMO GT-Z ialah ciptaan terbaharu, berkembang daripada Nissan Z NISMO standard dengan falsafah "gunakan bahagian yang betul, talakannya dengan betul."
Casis NISMO: ditala sepenuhnya untuk trek
Kerja bermula dengan penggantungan dan substruktur. Di hadapan, kereta itu mendapat lengan atas boleh laras, pendakap menara kejutan dan batang pengikat luaran. Gandar belakang mendapat camber, kaki dan kastor boleh laras. Kedua-dua bahagian hadapan dan belakang menggunakan bar penstabil prestasi NISMO, coilover dan pelekap subframe yang dinaik taraf.
Set roda: Rim prototaip NISMO, tayar Advan A052 yang besar
GT-Z menggunakan tayar prototaip NISMO LM-RS1 18 x 10.5 inci, disarung dengan tayar Yokohama Advan A052: 295/35 di hadapan dan 315/30 di belakang. Penutup injap NISMO dan rivet palsu melengkapkan persediaan roda.
Enjin dan pengambilan: Z1 kategori sentrik
Ruang enjin memanfaatkan sepenuhnya penyelesaian Z1 Performance: pengambilan udara sejuk, turbo VRX70B berkembar dan intercooler udara-ke-udara. Z1 juga menawarkan penutup pembezaan berkapasiti besar dengan penyejuk haba, penyejuk pembezaan jauh, tin tangkapan dan tapak sandwic minyak mesin bilet yang serasi dengan penyejuk minyak Concept Z.
Bahan api, ekzos dan brek: naik taraf segerak
AMS menyumbang pam bahan api tekanan tinggi dan penyuntik aliran tinggi. Sistem ekzos adalah usaha bersama: Z1 membekalkan paip bawah keluli tahan karat, NISMO mengendalikan ekzos belakang kucing. Brek persaingan dan saluran udara penyejuk datang dari Z1.
Kokpit dan aerodinamik: tertumpu kepada pemandu
Di dalam, NISMO membekalkan tali pinggang keledar; Recaro memasang tempat duduk baldi gentian karbon; Paragon menyediakan sut penyejuk pemandu. Di luar, lencana NISMO/Forsberg Racing hitam-merah-putih adalah kemas dan berfungsi. Prestasi APR menyumbang spoiler leher angsa GT-250, pembahagi hadapan dan spoiler hadapan kecil.
SEMA Hari Ini, Gridlife Grand Touring 2026 Esok
Kereta pameran SEMA juga merupakan kereta sedia trek, dengan rancangan untuk bersaing dalam Gridlife Grand Touring 2026. Pengunjung ke gerai SEMA boleh merasai GT-Z melalui simulator perlumbaan tersuai Podium 1, tempat duduk perlumbaan dan konfigurasi simulasi yang mengasyikkan.
NISMO GT-Z: konfigurasi teknikal utama
| kategori | Perincian |
|---|---|
| Asas | Dibangunkan daripada standard Nissan Z NISMO |
| Penggantungan & Casis | Lengan atas hadapan boleh laras; pendakap menara kejutan; batang pengikat luar; lengan belakang boleh laras camber/toe/caster; bar prestasi NISMO depan/belakang; kit coilover; pelekap subframe |
| Set penggelek | Roda prototaip NISMO LM-RS1 18 x 10.5 inci; Tayar Yokohama Advan A052 295/35 (depan), 315/30 (belakang); penutup injap NISMO; rivet palsu |
| Pengambilan & Pengecas Turbo | pengambilan udara sejuk Z1; turbo VRX70B; intercooler udara-ke-udara |
| Bahan api | Pam bahan api tekanan tinggi AMS; penyuntik aliran tinggi |
| Penyejukan & pelinciran | Penutup pembezaan kapasiti besar dengan tulang rusuk radiator Z1; penyejuk pembezaan jauh; tangkap tin Z1; asas sandwic minyak bilet untuk penyejuk minyak Konsep Z |
| Sistem ekzos | paip bawah keluli tahan karat Z1; Ekzos belakang kucing NISMO |
| Brek | Set brek pertandingan Z1; sistem saluran udara penyejuk brek |
| Dalaman | tali pinggang keledar NISMO; Tempat duduk baldi gentian karbon Recaro; Sut sejuk pemandu Paragon |
| Aerodinamik | APR Performance GT-250 sayap leher angsa; pembahagi hadapan; canard depan |
| Acara & Pertandingan | Dipamerkan di SEMA; dijadualkan untuk menyertai Gridlife Grand Touring 2026; alami simulasi Podium 1 di gerai |
Kesimpulan: falsafah "katalog terbaik, persediaan standard".
Forsberg Racing NISMO GT-Z tidak dipertontonkan, sebaliknya memfokuskan pada komponen yang disasarkan dan kepakaran penalaan Forsberg Racing yang terbukti. Dengan platform Nissan Z NISMO, portfolio naik taraf daripada NISMO dan rakan kongsi utama, kereta itu mempunyai hala tuju yang jelas: untuk menunjukkan prestasi yang meyakinkan di SEMA dan bersedia untuk memasuki persekitaran persaingan Gridlife Grand Touring mulai 2026.
Sumber: https://baonghean.vn/forsberg-racing-nismo-gt-z-ban-do-tu-nissan-z-nismo-10309763.html
Komen (0)