Toyota bZ4X & Subaru Solterra 2026: Pengecas, Palam & Pengecas NACS

Toyota bZ, Toyota bZ4X yang lebih lama dan Subaru Solterra secara rasmi telah diberikan akses kepada rangkaian Tesla Supercharger di Amerika Utara, membuka akses kepada lebih daripada 25,000 stesen pengecas pantas DC di Amerika Syarikat dan Kanada. Model 2026 disertakan dengan port NACS dari kilang dan menyokong Plug & Charge, manakala model 2023–2025 memerlukan penyesuai dan tidak mempunyai Plug & Charge.

Akses Supercharger: Perbezaan Antara 2026 dan 2023–2025

Suis kepada standard penyambung NACS telah mengurangkan geseran dengan ketara bagi pengguna Toyota dan Subaru apabila mengecas pantas. Walau bagaimanapun, pengalaman berbeza dengan ketara mengikut model:

2026 (Toyota bZ, Subaru Solterra): Port pengecasan NACS terbina dalam, dipalamkan terus ke Supercharger. Menyokong Plug & Charge apabila pengguna telah menyediakan pembayaran dalam apl Toyota atau SubaruConnect.
2023–2025 (Toyota bZ4X, Subaru Solterra): Kenderaan yang menggunakan port CCS1 memerlukan penyesuai CCS1–NACS untuk menyambung kepada Pengecas Super. Plug & Charge tidak disokong, pemilik mesti memulakan sesi pengecasan melalui kad atau aplikasi telefon.

Penyesuai NACS: Polisi Toyota dan Subaru

Dasar penyesuai inilah yang menjadikan pengalaman berbeza antara dua jenama Jepun dalam kumpulan kereta lama:

Toyota bZ4X 2023–2025: Toyota mengesahkan bahawa ia akan menyediakan penyesuai NACS percuma. Mulai November, syarikat akan menghantar surat yang mengarahkan pemilik menghubungi pengedar mereka untuk menerimanya.
2023–2025 Subaru Solterra: Pemilik perlu membeli penyesuai NACS yang diperakui, dijangka tersedia pada musim luruh ini.

Untuk model tahun 2026, kenderaan elektrik Toyota akan datang dengan penyesuai standard untuk J1772 (Tahap 1 & 2) dan CCS2; Subaru Solterra 2026 juga akan datang dengan penyesuai untuk J1772 dan CCS, menurut pengumuman itu.

Plug & Charge: proses pembayaran dipermudahkan

Ciri Palam & Caj pada model 2026 memudahkan operasi stesen pengecasan. Dengan kaedah pembayaran yang diprakonfigurasikan dalam apl Toyota atau SubaruConnect, pengguna hanya memasangkan kabel pengecasan, sesi pengecasan bermula secara automatik dan mengecaj secara automatik, tiada leretan kad atau kemasukan maklumat manual diperlukan.

Jadual perbandingan pantas konfigurasi pengecasan

model kereta	hayat kenderaan	Port pengecasan kereta	Penyesuai untuk menggunakan Supercharger	Palam & Caj	Nota/Dasar
Toyota bZ	2026	NACS	Tidak diperlukan apabila menggunakan Supercharger	mempunyai	Didatangkan dengan penyesuai standard untuk J1772 (Tahap 1 & 2) dan CCS2
Subaru Solterra	2026	NACS	Tidak diperlukan apabila menggunakan Supercharger	mempunyai	Didatangkan dengan penyesuai untuk J1772 dan CCS
Toyota bZ4X	2023–2025	CCS1	Penyesuai CCS1–NACS diperlukan	bukan	Toyota menawarkan penyesuai NACS percuma; arahan tersedia mulai November
Subaru Solterra	2023–2025	CCS1	Penyesuai CCS1–NACS diperlukan	bukan	Pemilik kenderaan membeli sendiri penyesuai NACS yang diperakui, dijangka tersedia pada musim gugur ini

Pengalaman dunia sebenar: kurang kerja, lebih kebolehpercayaan

Penyepaduan NACS dan Plug & Charge pada 2026 menghapuskan keperluan untuk membawa penyesuai dan menavigasi aplikasi setiap kali anda mengecas pantas. Pengguna boleh mengharapkan proses yang diperkemas, mengurangkan risiko ralat sambungan akibat penyesuai perantara, dan liputan luas rangkaian Supercharger di AS dan Kanada.

Untuk kenderaan 2023–2025, penyesuai masih merupakan "tiket masuk". Perbezaan dalam dasar (Toyota memberikannya secara percuma, Subaru menjadikannya tersedia kepada pemilik) secara langsung memberi kesan kepada kos pemilikan dan ketersediaan. Walaupun tanpa Plug & Charge, menggunakan apl/kad untuk memulakan sesi pengecasan memastikan akses rangkaian.

Impak pasaran dan proses penyeragaman

Keputusan Toyota dan Subaru untuk menyertai rangkaian Supercharger merupakan peristiwa penting dalam proses menuju ke arah standard pengecasan bersatu di Amerika Utara. Mereka lewat untuk peralihan, manakala jenama utama lain seperti BMW dan Volkswagen masih dalam senarai menunggu untuk akses, menurut laman web Tesla (melalui InsideEVs).

Pandangan pantas pada sorotan

Akses Supercharger rasmi untuk Toyota bZ/bZ4X, Subaru Solterra di Amerika Utara.
Generasi 2026: port NACS bersepadu, menyokong Plug & Charge.
Generasi 2023–2025: memerlukan penyesuai CCS1–NACS, tiada Palam & Caj.
Toyota menawarkan penyesuai percuma untuk bZ4X 2023–2025; 2023–2025 Solterra memerlukan pembelian penyesuai yang diperakui.

Secara keseluruhannya, peralihan kepada NACS dan membuka akses Supercharger memberikan faedah langsung kepada pengalaman pengecasan untuk pemilik Toyota dan Subaru, terutamanya yang terbukti pada model 2026.

Sumber: https://baonghean.vn/toyota-bz4x-subaru-solterra-2026-sac-nacs-plug-charge-10309889.html