Konsep Toyota Corolla: Hibrid Baharu, 10

Toyota menggunakan kemunculan konsep Corolla di pameran kereta Tokyo untuk meletakkan asas bagi generasi akan datang, mendedahkan pilihan rangkaian kuasa terasnya: hibrid generasi baharu dengan enjin petrol 1.5 liter dan motor elektrik 30 kW, menyasarkan kecekapan 10–20% lebih baik, dan 2.0 liter pengecas turbo empat silinder model petrol 95 yang disasarkan. kuasa kuda.

Sistem hibrid generasi baharu: lebih ringan, lebih cekap

Menurut ketua powertrain Toyota, Takashi Uehara, sistem hibrid yang akan datang itu menggabungkan enjin petrol empat silinder 1.5 liter dengan motor elektrik 30 kW baharu. Keseluruhan sistem dikatakan lebih ringan daripada penjanaan semasa dan mempunyai output gabungan kira-kira 134 kuasa kuda (yang mana enjin petrol menyumbang kira-kira 94 kuasa kuda, motor elektrik kira-kira 40 kuasa kuda). Toyota menyasarkan peningkatan ekonomi bahan api sebanyak 10–20 peratus berbanding sistem sebelumnya.

1.5 liter turbo mungkin, membayangkan konfigurasi AWD

Uehara berkata unit 1.5 liter baharu itu boleh menggunakan pengecas turbo. Walaupun konsep Corolla rendah, Toyota berkata sistem itu masih sesuai di ruang enjin. Mengambil halaman daripada Corolla Hybrid semasa, varian pacuan semua roda masa hadapan boleh menggunakan motor elektrik tambahan yang dipasang pada gandar belakang.

Enjin turbo 2.0 untuk GR: penekanan pada prestasi

Selain arah elektrifikasi, Toyota masih melabur banyak dalam enjin pembakaran dalaman untuk segmen prestasi Gazoo Racing. Uehara mengesahkan bahawa enjin empat silinder pengecas turbo 2.0 liter baharu sedang dibangunkan dan akan dimuatkan dalam GR Corolla, dengan output sasaran sehingga 395 kuasa kuda. Pergerakan dari tiga kepada empat silinder dijangka meningkatkan kelancaran enjin.

Pandangan ini diperkukuh oleh Hiroki Nakajima, ketua pegawai teknologi Toyota, yang berkata: "Toyota sepatutnya menjadi syarikat yang membuat enjin pembakaran dalaman hingga akhir. Saya suka berlumba dan saya suka bau petrol."

Platform berbilang konfigurasi, peta jalan elektrifikasi yang berhati-hati

Konsep Corolla mempratonton platform yang akan menyokong pelbagai rangkaian kuasa, termasuk kenderaan elektrik. Toyota masih belum mengeluarkan butiran untuk varian EV, dan syarikat itu berhati-hati untuk mengembangkan portfolio EVnya, di samping produk sedia ada seperti siri bZ (dibangunkan bersama Subaru), jarak roda bZ Woodland lanjutan, dan C-HR baharu.

Jadual ringkasan spesifikasi teknikal dan sasaran

Sistem penghantaran	Enjin petrol	Motor elektrik	Kapasiti yang dijangkakan	Matlamat yang berkesan
Hibrid generasi baru	1.5 liter, 4 silinder	30 kW (≈ 40 kuasa kuda)	134 kuasa kuda (gabungan)	Penjimatan petrol +10–20%
Pengecas Turbo GR	2.0 liter, 4 silinder, turbo	–	Sehingga 395 kuasa kuda	–

Kesimpulan: Penghantaran pelbagai lapisan Corolla generasi baharu

Pameran kereta Tokyo mendedahkan bahawa Toyota sedang mengejar laluan selari: mengoptimumkan kecekapan dengan hibrid 1.5 liter yang lebih ringan dan berkuasa untuk kegunaan harian, sambil mengekalkan "litar sporty " dengan enjin 2.0 liter pengecas turbo yang menyasarkan 395 kuasa kuda untuk rangkaian produk GR. Spesifikasi terperinci dan masa pengkomersialan belum diumumkan, tetapi hala tujunya jelas: Corolla masa depan akan menjadi berbilang konfigurasi dan lebih memfokuskan pada kecekapan dan emosi memandu.

Sumber: https://baonghean.vn/toyota-corolla-concept-hybrid-moi-tiet-kiem-hon-1020-10310000.html