Genesis X Gran Equator 2026 - bersedia untuk "mencabar" Land Rover Defender

Lebih daripada sekadar kereta konsep untuk mempamerkan reka bentuknya, Genesis X Gran Equator 2026 baharu disahkan sebagai hala tuju pembangunan sebenar untuk SUV luar jalan mewah yang sedang dipertimbangkan oleh jenama Korea untuk menghasilkan.

SUV Genesis X Gran Equator adalah sebahagian daripada strategi Genesis untuk mengembangkan barisan SUVnya, kata pengarah jenama itu. Genesis kini mempunyai portfolio SUV yang pelbagai dengan model GV60, GV70, GV80 dan GV80 Coupe. Pada separuh kedua tahun ini, jenama itu akan melancarkan GV90 - SUV bersaiz penuh perdananya.

Jika X Gran Equator mula dikeluarkan, Genesis akan mempunyai enam barisan SUV mulai 2026, meliputi segala-galanya daripada kenderaan elektrik bandar kepada SUV mewah besar dan kini berkembang ke sektor SUV luar jalan.

Dari segi penampilan keseluruhan, Genesis X Gran Equator yang mewah mempunyai perkadaran reka bentuk unik yang jarang dilihat pada SUV tradisional. Kereta itu mempunyai bahagian hadapan yang pendek, hud yang panjang dan cermin depan yang miring yang sempit, mencipta penampilan aerodinamik yang unik.

Khususnya, jarak jauh antara gandar hadapan dan tepi hud mengingatkan kereta mewah Eropah klasik. Tanpa jeriji hadapan tradisional, X Gran Equator berkemungkinan menjadi model elektrik tulen.

Reka bentuk baharu Genesis X Gran Equator adalah trend yang banyak digunakan pengeluar untuk membezakan barisan EV daripada model yang menggunakan enjin pembakaran dalaman. Sesuai dengan bahasa reka bentuk tipikal Genesis, kereta itu dilengkapi dengan dua jalur LED nipis selari di bahagian hadapan dan belakang kereta.

Bampar hadapan menyepadukan sistem pencahayaan untuk menyokong penglihatan malam, manakala bahagian belakang menampilkan pintu batang terbelah melintang, memberikan rasa minimalis namun canggih. Butiran plastik pada gerbang roda dan bampar direka dengan bijak, meningkatkan ketahanan tanpa mengurangkan kemewahan keseluruhan.

Berbeza dengan reka bentuk luaran moden, bahagian dalam X Gran Equator mengagumkan dengan gaya nostalgianya, diilhamkan oleh jam analog tradisional. Daripada skrin hiburan pusat yang besar seperti biasa, kereta itu dilengkapi dengan empat skrin bulat yang diletakkan di tengah papan pemuka.

Skrin ini boleh disesuaikan untuk memaparkan kandungan dan digabungkan dengan kluster instrumen digital tiga dail gaya retro. Reka bentuk konsol tengah juga menjadi mekanikal, dengan satu siri suis togol besar, mengingatkan papan pemuka kapal terbang.

Roda stereng disepadukan dengan banyak butang fungsi, manakala tuil gear dan tombol juga direka besar, memberikan cengkaman yang kukuh. Roda stereng disepadukan dengan banyak butang fungsi, manakala tuil gear dan tombol juga direka besar, memberikan cengkaman yang kukuh. Konsep X Gran Equator mempunyai konfigurasi 4 tempat duduk.

Tempat duduk hadapan boleh diputar secara fleksibel untuk mencipta ruang interaktif. Bumbung disepadukan dengan sistem bumbung matahari modular, dan banyak ruang penyimpanan juga disusun dalam gaya modular yang mudah.

Bahan dalaman yang digunakan oleh Genesis semuanya mewah, menggabungkan bahan kitar semula kulit, logam dan mesra alam. Jahitan silang yang canggih dan palet warna yang menarik mencipta ruang yang dibuat dengan berani tetapi masih moden.

Tidak menyembunyikan cita-citanya, Genesis meletakkan X Gran Equator dalam kumpulan SUV mewah dengan penekanan pada keupayaan luar jalan, kereta itu akan bersaing dengan saingan seperti Land Rover Defender, Lexus GX atau Mercedes-Benz G-Class. Ini adalah segmen yang dianggap sebagai cabaran besar, memerlukan kereta bukan sahaja memiliki reka bentuk mewah tetapi juga benar-benar tahan lama dan berkuasa...

Walaupun Genesis belum lagi mengumumkan butiran mengenai platform kuasa atau casis, ia mengesahkan bahawa ia mempunyai kapasiti untuk membangunkan model ini dalam sebarang konfigurasi, daripada petrol, diesel, hibrid kepada elektrik tulen. Di antaranya, pilihan diesel dan hibrid dianggap paling sesuai untuk ciri-ciri operasi kenderaan luar jalan.