Walaupun harga tiket kapal terbang percutian Tet tinggi, ia masih sukar untuk dibeli.

Tambang penerbangan kekal tinggi, menyebabkan ramai keluarga teragak-agak untuk melancong semasa cuti Tahun Baru Cina – Foto: CONG TRUNG

Walaupun pelbagai langkah telah diambil oleh syarikat penerbangan dan pihak berkuasa, peningkatan permintaan perjalanan semasa cuti Tahun Baru Cina menjadikan pembelian tiket untuk pulang ke tanah air sebagai cabaran yang besar bagi pekerja migran.

"Semua tiket kelas ekonomi sudah habis dijual, hanya tiket kelas perniagaan yang tinggal!"

Pada 2 Disember, ketika duduk di sebuah kafe, Thuy Tram (28 tahun, tinggal di Bandar Raya Ho Chi Minh) terus melayari laman web pelbagai syarikat penerbangan untuk mencari tiket pulang ke kampung halamannya di Da Nang pada 26 Januari 2025, iaitu hari ke-27 bulan lunar ke-12.

Walaupun beliau berusaha mencari tiket melalui pelbagai saluran, beliau masih mendapati sukar untuk membeli tiket kelas ekonomi apabila syarikat penerbangan itu mengumumkan di laman webnya bahawa tiket kelas ekonomi telah habis dijual, dan hanya memaparkan tiket kelas perniagaan.

“Tiket kelas perniagaan berharga antara 5 dan 6 juta VND setiap perjalanan, yang terlalu mahal untuk keluarga saya yang terdiri daripada empat orang. Jika kami memilih untuk terbang sehari kemudian, tiket kelas ekonomi akan turun kepada 2.6 juta VND setiap orang, tetapi ia masih dua kali ganda harganya pada hari biasa.”

"Jumlah kos untuk seisi keluarga, termasuk perjalanan pergi balik, adalah lebih 35 juta VND, hampir bersamaan dengan dua bulan gaji saya dan suami," kongsi Cik Tram.

Bukan sahaja keluarga Cik Tram; ramai pekerja lain juga terpaksa membatalkan rancangan mereka untuk pulang ke rumah untuk Tet kerana harga tiket yang terlalu tinggi. Encik Nguyen Phuc Chau, seorang pekerja yang telah menganggur selama dua tahun, berkata bahawa beliau dan isterinya memutuskan untuk tinggal di Bandar Raya Ho Chi Minh untuk Tet kerana tambang penerbangan pergi balik untuk dua orang akan menelan belanja lebih daripada 8 juta VND.

"Kami tiada pilihan selain menerimanya, kerana jumlah wang itu di luar kemampuan kewangan kami sekarang," kata Encik Chau.

Menurut tinjauan, tambang penerbangan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke wilayah utara seperti Hanoi , Hai Phong, Nghe An, dan sebagainya, semasa Tet (Tahun Baru Cina) adalah antara 3.7 hingga 3.9 juta VND setiap tiket sebelum Tet. Untuk perjalanan pergi balik, harganya lebih rendah selepas Tet.

Tiket percutian Tet kini hanya berharga 1.1 - 1.2 juta VND/tiket. "Perbezaan" ini telah menyebabkan harga tiket pergi balik ke luar bandar melambung tinggi, mewujudkan tekanan yang lebih besar ke atas pekerja, terutamanya mereka yang berpendapatan rendah.

Menurut akhbar Tuoi Tre, syarikat penerbangan sedang menumpukan sumber mereka dan menambah kakitangan untuk mengekalkan operasi semasa musim cuti Tet yang sibuk. Selain meningkatkan kapasiti dan menambah lebih banyak pesawat, perkhidmatan mudah baharu sedang dilancarkan untuk memudahkan perjalanan penumpang.

Contohnya, penumpang yang membeli tiket Vietjet di laman web juga boleh memilih perkhidmatan teksi dengan diskaun yang besar.

Syarikat penerbangan ini juga menawarkan produk E-Baucar untuk Green Taxi SM yang disepadukan dengan tiket penerbangan. Pelanggan boleh menempah perkhidmatan teksi terlebih dahulu dengan diskaun sehingga 20%.

Secara khususnya, pakej 15km bermula dari hanya 200,000 VND, terpakai di lapangan terbang di Bandar Raya Ho Chi Minh, Hue, dan Da Nang, manakala pakej 30km bermula dari 350,000 VND, terpakai di Hanoi, Phu Quoc, Khanh Hoa, dan Quang Ninh.

Tingkatkan kekerapan penerbangan, kendalikan penerbangan malam…

Menghadapi tekanan yang besar daripada permintaan perjalanan semasa cuti Tahun Baru Cina, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam telah meminta syarikat penerbangan untuk memaksimumkan kapasiti. Lapangan Terbang Tan Son Nhat, yang mengalami jumlah penumpang tertinggi di seluruh negara semasa Tet, telah meningkatkan kekerapan penerbangannya kepada maksimum 46 penerbangan sejam semasa waktu puncak dari 5:00 pagi hingga 11:55 malam semasa cuti Tet.

Di samping itu, syarikat penerbangan digalakkan untuk mengendalikan lebih banyak penerbangan malam di lapangan terbang tempatan seperti Tho Xuan, Chu Lai dan Tuy Hoa bagi mengurangkan kesesakan.

Syarikat penerbangan juga sedang berusaha untuk mengembangkan armada mereka. Bamboo Airways telah menambah lapan pesawat Airbus A320, manakala Vietnam Airlines dan Vietravel Airlines sedang memajak pesawat tambahan untuk memenuhi permintaan.

Beratus-ratus penerbangan tambahan dijangka akan ditambah semasa tempoh puncak cuti Tet.

Selain meningkatkan bilangan penerbangan, industri penerbangan juga mengaplikasikan penyelesaian teknologi untuk mengoptimumkan operasi. Di lapangan terbang utama seperti Tan Son Nhat, Noi Bai dan Da Nang, sistem Pembuatan Keputusan Kolaboratif Lapangan Terbang (A-CDM) telah dilaksanakan.

Proses ini membolehkan unit berkaitan berkongsi maklumat dan menyelaras usaha, membantu meminimumkan kelewatan penerbangan, meningkatkan prestasi tepat pada masanya dan bertindak balas secara fleksibel terhadap situasi luar biasa seperti cuaca buruk atau ketibaan pesawat yang tertangguh.

Lapangan terbang utama juga telah melaksanakan sistem pembayaran tanpa tunai di pintu masuk dan keluar mereka. Teknologi RFID dan kamera pengecaman plat lesen membantu mengurangkan masa menunggu dan mengurangkan kesesakan, terutamanya pada hari-hari puncak.

Walaupun telah melaksanakan pelbagai langkah, industri penerbangan masih menghadapi banyak cabaran. Menurut Encik Nguyen Dang Minh, ketua operasi di Vietnam Airports Corporation (ACV), bilangan pesawat dijangka berkurangan tahun ini disebabkan oleh pelbagai masalah teknikal.

Syarikat penerbangan seperti Vietnam Airlines dan Vietjet telah memajak pesawat tambahan, bermakna bilangan pesawat yang tersedia untuk Tet 2025 hanya akan bersamaan dengan tahun lepas, manakala permintaan untuk perjalanan diramalkan akan meningkat dengan ketara.

Tambahan pula, permintaan perjalanan yang mencatatkan rekod tertinggi semasa cuti Tahun Baru Cina 2025, dengan cuti sembilan hari, mewujudkan tekanan yang ketara. Menurut ACV, bilangan penumpang yang melalui lapangan terbang di seluruh negara semasa cuti puncak Tet dijangka mencecah lebih 10.5 juta, sedikit peningkatan berbanding 10 juta pada tahun sebelumnya.

Di Lapangan Terbang Tan Son Nhat sahaja, jumlah penumpang yang diunjurkan adalah lebih 4 juta, beroperasi pada kapasiti maksimum 46 penerbangan sejam.

Orang ramai membeli tiket penerbangan di Lapangan Terbang Tan Son Nhat, Bandar Raya Ho Chi Minh – Foto: TTD

Dengan 7 juta tiket tersedia untuk Tet (Tahun Baru Cina), bagaimanakah harga tiket akan berubah-ubah?

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam baru-baru ini telah meninjau tambang penerbangan kelas ekonomi pada akhir November 2024 bagi laluan domestik semasa cuti Tahun Baru Cina 2025. Keputusan menunjukkan bahawa sesetengah laluan mencapai kadar tempahan lebih 100% untuk penerbangan keluar, manakala penerbangan pergi balik berada pada tahap yang rendah, malah di bawah 10%.

Sebelum Tet (Tahun Baru Cina), permintaan untuk penerbangan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke wilayah-wilayah di Vietnam Tengah dan Utara meningkat dengan mendadak. Laluan seperti Bandar Raya Ho Chi Minh – Hue, Bandar Raya Ho Chi Minh – Quy Nhon, dan Bandar Raya Ho Chi Minh – Tuy Hoa mencatatkan kadar tempahan sebanyak 90-100%. Sebaliknya, penerbangan pergi balik dari lokasi-lokasi ini ke Bandar Raya Ho Chi Minh hanya mencapai 5-15%.

Bagi memenuhi lonjakan permintaan perjalanan, syarikat penerbangan dijangka menyediakan sejumlah 6.9 juta tempat duduk semasa cuti Tahun Baru Cina, peningkatan 4% berbanding tahun 2024, dengan 4.8 juta tempat duduk diperuntukkan untuk laluan domestik. Vietjet dan Vietnam Airlines telah merancang untuk menambah lebih banyak pesawat bagi menampung peningkatan mendadak permintaan penumpang.

Tambang penerbangan di laluan popular meningkat dengan ketara pada hari-hari menjelang cuti Tahun Baru Cina (25 Januari 2025, atau hari ke-26 bulan ke-12 mengikut kalender lunar). Bagi laluan Bandar Raya Ho Chi Minh – Hanoi, Vietnam Airlines dan Bamboo Airways mengekalkan tambang sekitar 3.6 juta VND/sehala.

Vietjet mencatatkan harga yang serupa, peningkatan 20% berbanding tempoh sebelum cuti, manakala Vietravel Airlines mempunyai harga 3.4 juta VND/sehala, peningkatan 17%.

Menjelang akhir cuti Tet (2 Februari 2025, iaitu hari ke-5 bulan lunar pertama), kadar penghunian tempat duduk telah berubah. Penerbangan dari lokasi seperti Tuy Hoa, Quy Nhon dan Dong Hoi ke Bandar Raya Ho Chi Minh mencapai kadar penghunian purata sebanyak 75%, malah melebihi 100% di beberapa laluan.

Sebaliknya, penerbangan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke wilayah lain hanya mencapai 10-20% penghunian. Bagi laluan utama seperti Bandar Raya Ho Chi Minh - Da Nang, Bandar Raya Ho Chi Minh - Hanoi, dan Hanoi - Da Nang, kadar penghunian semasa cuti Tet (dari 25 Januari hingga 2 Februari 2025) kekal rendah, dengan purata hanya 15-20%.

Sumber: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm