Fasa 2 projek jalan raya Le Mao yang dilanjutkan masih "ditangguhkan".

Projek jalan lanjutan Le Mao sepanjang 1.2km, bermula dari persimpangan Lebuhraya Kebangsaan 1A di Jalan Tran Phu ke Jalan Vinh Giang. Walaupun 800m dari titik permulaan ke pintu masuk Kawasan Bandar Baharu Handico 30 telah siap, baki 400m dari pintu masuk Kawasan Bandar Handico 30 ke Jalan Vinh Giang masih "ditangguhkan" dan pembinaan tidak dapat dimulakan.

Hidup dalam keadaan tidak selamat di sebelah hartanah utama.

Pada awal Disember 2025, semasa melawat Tan Phuong Hamlet, Vinh Tan Ward (kini Truong Vinh Ward) untuk bertanya tentang kemajuan projek tersebut, kami diberitahu oleh Encik Vuong Dinh Phuc, salah seorang isi rumah yang terjejas oleh fasa 2 projek jalan raya Le Mao yang dilanjutkan: "Projek ini bermula pada tahun 2010 dan telah dijalankan selama 15 tahun sekarang. Beliau, bersama hampir 30 isi rumah lain, telah berulang kali didekati oleh pegawai wad dan bandar untuk penempatan semula dan pengukuran tanah sebagai persediaan untuk projek tersebut. Lawatan terbaru adalah pada tahun 2024, tetapi sejak itu tiada kemajuan, dan memandangkan situasi semasa, kami tidak tahu bila projek itu akan dimulakan semula."

Anak lelaki Encik Tran Van Truong membaiki bumbung sementara rumahnya selepas ribut. Foto oleh Nguyen Hai.

Oleh kerana projek itu terhenti dan rumah-rumah merosot setiap musim hujan, menjadikan pembaikan mustahil, dan tanpa tahu bila mereka perlu berpindah, pada tahun 2024, beliau dan penduduk lain telah mengemukakan petisyen kepada wad untuk membaiki rumah mereka; dan juga meminta agar penempatan semula diatur secepat mungkin jika perlu.

Walau bagaimanapun, lebih setahun telah berlalu dan keadaan tidak berubah. Encik Phuc juga berkata: Plot tanah yang didiaminya seluas 680 ^{meter persegi,} diwarisi daripada ibu bapanya pada tahun 1969, dan beliau telah tinggal di sana dengan stabil selama lebih 50 tahun. Beliau mempunyai lima orang anak; empat orang anak lelaki telah pun memulakan keluarga mereka sendiri, dan disebabkan oleh perumahan sementara, mereka terpaksa menyewa rumah. Hanya beliau, isterinya, dan anak perempuan bongsu mereka yang tinggal, tetapi kehidupan sangat sukar semasa musim hujan.

Keluarga Encik Tran Van Truong, yang terletak betul-betul di hujung jalan Le Mao semasa, telah tinggal di sebidang tanah ^{seluas 1,200m²} selama lebih 50 tahun merentasi tiga generasi.

Masalah Encik Truong ialah walaupun tanah itu mempunyai sijil penggunaan tanah, dia tidak boleh memisahkan surat hak milik supaya anak-anaknya boleh membina rumah. Berpuluh-puluh orang terpaksa tinggal di rumah sementara yang usang; cuaca sangat panas pada musim panas, dan semasa musim hujan, banjir, memaksa mereka memindahkan barang-barang mereka. Air kumbahan di sekelilingnya dalam dan sangat tidak bersih...

Rumah Encik Tran Van Truong, seluas 1,200 meter persegi ^, dibahagikan kepada dua bangunan setingkat untuk kediaman sementara. Foto: Nguyen Hai

Sementara itu, dalam kes Encik Nguyen Dinh Hung, yang juga menetap di wad Tan Phuong, walaupun kediamannya sekarang tidak tertakluk kepada perobohan, sebidang tanah yang dibelinya, hampir ^400m², bersebelahan dengan projek jalan lanjutan Le Mao dan jalan Ho Xuan Huong (kini wad Vinh Giang), yang mana beliau menerima sijil hak guna tanah pada tahun 2015, juga terjejas oleh perancangan projek jalan lanjutan Le Mao dan projek tebing Sungai Vinh.

Encik Nguyen Dinh Hung menyatakan bahawa, daripada plot ^{seluas 400m²} itu, beliau menerima ^200m² yang terjejas oleh peraturan perancangan, menjanjikan pampasan dan sokongan sebaik sahaja pembinaan jalan bermula, dan menyimpan baki ^200m² untuk membina rumah disebabkan oleh keadaan kediamannya yang lembap dan usang. Walau bagaimanapun, sejak tahun 2020, pelan ini juga terbukti tidak dapat dilaksanakan, kerana permohonan permit bangunannya telah ditolak atas alasan bahawa tanah yang dibeli oleh keluarganya sedang menjalani pelarasan perancangan.

Encik Vuong Dinh Phuc memperkenalkan titik akhir fasa 2 jalan Le Mao yang dilanjutkan, di mana ia bersilang dengan jalan Vinh Giang dan Sungai Vinh. Foto: Nguyen Hai

Inilah situasi 3 daripada 28 isi rumah yang tinggal di tempat perlindungan sementara akibat kesan fasa 2 projek jalan raya Le Mao yang dilanjutkan. Encik Nguyen Van Nhac, ketua blok Tan Phuong, menambah: "Kawasan sekitarnya telah dibersihkan dan kini mempunyai rumah yang baik, tetapi penduduk blok Tan Phuong masih tinggal di tempat perlindungan sementara yang usang dan lembap yang tidak dapat dibaiki. Blok itu telah membuat petisyen berkali-kali tetapi tidak menerima sebarang jawapan."

Utamakan untuk menghapuskan halangan dan kesukaran.

Bercakap dengan kami, Encik Nguyen Ngoc Phong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Truong Vinh Ward, berkata: Fasa 2 projek jalan raya lanjutan Le Mao, yang bermula pada tahun 2010, telah dilaburkan di bawah model pelaburan BT (Bina-Pemindahan). Walau bagaimanapun, pada tahun 2022, ia telah ditukar kepada pelaburan awam daripada bajet. Mulai tahun 2024, selepas diluluskan oleh Majlis Rakyat Bandar, Jawatankuasa Rakyat Bandar Vinh ketika itu telah memutuskan dasar pelaburan dan menubuhkan pasukan tinjauan dan inventori, serta memilih kawasan penempatan semula secara serentak. Walau bagaimanapun, selepas peralihan kepada sistem kerajaan tempatan dua peringkat, projek itu dihentikan dan dipindahkan kembali ke wilayah tersebut.

Fasa 1 jalan Le Mao yang dilanjutkan, yang siap 15 tahun yang lalu, telah menyumbang kepada penciptaan ruang bandar dan landskap di selatan Vinh. Foto: Nguyen Hai

Menurut Jawatankuasa Rakyat Truong Vinh Ward, buat masa ini tiada maklumat tentang permulaan semula projek tersebut. Menurut Undang-undang Tanah 2024, syarat pertama untuk penempatan semula adalah ketersediaan kawasan penempatan semula sebelum penduduk menyerahkan tanah tersebut untuk projek diteruskan.

Titik akhir fasa 1 dan titik permulaan fasa 2 projek jalan raya Le Mao yang dilanjutkan, yang terletak betul-betul di belakangnya, telah terhenti selama lebih 15 tahun tanpa tarikh siap yang jelas. Foto: Nguyen Hai

"

Pada tahun 2024, selepas kelulusan pelan pelaburan untuk fasa 2 projek jalan raya Le Mao yang dilanjutkan menggunakan pelaburan awam, pihak bandar telah meninjau lokasi penempatan semula yang berpotensi untuk 28 isi rumah yang terjejas. Walau bagaimanapun, disebabkan kekurangan kira-kira 20,000 ^m² tanah penempatan semula tertumpu di kawasan Vinh Tan, pihak bandar telah mengemukakan empat kawasan yang dirancang untuk dipilih oleh penduduk: kawasan penempatan semula Tan An (dahulunya wad Vinh Tan); kawasan penempatan semula Yen Phuc (dahulunya wad Hung Phuc); kawasan tanah yang dipecah bahagi di dusun 5 dan 21 (dahulunya Nghi Phu); dan kawasan tanah kediaman yang dipecah bahagi di blok 2 (dahulunya wad Ben Thuy). Selepas berunding, majoriti isi rumah lebih suka ditempatkan semula berhampiran kediaman lama mereka di Vinh Tan, jadi langkah seterusnya tidak dapat dilaksanakan.

Fasa 2 projek jalan raya Le Mao yang dilanjutkan bermula dari Kawasan Bandar Baharu Handico 30. Foto: N. Hai

Setelah siasatan lanjut dijalankan, kami mendapati bahawa, bermula dari suku ketiga tahun 2025, selepas Pusat Pembangunan Tanah Wilayah menerima permintaan untuk menyemak semula kawasan penempatan semula bagi fasa kedua pembersihan tanah untuk projek jalan Le Mao yang dilanjutkan, unit tersebut telah meninjau situasi tersebut untuk mengutamakan pelaksanaan.

Berkenaan projek jalan raya Le Mao yang dilanjutkan, Pusat tersebut menyatakan bahawa tiada rancangan yang dimuktamadkan lagi. Sebabnya ialah semua projek penempatan semula yang dilaksanakan oleh Pusat menghadapi isu pembersihan tanah, terutamanya berkaitan isi rumah yang tanahnya sebelum ini diperuntukkan kepada mereka oleh koperasi.

Encik Cao Quang Trung, Pengarah Pusat Pembangunan Tanah Wilayah, menyatakan: Berkenaan dengan halangan yang dinyatakan di atas, Pusat ini menugaskan jabatan dan bahagiannya untuk menyelidik dan mengemukakan pelan penyelesaian kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah.

Pengiklanan

Sumber: https://baonghean.vn/giai-doan-2-du-an-duong-le-mao-keo-dai-van-treo-10314356.html