Kurangkan cukai untuk menurunkan harga petrol E10.

Bagi menggalakkan penggunaan bioetanol E10, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mencadangkan pelarasan cukai penggunaan khas dan cukai perlindungan alam sekitar ke atas bahan api ini bagi meningkatkan daya tarikannya dan menggalakkan orang ramai menggunakannya.

Petrol E10 hanya 490 VND/liter lebih murah daripada petrol biasa.

Pada petang 21 Mei, harga petrol dan diesel domestik telah diselaraskan secara serentak. Sejurus selepas harga baharu dikenakan, Encik Hoang Van Dan (penduduk Bandar Raya Ho Chi Minh) mengisi tangkinya dengan petrol E10 di sebuah stesen minyak di Jalan Nguyen Dinh Chieu dan berkata: "Mengisi tangki 50 liter, petrol E10 hanya kira-kira 24,500 VND lebih murah daripada RON95. Jika anda menunggang motosikal, mengisi dengan 4 liter bermakna perbezaannya kurang daripada 2,000 VND. Perbezaan kurang daripada 500 VND seliter tidak cukup menarik."

Walau bagaimanapun, beliau percaya bahawa penggunaan E10 adalah trend yang tidak dapat dielakkan, kerana mulai 1 Jun dan seterusnya, petrol konvensional tidak lagi akan tersedia di pasaran. "Saya menyokong dasar penggunaan bahan api yang bersih dan mesra alam dan percaya pada dasar kerajaan. Walau bagaimanapun, agar orang ramai benar-benar mempercayai dan memilihnya secara proaktif, harga yang menarik diperlukan," kongsi Encik Dan.

Berkongsi pandangan yang sama, Cik Nguyen Bao Linh (yang menetap di Wad Tan Hoa, Bandar Raya Ho Chi Minh) percaya bahawa harga petrol E10 perlu 15-20% lebih rendah daripada petrol konvensional agar cukup menarik. Perbezaan hanya 2,000-3,000 VND/liter sudah cukup untuk menggalakkan pengguna beralih, dan bukannya berbelanja besar untuk pengiklanan.

Harga bahan api bioetanol E10 kini hampir 500 VND/liter lebih rendah daripada harga petrol konvensional.

FOTO: NHAT THINH

Menurut Pekeliling 50 Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, mulai 1 Jun, bahan api bioetanol E10 – sejenis bahan api yang terdiri daripada 10% etanol dan 90% petrol mineral – akan diedarkan secara meluas ke seluruh negara. Dalam draf resolusi mengenai mempercepatkan pelan tindakan penggunaan bahan api bioetanol E10, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mencadangkan agar Kementerian Kewangan mengkaji pelarasan cukai penggunaan khas dan cukai perlindungan alam sekitar untuk mewujudkan perbezaan harga yang cukup menarik antara bahan api bioetanol dan petrol mineral.

Pada masa yang sama, agensi itu juga mencadangkan dasar-dasar untuk menyokong pembangunan industri biobahan api yang mampan dan jangka panjang.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan menjadi agensi utama yang menyelaras pembekalan etanol dan petrol asas untuk pengadunan E10. Pada masa ini, cukai perlindungan alam sekitar ke atas petrol ialah 2,000 VND/liter.

Dengan E10, kelebihannya ialah penggunaan petrol asas RON95 Euro 3, yang jauh lebih berkualiti daripada asas RON92 E5 sebelumnya. Walau bagaimanapun, penjual masih bimbang tentang kadar kerugian yang tinggi, manakala pengguna bimbang tentang keserasian dan kualiti. Jika harga E10 adalah kira-kira 1,000 - 1,500 VND/liter lebih rendah daripada petrol konvensional, peralihan kepada biobahan api akan menjadi lebih pantas dan lancar.

Encik Van Tan Phung (Pengerusi Persatuan Petroleum Dong Nai )

Oleh kerana komponen etanol dalam biobahan api tidak tertakluk kepada cukai ini, cukai alam sekitar seliter E5 adalah kira-kira 1,900 VND, manakala untuk E10 adalah kira-kira 1,800 VND. Di samping itu, cukai penggunaan khas yang dikenakan kepada E5 adalah 8%, dan kepada E10 adalah 7%, lebih rendah daripada kadar 10% untuk petrol mineral RON95.

Jika cadangan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan diluluskan, harga petrol E10 boleh menjadi jauh lebih rendah daripada petrol konvensional dalam masa terdekat, sekali gus meningkatkan daya saing dan menggalakkan orang ramai beralih kepada penggunaan biobahan api.

E10 sepatutnya 1,000 - 1,500 VND/liter lebih murah daripada petrol konvensional.

Menyokong pandangan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengenai "harga yang menarik" untuk petrol E10, Cik Nguyen Thi Thanh Tram, peruncit petrol di Bandar Raya Ho Chi Minh, menganalisis: Vietnam kini mempunyai 5 loji pengeluaran etanol dengan lebihan output, jadi menggalakkan pengadunan dan penggunaan petrol E10 adalah hala tuju yang munasabah. Walau bagaimanapun, dengan E10 yang bakal dijual secara meluas mulai 1 Jun, masih terdapat banyak isu praktikal yang perlu dipertimbangkan. Contohnya, sesetengah kenderaan, terutamanya model lama, belum sepenuhnya serasi dengan biobahan api. Bagi peruncit, perbezaan harga semasa sebanyak 500 VND/liter tidak mencukupi untuk mengimbangi kerugian dan kos penyelenggaraan jentera dan peralatan. Di samping itu, petrol E10 mempunyai ciri-ciri mudah terdedah kepada pemisahan air, terutamanya apabila cuaca berubah atau apabila kenderaan dibiarkan tidak digunakan untuk jangka masa yang lama. Jika pengguna tidak memahami sepenuhnya sifat-sifat bahan api, salah faham boleh timbul dengan mudah, menyebabkan mereka menyalahkan stesen minyak kerana menjual bahan api substandard, yang secara langsung menjejaskan reputasi perniagaan.

Berdasarkan realiti itu, Cik Tram percaya bahawa menyebarkan pengetahuan tentang petrol E10 kepada orang ramai adalah sangat penting. Pada masa yang sama, harga jualan E10 perlu lebih rendah daripada petrol konvensional, dengan perbezaan yang cukup besar, sekurang-kurangnya tiga kali ganda harga semasa. Untuk mencapai matlamat ini, pengurangan selanjutnya dalam cukai perlindungan alam sekitar dan cukai penggunaan khas yang dikenakan ke atas petrol E10, seperti yang dicadangkan oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, adalah perlu.

Encik Van Tan Phung, Pengerusi Persatuan Petroleum Dong Nai, berkata bahawa stesen minyak akan mematuhi peraturan mengenai pengedaran bahan api E10. Walau bagaimanapun, agensi pengurusan harus memperuntukkan beberapa bulan lagi untuk tempoh peralihan bagi memantau pasaran dan keupayaan operasi sebenar. Malah pengedar utama hanya menjalankan percubaan pengadunan untuk masa yang agak singkat. Sementara itu, perbezaan harga semasa tidak cukup besar untuk memberi insentif kepada pengguna untuk bertukar.

Menyokong pembangunan bahan api E10 bukan sahaja bertujuan untuk mempromosikan bahan api bersih dan mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil dalam konteks pasaran tenaga global yang tidak menentu, tetapi juga mewujudkan momentum untuk pembangunan jangka panjang industri pengeluaran etanol domestik. Ini seterusnya menyumbang kepada penggunaan produk pertanian, meningkatkan rantaian nilai pengeluaran, dan meningkatkan pendapatan petani.

Profesor Madya Dr Nguyen Thuong Lang

Mengimbas kembali pengajaran yang diperoleh daripada petrol E5, Encik Phung berhujah bahawa sebab utama kehilangan bahagian pasaran secara beransur-ansur berkisar tentang harga dan kepercayaan terhadap kualiti. "Ada suatu masa dahulu apabila E5 menyumbang 35-40% daripada bahagian pasaran petrol runcit, tetapi kemudian ia secara beransur-ansur menurun kepada 10-15%, dan banyak kedai berhenti menjualnya. Dengan E10, kelebihannya ialah ia menggunakan petrol asas RON95 Euro 3, yang jauh lebih berkualiti daripada asas RON92 E5 sebelumnya. Walau bagaimanapun, penjual masih bimbang tentang kerugian yang tinggi, manakala pengguna bimbang tentang keserasian dan kualiti. Jika harga E10 adalah kira-kira 1,000-1,500 VND/liter lebih rendah daripada petrol konvensional, peralihan kepada biobahan api akan berlaku lebih cepat dan lancar," kata Encik Phung.

Profesor Madya Nguyen Thuong Lang, dari Institut Perdagangan Antarabangsa dan Ekonomi (Universiti Ekonomi Kebangsaan), juga percaya bahawa pengguna hanya akan mengubah tabiat mereka apabila mereka melihat manfaat ekonomi yang jelas. "Petrol E10 pada masa ini hanya beberapa ratus dong/liter lebih murah, jadi sukar untuk mewujudkan perbezaan yang ketara dalam pasaran. Untuk menggalakkan peralihan ini, resolusi kerajaan yang akan datang mesti merangkumi dasar yang menjamin harga. Harga E10 mestilah cukup rendah untuk mewujudkan insentif sebenar untuk pengguna," cadangkan Profesor Madya Nguyen Thuong Lang.

Menurut pakar ini, biobahan api merupakan produk mesra alam yang menyumbang kepada penggalakan peralihan tenaga hijau negara. Mengurangkan atau menghapuskan cukai alam sekitar ke atas E10 adalah selaras dengan trend peralihan tenaga hijau.

"Cadangan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan adalah penting. Kementerian Kewangan perlu segera menyemak struktur cukai setiap liter bahan api bioetanol agar strategi penghijauan bahan api kita berjaya. Petrol adalah komoditi penting, bukan barang mewah. Oleh itu, cukai penggunaan khas yang dikenakan ke atas petrol juga perlu dipertimbangkan semula," tegas Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang.

Sumber: https://thanhnien.vn/giam-thue-de-giam-gia-xang-e10-185260522192848769.htm