Menyumbang kepada pemodenan industri perikanan

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penubuhan sistem pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan ribut telah memberi kesan positif dan langsung kepada pembangunan kapasiti tangkapan makanan laut, terutamanya kapal nelayan berkapasiti besar di wilayah itu, menyumbang kepada pemodenan industri perikanan. Walau bagaimanapun, infrastruktur pelabuhan perikanan dan pelabuhan laut di wilayah itu telah merosot, dan banyak tempat telah mengendapkan laluan air, dengan ketara menjejaskan aktiviti pengeluaran perikanan wilayah itu.

Mempromosikan keberkesanan beberapa projek pelabuhan perikanan

Binh Thuan adalah salah satu daripada tiga kawasan perikanan utama di negara ini, jadi dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Kerajaan Pusat dan wilayah telah melabur beribu-ribu bilion VND untuk membina, menaik taraf dan menjalankan operasi beberapa pelabuhan perikanan penting dan tempat perlindungan ribut di kawasan perikanan utama seperti pelabuhan perikanan Phan Thiet, perlindungan ribut - Pelabuhan perikanan Phan Ri Cua, tempat perlindungan ribut - Pelabuhan perikanan Phan Thiet - Pelabuhan perikanan La Gi storm (pekan perlindungan ribut La Gi) bandar), tempat perlindungan ribut - pelabuhan perikanan Lien Huong (daerah Tuy Phong) dan tempat perlindungan ribut wilayah Phu Quy (daerah Phu Quy). Pelabuhan nelayan dan tempat perlindungan ribut ini bukan sahaja menyediakan perkhidmatan logistik untuk eksploitasi makanan laut dan pencegahan bencana alam untuk kapal nelayan dan nelayan di wilayah itu, tetapi juga menarik ribuan kapal nelayan dari wilayah lain untuk berlabuh untuk mengambil produk, menerima bekalan dan bahan bakar untuk menangkap ikan makanan laut, dan pada masa yang sama menyumbang kepada kawalan penangkapan ikan secara haram.

*Pelabuhan nelayan La Gi (foto: N. Lan)*

Menurut Perancangan sistem pelabuhan nelayan dan tempat perlindungan ribut untuk kapal nelayan sehingga 2020, dengan wawasan 2030, Binh Thuan akan mempunyai 5 pelabuhan perikanan (termasuk: 1 pelabuhan perikanan jenis I dan 4 pelabuhan perikanan jenis II) dan 12 tempat perlindungan ribut untuk kapal nelayan (2 kawasan serantau dan 10 wilayah wilayah). Walau bagaimanapun, sehingga kini, wilayah itu hanya menyelesaikan pelaburan dan beroperasi serta menggunakan 4 pelabuhan perikanan, termasuk 1 pelabuhan perikanan jenis I (Pelabuhan Phan Thiet) dan 3 pelabuhan perikanan jenis II (Pelabuhan Phu Hai, La Gi, Phan Ri Cua) dengan jumlah kapasiti direka bentuk untuk memunggah makanan laut melalui pelabuhan sebanyak 130,000 tan, memenuhi kira-kira 56% dari wilayah perikanan dan keluaran tahunan di luar wilayah -2. 240 ribu tan/tahun). Selain itu, 5 tempat perlindungan ribut untuk kapal nelayan telah dilaburkan dan disiapkan, termasuk 2 kawasan berlabuh serantau (Pelabuhan Phu Hai, Pulau Phu Quy) dan 3 kawasan berlabuh wilayah (Pelabuhan Phan Ri; Pelabuhan La Gi, Pelabuhan Lien Huong); direka untuk 4,300 kapal nelayan untuk berlabuh, memenuhi kira-kira 56% daripada kapal nelayan wilayah (yang mana, kawasan berlabuh perlindungan ribut untuk kapal nelayan di Pulau Phu Quy baru sahaja menyelesaikan fasa 1, dan sedang dalam pembinaan dalam fasa 2). Keputusan ini adalah terima kasih kepada wilayah menggerakkan sumber modal (Sokongan pusat, modal ODA dan belanjawan wilayah) untuk melabur dalam menyiapkan, melaksanakan dan mempromosikan keberkesanan beberapa projek pelabuhan perikanan penting dan tempat perlindungan ribut di kawasan perikanan utama wilayah itu.

*Nelayan mengimport bahan bakar mentah untuk ke laut.*

Orientasi pelaburan

Pada masa ini, wilayah Binh Thuan telah mengemukakan laporan mencadangkan perancangan pelabuhan nelayan dan tempat perlindungan ribut untuk kapal nelayan di wilayah itu bagi tempoh 2021 - 2023, dengan wawasan 2050 kepada Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar. Sehubungan itu, wilayah itu mencadangkan perancangan pelabuhan nelayan dan tempat perlindungan ribut termasuk 8 pelabuhan nelayan (2 pelabuhan jenis I, 6 pelabuhan jenis II), 7 tempat perlindungan ribut untuk kapal nelayan (2 kawasan wilayah, 5 wilayah wilayah) dan 6 pelabuhan perikanan jenis III digabungkan dengan pelabuhan bot tempatan. Pada masa yang sama, keadaan semula jadi wilayah serta kesan antara wilayah pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan ribut di wilayah itu terhadap aktiviti pengeluaran perikanan di rantau ini dan seluruh negara dipertimbangkan dan dinilai untuk memastikan keberkesanan, jangka hayat dan kemampanan.

*Tempat perlindungan ribut Phu Quy (fasa 1). Foto: D.Hoa.*

Pada masa akan datang, wilayah itu akan terus melabur dalam pembinaan fasa 2 tempat perlindungan bot nelayan Phu Quy (tempat perlindungan ribut peringkat wilayah, dengan kapasiti 1,000 bot nelayan sehingga 600 CV, digabungkan dengan pelabuhan perikanan Trieu Duong, yang telah menyelesaikan fasa 1, termasuk pemecah ombak dan sistem pelampung, membentuk kawasan perlindungan ribut5 dengan kawasan perlindungan ribut5. Di samping itu, adalah perlu untuk menyiapkan projek untuk mengembangkan dan menaik taraf pelabuhan perikanan La Gi - kawasan perlindungan ribut. Teruskan melabur dalam pembinaan tempat perlindungan bot nelayan di Chi Cong, Mui Ne, Ba Dang. Di samping itu, melaksanakan projek pembesaran loji rawatan air sisa pelabuhan perikanan Phan Thiet, yang telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah. Melaksanakan projek untuk mencegah penangkapan ikan IUU di wilayah, pelan jangka sederhana untuk tempoh 2021 - 2025 seperti menaik taraf infrastruktur pelabuhan perikanan Phan Ri Cua, melabur dalam kapal dan bot untuk Kawalan Perikanan untuk berkhidmat rondaan, mengawal dan mencegah penangkapan ikan IUU, melengkapkan sampan untuk Lembaga Pengurusan pelabuhan perikanan Phan Ri Cua dan membina bot nelayan baru di Wilayah Phanri dan Balai Kawalan Perikanan. dan kawasan Phan Thiet (digabungkan dengan Pejabat Perwakilan Kawalan Perikanan di pelabuhan perikanan).

budi bicara ketiga Encik N.jpg — *Pelabuhan nelayan Phan Ri Cua (foto: N. Lan)*

Menurut Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan Wilayah, kebanyakan pelabuhan perikanan di wilayah itu telah dilaburkan dan dibina sejak dahulu lagi dan kini telah rosak. Kelodak alur sungai, pelabuhan laut, kawasan berlabuh, dan pelabuhan perikanan masih wujud dan telah berlaku selama bertahun-tahun. Oleh itu, adalah disyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah segera membaiki dan segera mengatasi keadaan kemerosotan infrastruktur dan pencemaran alam sekitar di pelabuhan perikanan untuk menyediakan pengeluaran yang berkaitan dengan mencegah dan memerangi penangkapan ikan IUU. Di samping itu, perlu ada rancangan untuk mengorek muara sungai secara berkala, menyalurkan ke pelabuhan nelayan, tempat perlindungan ribut, dan besen membelok, mengehadkan kelodak bagi memastikan keselamatan kapal nelayan masuk dan keluar pelabuhan, tanpa mengira air pasang. Melabur dan menaik taraf untuk melengkapkan infrastruktur pelabuhan perikanan Phu Hai, dan mencadangkan Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar mempertimbangkan dan menilai pelabuhan perikanan Phu Hai untuk mempunyai sistem yang mencukupi untuk mengesahkan asal usul produk akuatik daripada eksploitasi.

Pada masa yang sama, pemimpin Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan Wilayah turut memohon Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar supaya segera menyiapkan dan menyerahkan kepada Perdana Menteri untuk kelulusan Perancangan Negara mengenai sistem pelabuhan perikanan dan perlindungan ribut kapal nelayan bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050; mempertimbangkan dan meminta Kerajaan dan Majlis Mesyuarat Negara memberi perhatian dan mengutamakan peruntukan sumber modal untuk melabur dalam pembinaan, naik taraf dan penyiapan pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan ribut kapal nelayan mengikut perancangan, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk kapal nelayan memasuki pelabuhan dan meningkatkan kecekapan pengeluaran nelayan.

Sumber