Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, wilayah Binh Thuan telah memfokuskan sumber dengan sokongan Kerajaan Pusat untuk melabur dalam membina pelabuhan perikanan penting dan tempat perlindungan ribut untuk memberi perkhidmatan kepada bot nelayan nelayan untuk masuk, berlabuh, menggunakan produk, menerima bahan api dan mengelakkan ribut. Bagaimanapun, pelabuhan laut di wilayah itu telah rosak, laluan air yang menghala ke pelabuhan berkelodak, sistem perparitan rosak, menyebabkan pencemaran, tidak menjamin kebersihan alam sekitar, terutamanya pelabuhan perikanan La Gi dan pelabuhan perikanan Phan Ri Cua.
Kesukaran masuk dan keluar pelabuhan
Pada masa ini, seluruh wilayah mempunyai 8 muara sungai dan pelabuhan laut dengan bot nelayan, dari Utara ke Selatan, termasuk: muara Lien Huong, muara Phan Ri di daerah Tuy Phong; Muara Phu Hai, muara Ca Ty di bandar Phan Thiet; Muara Ba Dang, muara La Gi di bandar La Gi; Muara Ho Lan, muara Ha Lang di daerah Ham Tan. Semua muara sungai dan pelabuhan laut di atas adalah dalam senarai perancangan pembinaan pelabuhan perikanan dan perlindungan ribut bot nelayan dalam Keputusan No. 1976/QD-TTg bertarikh 12 November 2015 Perdana Menteri . Daripada jumlah ini, 5 muara telah melabur dalam membina pelabuhan nelayan dan tempat perlindungan ribut untuk bot nelayan (termasuk muara: Lien Huong, Phan Ri, Phu Hai, Ca Ty dan La Gi).
Walau bagaimanapun, situasi mengelodak alur sungai, muara sungai, kawasan berlabuh, dan pelabuhan nelayan telah wujud selama bertahun-tahun. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah memberi perhatian untuk mengarahkan dan menganjurkan mesyuarat untuk membincangkan penyelesaian, dan mengeluarkan banyak dokumen yang memberikan tanggungjawab kepada jabatan, cawangan dan kawasan. Walau bagaimanapun, hasil pelaksanaan masih sangat terhad. Projek pengorekan yang disosialisasikan untuk mendapatkan semula pasir masin untuk mengimbangi kos telah mendedahkan banyak kelemahan, telah berpanjangan, dan tidak mencapai matlamat mereka, menjadikan nelayan kecewa. Kerana mengelodak muara sungai akan mengeringkan aliran, menyukarkan kapal untuk melakukan perjalanan, dan kemalangan mungkin berlaku...
Di muara Phan Ri Cua, keadaan kelodak terus berulang, menyebabkan banyak kesukaran kepada nelayan di sini. Walaupun projek pengorekan itu telah ditugaskan kepada sebuah syarikat untuk dilaksanakan dalam bentuk sosialisasi sejak 2010. Sehingga kini, Binh Thuan telah melaraskan polisi pelaburan sebanyak 3 kali terhadap kerja-kerja mengorek tergesa-gesa saluran muara dan kawasan perairan di hadapan pelabuhan perikanan Phan Ri Cua, namun jumlah pengorekan tidak seperti yang diharapkan. Pada penghujung tahun 2023, sebuah bot nelayan di suku Hai Tan 3, bandar Phan Ri Cua, semasa menangkap ikan 6m dari muara Phan Ri Cua, mengalami kemalangan akibat ombak kuat dan angin kencang yang menenggelamkan bot itu. Atau kes bot berkapasiti 45 CV BTh-86892-TS yang dimiliki oleh Encik Le Minh Diep, yang tinggal di Thanh Giang 1 suku, pekan Phan Ri Cua, semasa dalam perjalanan dari laut ke pelabuhan nelayan Phan Ri Cua untuk menjual makanan laut, juga menemui air cetek, jatuh ke dalam tebing pasir, dan tenggelam bot. Keluarga itu kini cuba menyelamatkan kenderaan itu dan membawanya ke pelabuhan nelayan Phan Ri Cua untuk dibaiki. Anggaran kerosakan dua kes itu mencecah ratusan juta dong. Terdapat banyak kes bot "terkandas" di muara ini dan nelayan telah berulang kali membuat petisyen tetapi tiada penyelesaian yang berkesan.
Menurut Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan Phan Ri Cua, disebabkan kesukaran untuk keluar masuk pelabuhan, banyak bot nelayan besar di daerah Tuy Phong terpaksa berlabuh di pelabuhan Phan Thiet, sebuah pelabuhan nelayan di wilayah Ba Ria - Vung Tau , untuk menjual produk mereka. Jika mereka ingin berlabuh di pelabuhan Phan Ri, mereka perlu membahagikan barang kepada bot dan kapal yang lebih kecil untuk mengangkutnya dari tengah sungai ke dermaga, yang membawa kepada peningkatan kos bagi pemilik kapal. Pada masa yang sama, ia menyukarkan perniagaan perkhidmatan logistik memancing kerana kekurangan bahan mentah.
Mengutamakan pelaksanaan penangkapan ikan anti-IUU
Ketua Jabatan Pertanian dan Kemajuan Luar Bandar itu berkata, pengorekan dan pengendalian pemendapan muara sungai, muara sungai, kawasan berlabuh, dan pelabuhan perikanan, di samping matlamat utama melayani pengeluaran, mencegah bencana alam, memastikan keselamatan nyawa dan harta benda nelayan, juga bertujuan untuk menjalankan tugas mendesak semasa untuk memastikan operasi kapal penangkap ikan, memantau keadaan operasi kapal penangkapan ikan. makanan laut, dan memerangi perikanan IUU. Oleh itu, adalah perlu untuk mengenal pasti dengan jelas matlamat utama, keutamaan dan ketepatan masa, dan mempunyai penyelesaian asas dan mekanisme yang sesuai untuk menghapuskan kesukaran dan halangan...
Bagi mengatasi kerosakan, kemerosotan dan pencemaran alam sekitar di pelabuhan perikanan, Jabatan Pertanian dan Kemajuan Luar Bandar telah berkoordinasi dengan jabatan dan cawangan berkaitan untuk mengemukakan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah bagi dasar pelaburan untuk membaiki dan menaik taraf infrastruktur pelabuhan. Sehubungan itu, Projek Naik Taraf Infrastruktur Pelabuhan Perikanan Phan Ri Cua telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah dalam Keputusan No. 3166/QD-UBND bertarikh 17 November 2021 dan diluluskan oleh Jabatan Perancangan dan Pelaburan. Ia dijangka memilih kontraktor pada suku pertama 2024 dan siap menjelang akhir 2024.
Terutamanya di pelabuhan perikanan La Gi, keadaan semasa di kawasan dermaga 200 - 400CV, sistem perparitan telah terkumpul sampah, tersumbat; jalan lalu lintas telah runtuh, rosak teruk, dan tidak memastikan kebersihan alam sekitar - salah satu cadangan bahawa SPR memerlukan wilayah memenuhi kriteria. Kerosakan di atas menyebabkan kesukaran untuk berlabuh dan memunggah produk akuatik, tidak memastikan kebersihan dan keselamatan makanan, tidak memenuhi sepenuhnya keperluan logistik perikanan dan menjejaskan cara pengangkutan barang melalui pelabuhan. Oleh kerana pencemaran alam sekitar yang mendesak dan serius, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengeluarkan Surat Kiriman Rasmi 3476/UBND-KT bertarikh 14 September 2023, bersetuju dengan dasar pembaikan dan mengatasi kerosakan dan pencemaran alam sekitar di kawasan dermaga 200 - 400CV, berkhidmat untuk kerja-kerja memerangi IUU. Kini dalam peringkat menyemak reka bentuk lukisan pembinaan - anggaran projek, dijangka memulakan pembinaan pada suku pertama 2024, siap dan mula digunakan pada 2024.
Pada masa ini, Jabatan Pertanian dan Kemajuan Luar Bandar sedang mensintesis dan menyemak setiap muara sungai dan muara laut dengan bot nelayan nelayan untuk mengenal pasti dengan jelas matlamat utama, keutamaan, mencadangkan penyelesaian asas, dan mempunyai mekanisme yang sesuai untuk menghapuskan kesukaran dan halangan, melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk arahan dan penyelesaian.
Sumber
![[Foto] Jawatankuasa Parti agensi Parti Pusat meringkaskan pelaksanaan Resolusi No. 18-NQ/TW dan arahan Kongres Parti](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/27/1761545645968_ndo_br_1-jpg.webp)
Komen (0)