Grab meningkatkan bilangan kereta elektrik yang digunakan untuk pengangkutan penumpang dan merancang untuk membuka stesen pengecasan kongsi.

Grab sedang menambah kereta elektrik dan hibrid kepada perkhidmatan e-hailingnya dan mencadangkan pembangunan beribu-ribu stesen pengecasan kongsi di Vietnam, memandangkan infrastruktur pengecasan kekal sebagai penghalang utama bagi perkhidmatan kenderaan elektrik.

Geely EX5 merupakan salah satu model kereta elektrik yang dijangka akan menyertai perkhidmatan GrabCar Electric Vehicle Plus di Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh - Foto: CONG TRUNG

Aplikasi e-hailing dipercepatkan dengan kenderaan elektrik.

Menurut Grab, dari 5-6 Jun, perkhidmatan GrabCar Electric Vehicle Plus, yang menggunakan kenderaan elektrik dan hibrid (hibrid petrol-elektrik), menyasarkan pelanggan yang memerlukan pengangkutan yang mudah.

Antara model yang dijangka akan menyertai termasuk BYD Seal, BYD M6, Geely EX5, VinFast Limo Green, VinFast VF7, VF8 dan VF9.

Perkhidmatan ini tersedia di Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh.

Menurut senarai harga yang diterbitkan, GrabCar Electric Vehicle Plus mempunyai harga minimum 34,168 VND untuk 2 km pertama.

Dari kilometer seterusnya dan seterusnya, penumpang membayar 11,782 VND/km, ditambah 498 VND seminit yang dikira berdasarkan masa perjalanan selepas 2 km pertama.

Pasaran e-hailing semasa menjadi semakin kompetitif.

Walaupun banyak platform e-hailing bersaing terutamanya dari segi tambang, promosi, perlindungan pemandu dan kelajuan pengambilan, perlumbaan ini kini berkembang untuk merangkumi kualiti kenderaan, pengalaman penumpang dan trend pengangkutan hijau.

Walau bagaimanapun, dengan kenderaan elektrik yang digunakan untuk perkhidmatan e-hailing, cabarannya bukan sekadar bilangan kenderaan. Tidak seperti kereta peribadi, kenderaan e-hailing mesti beroperasi secara berterusan sepanjang hari.

Bersaing dengan aplikasi e-hailing, Green SM mempunyai kelebihan dalam pasaran perkhidmatan kenderaan elektrik hasil daripada ekosistem kenderaan yang luas dan rangkaian stesen pengecasan ekosistem VinGroup - Foto: CONG TRUNG

Anda mungkin juga suka

Sepuluh projek berskala besar bernilai lebih 381,000 bilion VND di Bandar Raya Ho Chi Minh sedang bersedia untuk memulakan pembinaan sebelum Julai.Ini adalah projek infrastruktur pengangkutan utama, projek perumahan alam sekitar, budaya dan sosial berskala besar, yang dianggap sebagai penggerak di sebalik pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh dalam fasa baharu.

Pemandu memerlukan bilangan titik pengecasan yang mudah diakses, masa pengecasan yang munasabah dan kos yang stabil. Setiap jam yang dihabiskan untuk menunggu untuk mengecas atau menempuh jarak jauh untuk mencari stesen boleh memberi kesan langsung kepada pendapatan mereka.

Ini juga menimbulkan halangan bagi platform perkhidmatan teksi seperti Grab, Be, Tada dan Moovtek apabila cuba menarik pemandu menggunakan kenderaan elektrik.

Pada masa ini, segmen kenderaan elektrik untuk perkhidmatan e-hailing mempunyai kelebihan yang jelas, dimiliki oleh model Green SM dan VinFast, hasil daripada rangkaian stesen pengecasan seluruh negara yang dilaburkan oleh Vingroup.

Sementara itu, pemandu yang menggunakan kenderaan elektrik daripada jenama lain seperti BYD, Geely atau model yang diedarkan oleh pengimport dan pengedar di luar ekosistem VinFast mungkin menghadapi lebih banyak kesukaran untuk mencari tempat pengecasan.

Infrastruktur pengecasan awam untuk pelbagai jenis kenderaan masih belum cukup meluas untuk bersaing dengan kadar kenderaan elektrik memasuki pasaran.

Rancang rancangan Grab untuk mewujudkan stesen pengecasan kongsi.

Baru-baru ini, Chin Yin Ong, pengerusi bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif Keupayaan Organisasi di Grab, mengumumkan bahawa syarikat itu bercadang untuk membangunkan rangkaian beribu-ribu stesen pengecasan kongsi di Vietnam menjelang 2027.

Tuổi Trẻ Online telah menghubungi Grab Vietnam untuk berkongsi lebih banyak maklumat tentang rancangan mereka untuk membangunkan rangkaian stesen pengecasan kongsi, yang sedang menarik banyak minat daripada pemandu dan pelanggan.

Syarikat itu menyatakan bahawa ia masih belum mendedahkan butiran mengenai skala pelaburan, lokasi stesen, piawaian teknikal atau model kerjasama.

Walau bagaimanapun, jika dilaksanakan, rangkaian ini boleh mengembangkan perkhidmatannya melangkaui armada Grab, menyokong kenderaan elektrik peribadi, teksi, kenderaan penghantaran dan armada perkhidmatan lain.

Malah, stesen pengecasan bersama boleh menjadi syarat penting untuk kenderaan elektrik berkembang melangkaui ekosistem individu. Apabila infrastruktur pengecasan tidak terhad kepada satu pengeluar kereta sahaja, pemandu dan pengguna akan mempunyai lebih banyak pilihan.

Anda mungkin juga suka

Pengguna akan diberi pampasan sekiranya ciri bantuan pemandu pada kenderaan elektrik BYD menyebabkan kemalangan.BYD, pengeluar kenderaan elektrik, telah berikrar untuk membayar ganti rugi bagi kerugian ekonomi sekiranya sistem bantuan pemandu bandar canggihnya tidak berfungsi dan menyebabkan kemalangan.

Pengeluar kenderaan elektrik baharu juga berpeluang untuk menjangkau segmen pelanggan e-hailing, yang mempunyai kekerapan penggunaan kenderaan yang tinggi dan keperluan yang ketara untuk penjimatan kos dalam operasi.

Oleh itu, penglibatan Grab yang lebih mendalam dalam kisah kenderaan elektrik adalah lebih daripada sekadar menambah rangkaian perkhidmatan baharu pada aplikasi tersebut.

Menurut laporan tahunannya untuk tahun 2025, pendapatan Grab di Vietnam diunjurkan mencecah $255 juta, bersamaan dengan kira-kira VND 6,710 bilion. Angka ini mewakili peningkatan daripada $185 juta pada tahun 2023 dan $228 juta pada tahun 2024.

Walau bagaimanapun, pendapatan Grab di Vietnam kekal lebih rendah berbanding pasaran serantau yang lebih besar seperti Malaysia, Singapura dan Indonesia.

CONG TRUNG

Sumber: https://tuoitre.vn/grab-tang-oto-dien-cho-khach-tinh-mo-tram-sac-dung-chung-20260604102121373.htm