Mengenai hujan lebat yang melanda Hanoi pada 30 September, menyebabkan banjir berleluasa dan saliran yang tidak mencukupi, Jabatan Pembinaan Hanoi berkata bahawa ini adalah bencana alam yang tidak dijangka yang banyak menjejaskan kehidupan seharian. Pada masa yang sama, ia memohon maaf dan berharap orang ramai akan berkongsi dan memahami.
Menurut Encik Le Van Du, Ketua Jabatan Pengurusan Infrastruktur Bekalan Air dan Saliran (Jabatan Pembinaan Hanoi), hujan pada 30 September adalah sangat lebat, melebihi kapasiti galas beban sistem perparitan bandar, yang direka untuk intensiti hujan 310mm/2 hari. Sebagai contoh, hujan di kawasan O Cho Dua adalah sehingga 527.2mm (melebihi 170% daripada kapasiti reka bentuk) dan Hai Ba Trung ialah 407.7mm (melebihi 131.5%).
"Hujan lebat telah membebankan sistem perparitan. Air hujan terus mengalir ke permukaan jalan, menumpu di kawasan rendah, menyebabkan banjir dalam," kata Encik Du.
Selain faktor cuaca ekstrem, Jabatan Pembinaan juga terus terang mengakui keterbatasan infrastruktur apabila sistem perparitan Hanoi masih mempunyai banyak kekurangan, tidak segerak, dan tidak bersambung antara satu sama lain. Khususnya, banyak projek utama dan tasik kawal selia belum dibina mengikut jadual; beberapa kawasan bandar baharu tidak disegerakkan, tanahnya lebih rendah daripada kawasan sekitarnya, memudahkan banjir tempatan berlaku apabila hujan lebat.
Di samping itu, beberapa kawasan bandar baharu adalah lebih rendah daripada kawasan sekitarnya, menyebabkan air dari tempat lain mengalir dengan cepat apabila hujan lebat, menyebabkan banjir tempatan yang serius. Keadaan menjadi lebih sukar apabila punca pelepasan dan stesen pam yang dirancang masih belum dibina sepenuhnya.
Disebabkan impak ribut No. 10 (Bualoi), sejak 27 September lalu, Jabatan Pembinaan telah mengarahkan unit saliran untuk mengepam paras air dalam sistem dan tasik dalam bandar untuk meningkatkan kapasiti simpanan air. Kesemua 100% tenaga kerja (lebih 2,479 orang) bersama lebih daripada 500 mesin dan peralatan telah digerakkan untuk bertugas.
Jabatan Pembinaan juga telah berkoordinasi dengan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar untuk menurunkan paras air di sungai, terusan dan tasik pengairan untuk membantu pengaliran.
Untuk mengatasinya, unit menganjurkan 24/7 on-call, memasang sumber manusia dan peralatan di lokasi banjir. Kerja-kerja saliran sedia ada beroperasi pada kapasiti maksimum, mengutamakan saliran untuk lembangan sungai To Lich ke stesen pam Yen So melalui pintu pengawal selia takungan Yen So.
Menjelang jam 2 petang pada 1 Oktober, kebanyakan banjir di dalam bandar pada dasarnya telah surut, tetapi banyak kawasan di kiri dan kanan Sungai Nhue masih dinaiki air kerana paras air yang tinggi. Jabatan Pembinaan membuka empangan Thanh Liet, mengalihkan air dari Sungai Nhue ke stesen pam Yen So untuk mengalir ke Sungai Merah, untuk mengurangkan banjir di Thang Long Avenue, My Dinh, Cau Giay dan kawasan di sebelah kanan Sungai Nhue.
Mengenai penyelesaian jangka panjang, Jabatan Pembinaan mencadangkan untuk membina kerja-kerja rawatan banjir setempat seperti tangki air bawah tanah di tanah awam, taman dan taman bunga, digabungkan dengan stesen pam perubahan langkah untuk meningkatkan kapasiti saliran.
Dalam proses membangunkan pelan ketinggian dan saliran Ibu Kota sehingga 2045, dengan wawasan ke 2065, Jabatan Pembinaan akan mengira semula senario untuk bertindak balas terhadap perubahan iklim, terutamanya dengan ribut hujan dengan intensiti lebih daripada 310mm/2 hari, untuk meningkatkan daya tahan bandar pada masa hadapan./.
PV (sintesis)Sumber: https://baohaiphong.vn/ha-noi-chim-trong-bien-nuoc-so-xay-dung-gui-loi-xin-loi-den-nguoi-dan-522307.html
Komen (0)