Projek ini melibatkan pembinaan kekuda jambatan Bailey sebagai sandaran, yang boleh dipasang di sungai To Lich, Kim Nguu, Lu, Set, dan Nhue, antara lain, untuk menghubungkan trafik antara kedua-dua belah sungai dan menyediakan pelan kontingensi bagi menangani kerosakan jambatan yang disebabkan oleh bencana alam atau jambatan yang lemah semasa operasi dengan segera. Ini bertujuan untuk meminimumkan kesesakan lalu lintas, memastikan keselamatan, dan memudahkan sambungan yang mudah sekiranya berlaku kegagalan jambatan atau apabila keperluan pengurusan lalu lintas timbul di dalam bandar.
Jawatankuasa Rakyat Hanoi telah menugaskan Jabatan Pembinaan sebagai pelabur, dengan anggaran bajet hampir 15 bilion VND, untuk dilaksanakan dalam tempoh dua tahun, 2025-2026.

Pelabur bertanggungjawab sepenuhnya di sisi undang-undang dan Jawatankuasa Rakyat Bandar atas ketepatan dan kesahihan maklumat dan data yang dibentangkan dalam laporan cadangan pelaburan untuk Projek yang dikemukakan untuk penilaian dan kelulusan.
Jabatan Pembinaan hendaklah menerajui dan menyelaras dengan unit-unit berkaitan untuk segera melengkapkan dokumen projek dan mengemukakannya kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk keputusan pelaburan mengikut peraturan; memeriksa, menyemak, mengemas kini, menambah, dan menggabungkan pendapat jabatan dan agensi bandar mengenai penilaian dasar pelaburan sebelum mengemukakan projek untuk kelulusan; dan menggunakan modal pelaburan secara ekonomi dan cekap.
Jambatan Bailey merupakan sejenis jambatan keluli mudah alih yang telah digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang. Ciri-ciri terpenting jambatan jenis ini ialah keupayaannya untuk mencapai pelbagai rentang, kapasiti galas beban yang tinggi, komponen yang ringan, praktikal, mudah ditanggalkan dan siap dengan cepat menggunakan alat dan tenaga kerja yang mudah.
Sumber: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-xay-3-cau-thep-di-dong-chong-un-tac-post409828.html






Komen (0)