Menghubungkan infrastruktur membuka jalan untuk logistik dan pengeluaran perindustrian di Tay Ninh

Sinergi antara pembangunan infrastruktur pengangkutan, industri dan persekitaran pelaburan membuka peluang untuk menjadikan Tay Ninh sebagai pusat pengeluaran - logistik baharu di rantau ini.

Pada 6 November, Institut Penyelidikan Hartanah Vietnam (VIRES) menerbitkan laporan "Hartanah di wilayah Tay Ninh selepas penggabungan - Sinergi dan peluang kejayaan", menunjukkan bahawa gambaran potensi ekonomi - pembangunan industri dan logistik wilayah itu memasuki fasa pecutan.

Tan Cang - Pelabuhan kering Moc Bai telah mula beroperasi untuk mempromosikan logistik di wilayah Tay Ninh . Foto: Portal maklumat elektronik wilayah Tay Ninh

Mencipta "boost" untuk logistik

Menurut VIRES, Tay Ninh selepas penggabungan memiliki kelebihan yang luar biasa berkat keupayaan untuk menggabungkan kekuatan dua bekas ekonomi tempatan, mewujudkan resonans dalam dasar, infrastruktur, penduduk, buruh dan aliran modal. Asas ini membantu mengukuhkan kekuatan dalaman untuk pengeluaran perindustrian dan perdagangan.

Sebelum ini, pada Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Wilayah Tay Ninh, penggal 2025 - 2030, Setiausaha Parti Wilayah Nguyen Van Quyet menekankan bahawa Tay Ninh menyasarkan untuk menjadi wilayah dengan ekonomi yang dinamik dan mampan menjelang 2030; pusat perhubungan strategik antara wilayah Tenggara dan Delta Mekong, dan pada masa yang sama memainkan peranan penting dalam perdagangan dengan Kemboja.

Data daripada Jawatankuasa Rakyat wilayah Tay Ninh juga menunjukkan bahawa pertumbuhan KDNK dalam tempoh 9 bulan pertama 2025 Tay Ninh selepas penggabungan mencapai 9.52%, menerajui wilayah Tenggara dan menduduki tempat ke-8 daripada 34 wilayah dan bandar di seluruh negara, menyasarkan sasaran KDNK sebanyak 10.1% pada 2025.

Laporan VIRES menyatakan bahawa infrastruktur pengangkutan adalah salah satu pemacu utama pertumbuhan. Satu siri projek utama seperti Bandar Raya Ho Chi Minh - Lebuhraya Moc Bai (dijangka dibuka pada 2027), Jalan Lingkaran 3, Jalan Lingkaran 4 dan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh sedang dilaksanakan segera.

Apabila siap, sistem sambungan berbilang arah ini akan meletakkan Tay Ninh pada kedudukan strategik pada peta logistik serantau, mewujudkan keadaan untuk pembentukan tali pinggang kediaman bandar, sambil meningkatkan kebolehcapaian perusahaan pembuatan ke pusat ekonomi utama.

Di samping itu, Tay Ninh pada masa ini mempunyai 46 taman perindustrian dan merancang untuk berkembang kepada 59 taman menjelang 2030, menunjukkan strategi pembangunan perindustrian yang konsisten. Ini mewujudkan ruang yang besar untuk menarik pelaburan pengeluaran, menyokong secara aktif pemprosesan, pembuatan dan industri perkhidmatan industri sokongan.

Di samping itu, wilayah itu adalah antara kumpulan terkemuka di negara ini dari segi Indeks Daya Saing Wilayah (PCI) pada 2024, mencerminkan persekitaran pelaburan yang semakin bertambah baik, menyumbang kepada peningkatan daya saing dalam menarik perusahaan perindustrian dan logistik.

Seiring dengan itu, kehadiran pelabur besar seperti Becamex, VSIP, Vingroup atau Sun Group mewujudkan kesan limpahan, menyokong pembentukan ekosistem perkhidmatan industri - bandar - segerak.

Daya penggerak dari pusat perindustrian baharu

Laporan Institut Penyelidikan Hartanah Vietnam juga menunjukkan potensi untuk mengulangi "senario kejayaan" Binh Duong 10 tahun lalu. Sehubungan itu, pakar kanan Institut Penyelidikan Hartanah Vietnam amat menghargai potensi kluster komune di daerah Duc Hoa (Long An lama), kini sebahagian daripada Tay Ninh baharu, termasuk komune: An Ninh, Hiep Hoa, Hau Nghia, Hoa Khanh, My Hanh, Duc Hoa dan Duc Lap. Kawasan ini mempunyai banyak persamaan dengan Binh Duong sekitar tahun 2015, daripada kelebihan sambungan infrastruktur kepada aliran modal FDI, sumber buruh dan dana tanah perindustrian yang banyak.

Khususnya, komune Duc Lap, yang bersempadan secara langsung dengan Bandar Ho Chi Minh, dijangka menjadi titik permulaan bagi model bandar satelit untuk dibangunkan bersama-sama dengan taman perindustrian dan kelompok.

Menurut VIRES, paras harga hartanah di kawasan ini jauh lebih rendah berbanding di kawasan jiran, menunjukkan margin pertumbuhan yang besar, mewujudkan tarikan kepada perniagaan untuk melabur, membangunkan pengeluaran dan mengalihkan buruh.

Momentum pertumbuhan ekonomi Tay Ninh selepas penggabungan dan sumber sokongan adalah batu loncatan untuk hartanah Tay Ninh menerobos dan membangun. Pakar kanan VIRES telah membuat ulasan dan cadangan.

Sehubungan itu, apabila infrastruktur ketersambungan wilayah siap, ekonomi tempatan akan meningkat pesat dan pembangunan bandar akan merebak ke kawasan bersebelahan dengan paksi trafik utama. Khususnya, tempoh ini juga dijangka menyaksikan letupan hartanah komersial, logistik dan pelancongan eko-spiritual, apabila perjalanan menjadi mudah dan ekonomi tempatan telah dinaikkan ke tahap baharu berkat daya penggerak industri pada fasa pertama.

Dalam jangka masa panjang, kawasan yang bersempadan dengan Tay Ninh dengan Bandar Ho Chi Minh dijangka menjadi "Binh Duong baharu", sebuah pusat perindustrian dan bandar utama di rantau ini. Untuk merebut peluang itu, pakar VIRES mengesyorkan bahawa pelabur perlu mempunyai visi jangka panjang, mengutamakan projek dengan status undang-undang yang telus dalam paksi dinamik, terutamanya bandar hijau dan projek bandar bersepadu dengan pelabur bereputasi.

Sumber: https://congthuong.vn/ha-tang-lien-ket-mo-loi-cho-logistics-va-san-xuat-cong-nghiep-tay-ninh-429328.html