TPO - Para pemimpin wilayah Hau Giang baru-baru ini mengadakan pertemuan dengan para pelabur dan kontraktor mengenai kemajuan dua projek lebuh raya, satu di paksi utara-selatan dan satu lagi di paksi utara-selatan wilayah Barat, yang melalui wilayah itu.
Wilayah Hau Giang mempunyai dua projek lebuh raya yang melaluinya, dengan jumlah panjang kira-kira 100km. Ini termasuk lebuh raya Can Tho - Ca Mau (paksi membujur) sepanjang 63km dan lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (paksi mendatar) sepanjang 37km. Sehingga kini, wilayah ini pada dasarnya telah menyelesaikan kerja pampasan, sokongan dan penempatan semula untuk projek-projek ini.
Encik Mai Van Tan, Pengarah Jabatan Pengangkutan Hau Giang, pelabur komponen 3 projek lebuh raya ekspres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, berkata bahawa projek itu kini telah mengagihkan lebih 1,400 bilion VND, mencapai lebih 51% daripada modal yang diperuntukkan. Kemajuan projek itu kini kira-kira 9% lewat daripada jadual.
Menurut Encik Tan, sebab kelewatan projek ini adalah kerana kontraktor hanya dapat menumpukan perhatian pada pembinaan jambatan dengan jalan akses. Dalam pakej 2, jalan perkhidmatan masih belum dapat diakses sepenuhnya, dan terusan dan laluan air kecil, bersama-sama dengan banyak jambatan lalu lintas luar bandar, menghalang peralatan besar daripada dipindahkan ke tapak pembinaan…
 |
Suasana di mesyuarat itu. |
Menurut wakil kontraktor, meskipun terdapat usaha tempatan untuk membersihkan tanah tersebut, pembinaan menjejaskan sistem pengairan penduduk tempatan. Pembinaan yang berterusan akan mengganggu sistem pengairan, seterusnya memberi kesan kepada pengeluaran pertanian. Tambahan pula, projek ini masih menghadapi masalah dengan pasir untuk meratakan. Kontraktor komited untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan jambatan di sepanjang laluan dan memastikan pembayaran mengikut jadual.
Menurut wakil kontraktor, mereka hanya mencapai 30% daripada sasaran pengagihan yang diperuntukkan untuk tahun ini disebabkan oleh kekurangan pasir untuk pembinaan di sepanjang laluan tersebut. Walaupun rizab adalah baik di lombong di Sungai Tien, penggunaan yang dirancang adalah dalam tempoh 2026-2030, jadi mereka meminta kebenaran untuk mengeksploitasi rizab pasir semasa fasa pembinaan projek ( 2021-2025). Kontraktor akan memberi tumpuan kepada pemasangan galang untuk 12 jambatan di sepanjang laluan dan menyiapkan 16km jalan perkhidmatan… untuk memastikan kemajuan dan pengagihan selesai.
Berkenaan projek lebuh raya Can Tho - Ca Mau, Encik Tran Van Thi - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek My Thuan (pelabur) - menyatakan bahawa projek itu akan siap menjelang akhir tahun 2025. Mulai sekarang hingga akhir tahun, kontraktor mesti menyelesaikan ujian beban dasar jalan dan pembinaan jambatan di laluan utama.
Pada masa ini, kontraktor sedang menumpukan pada mempercepatkan pembinaan di tapak tersebut; walau bagaimanapun, projek ini masih menghadapi masalah berkaitan bekalan pasir. Projek ini telah menerima pasir tambahan yang dipindahkan dari lebuh raya mendatar. Walau bagaimanapun, menurut Encik Thi, taburan pasir hanya mencecah lebih 1,000 m3/hari, dan mulai awal tahun 2025, kontraktor akan mengembalikan pasir yang dipindahkan ke projek lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
 |
Pembinaan sedang dijalankan di projek lebuh raya Can Tho - Ca Mau, khususnya bahagian yang melalui daerah Vi Thuy, wilayah Hau Giang. |
Encik Dong Van Thanh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Hau Giang, menyatakan bahawa projek lebuh raya yang melalui wilayah ini adalah projek utama. Dengan memulakan projek-projek ini tidak lama lagi, masa perjalanan antara kawasan dalam wilayah dan antara Hau Giang dan wilayah lain di rantau ini akan dipendekkan. Pihak tempatan akan bekerjasama dengan pihak-pihak berkaitan untuk berkongsi masalah yang sama berkaitan kekurangan bahan pasir.
Menurut Nghiêm Xuân Thành, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Hau Giang, Hau Giang sentiasa berdiri di sisi dan menganggap tugas kontraktor sebagai tugas wilayah itu sendiri. Semua pihak perlu menumpukan semua sumber dengan keazaman tertinggi untuk mengagihkan dana pelaburan awam dengan cepat dan memastikan kedua-dua projek lebuh raya itu siap tepat pada masanya.
Projek lebuh raya Can Tho - Ca Mau (sebahagian daripada projek lebuh raya Utara-Selatan di Timur, fasa 2021-2025) sepanjang 110km, melalui 5 wilayah/bandar (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau), dengan jumlah pelaburan lebih 27,500 bilion VND.
Projek lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang sepanjang 188km, melalui 4 wilayah/bandar (An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang), dengan jumlah pelaburan hampir 44,700 bilion VND. Ini adalah dua projek pengangkutan negara utama dan projek berskala terbesar pada masa ini di Delta Mekong.
[iklan_2]
Sumber: https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo
Komen (0)