"Mulut katak" di kaki gunung dan harga yang tinggi bagi sikap sambil lewa.

Tanah runtuh di kuari Anh Tuan Co., Ltd. di komune Cam Tu, yang mengorbankan tiga pekerja, telah mendedahkan beberapa siri pelanggaran serius dalam eksploitasi mineral.

Kemalangan tempat kerja yang sangat serius yang berlaku pada 20 Mei 2026, di kuari Anh Tuan Co., Ltd. di komune Cam Tu, wilayah Thanh Hoa , bukan sahaja meragut nyawa tiga pekerja tetapi juga meninggalkan banyak kebimbangan yang berlarutan tentang tanggungjawab dan organisasi yang longgar dalam operasi perlombongan dan penyeliaan keselamatan pekerjaan dalam industri yang sentiasa membawa bahaya yang wujud.

Tempat kejadian keruntuhan kuari yang mengorbankan 3 pekerja. Foto: Dinh Tiep.

Susulan kejadian itu, pemeriksaan komprehensif oleh jabatan dan agensi berkaitan mendedahkan realiti yang membimbangkan: pelbagai pelanggaran, kekurangan dan ketidakcukupan telah wujud sejak sekian lama di lombong ini. "Timbunan" yang digali dengan dalam di kaki gunung, lapisan batu yang tidak dipotong mengikut spesifikasi reka bentuk dan formasi batuan yang tidak menentu tergantung di udara... telah menjadi tanda-tanda proses perlombongan yang tidak selamat yang mengabaikan risiko.

Penyalahgunaan reka bentuk, pengabaian prinsip keselamatan minimum.

Laporan pemeriksaan lapangan bertarikh 25 Mei 2026, oleh Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Thanh Hoa dan unit berkaitan mendedahkan bahawa keadaan semasa lombong menunjukkan banyak pelanggaran serius terhadap teknik perlombongan.

Menurut reka bentuk yang diluluskan oleh Jabatan Pembinaan Wilayah Thanh Hoa pada tahun 2018, kuari tersebut mesti dieksploitasi dalam lapisan menegak dari atas ke bawah, dengan ketinggian lapisan perlombongan dan sudut cerun tertentu; pada masa yang sama, parit mesti dibina untuk pekerja mengakses gunung dan kawasan kerja awal mesti diwujudkan pada tahap perlombongan seperti yang ditetapkan.

Walau bagaimanapun, pemeriksaan berikutnya mendedahkan bahawa syarikat itu hampir gagal sepenuhnya mematuhi elemen teras reka bentuk lombong.

Kuari itu baru-baru ini mengalami kemalangan akibat reka bentuk perlombongan yang tidak betul, dan sejumlah besar batu masih tergantung dalam bahaya. Foto: Dinh Tiep.

Syarikat itu tidak membina parit di atas gunung untuk pekerjanya. Khususnya, syarikat itu melombong dari bawah ke atas, memotong kaki gunung dan mewujudkan "lubang berkokok" betul-betul di tengah lombong – kaedah perlombongan yang sangat berbahaya yang mengganggu kestabilan jisim batu di atas.

Lebih serius lagi, lombong itu tidak mengurangkan paras perlombongan mengikut spesifikasi. Ketulan batu besar dan batu-batu tergantung kekal di lereng paras tersebut, yang menimbulkan risiko tanah runtuh pada bila-bila masa.

Kesimpulan pasukan pemeriksaan menyatakan bahawa amalan perlombongan yang tidak betul, yang gagal memastikan ketinggian lantai dan sudut cerun yang diperlukan, adalah antara punca langsung tanah runtuh yang tragis itu.

Dalam pengkuarian terbuka, peraturan teknikal mengenai penebangan teres, penciptaan cerun dan pembinaan jalan masuk bukan sekadar prosedur pentadbiran. Ia adalah "talian hayat" yang bertujuan untuk mengurangkan tekanan geologi, mengawal risiko runtuhan batu dan melindungi pekerja.

Apabila perniagaan mengabaikan prinsip-prinsip ini, kemalangan hanyalah soal masa.

Penyelewengan ini bukan kali pertama ditemui.

Apa yang khususnya membimbangkan orang ramai ialah penyelewengan di kuari ini sebenarnya telah ditemui oleh pihak berkuasa sebelum ini.

Seawal Februari 2025, satu pasukan pemeriksaan yang diketuai oleh Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Thanh Hoa telah menunjukkan beberapa pelanggaran oleh Anh Tuan Co., Ltd. dalam aktiviti perlombongan mineralnya.

Syarikat itu tidak memasang kamera pengawasan di titik pengangkutan mineral di luar lombong; tidak memasang sistem stesen penimbang untuk mengawal isipadu mineral; dan tidak menyediakan dokumentasi untuk pengisytiharan pematuhan produk batu pembinaan. Terutamanya, output perlombongan sebenar selama bertahun-tahun telah ditentukan lebih besar daripada angka yang diisytiharkan oleh syarikat kepada pihak berkuasa cukai.

Tapak lombong yang runtuh, dilihat dari sudut yang berbeza. Foto: Dinh Tiep.

Tambahan pula, pada masa pemeriksaan, perusahaan tersebut masih belum memberikan permit atau dokumentasi alam sekitar yang diperlukan yang mengesahkan penyiapan kerja-kerja perlindungan alam sekitar. Lombong tersebut juga tidak mempunyai dokumentasi yang diperlukan untuk kelulusan titik sambungannya ke jalan wilayah 523E.

Pelanggaran ini mendedahkan banyak kelemahan dalam operasi kuari, termasuk pengurusan pengeluaran, perlindungan alam sekitar dan infrastruktur teknikal. Lebih penting lagi, walaupun pemeriksaan telah dijalankan, pelanggaran tersebut nampaknya tidak ditangani dengan cukup tegas untuk memaksa syarikat membuat pembetulan menyeluruh. Akibat utamanya ialah tanah runtuh yang mengorbankan tiga pekerja di tempat kejadian.

Ini bukan lagi sekadar cerita tentang satu perniagaan, tetapi menimbulkan isu keberkesanan pengurusan negeri ke atas sektor perlombongan – sebuah industri yang sentiasa diberi amaran bahawa ia mempunyai tahap risiko yang sangat tinggi.

Kekosongan pengurusan dan kesakitan yang berlarutan masih kekal.

Susulan kemalangan itu, pemeriksaan mendedahkan bahawa banyak dokumen penting berkaitan operasi lombong itu tidak dapat disahkan sepenuhnya kerana ia kini disimpan oleh pihak berkuasa penyiasat sebagai sebahagian daripada siasatan kes.

Dokumen berkaitan keselamatan dan kebersihan pekerjaan, rekod pengurusan bahan letupan industri, rekod buruh, rekod pelantikan pengarah eksekutif lombong, dan sebagainya, masih belum disediakan.

Ini bermakna banyak persoalan besar masih belum terjawab: Adakah pekerja dilatih secukupnya dalam keselamatan tempat kerja? Adakah proses pemeriksaan tapak pra-perlombongan dijalankan dengan teliti? Adakah penggunaan bahan letupan mematuhi piawaian teknikal? Sejauh manakah keberkesanan pemantauan dalaman syarikat?

Sebuah lagi kuari yang terletak berhampiran Anh Tuan Co., Ltd. juga beroperasi dengan cara yang sama, dengan banyak batu tergantung tidak menentu di tebing curam, yang menimbulkan risiko yang sangat tinggi. Foto: Dinh Tiep.

Sementara itu, pihak berkuasa penyiasat telah memulakan kes jenayah dan menahan sementara Encik Luu Van Hai, Pengarah Anh Tuan Company Limited dan wakil sah perusahaan tersebut, untuk memudahkan siasatan.

Walau bagaimanapun, di sebalik keputusan undang-undang tersebut terletaknya kesakitan yang tidak tergantikan bagi keluarga mangsa. Tiga orang buruh meninggalkan rumah untuk mencari nafkah tetapi tidak dapat kembali.

Walaupun perlu, sokongan kewangan dan ucapan takziah tidak dapat mengimbangi kehilangan yang dialami oleh keluarga-keluarga ini. Apa yang paling dinantikan oleh orang ramai sekarang ialah siasatan yang objektif dan teliti serta pengendalian menyeluruh terhadap semua salah laku yang berkaitan.

Kemalangan di kuari Cam Tu berfungsi sebagai satu lagi amaran bahawa dalam pengekstrakan mineral, sebarang kecuaian boleh meragut nyawa manusia. Keselamatan tempat kerja tidak boleh dikorbankan demi kelajuan pengekstrakan atau keuntungan ekonomi .

Pemandangan panorama kawasan kuari tempat kemalangan maut itu berlaku, milik Anh Tuan Co., Ltd. Foto: Dinh Tiep.

"Mulut katak" yang digali di kaki gunung bukan sahaja memesongkan landskap tetapi juga mendedahkan jurang dalam kesedaran dan pematuhan perniagaan terhadap undang-undang. Dan apabila amaran terdahulu tidak diambil dengan cukup serius, tragedi boleh menjadi tidak dapat dielakkan.

Susulan kejadian ini, adalah perlu bukan sahaja untuk menangani isu di kuari tertentu ini, tetapi juga untuk menjalankan kajian menyeluruh terhadap semua aktiviti perlombongan mineral di kawasan tersebut; untuk mengetatkan pematuhan terhadap reka bentuk lombong, keselamatan buruh, peraturan alam sekitar dan tanggungjawab penyeliaan pihak berkuasa tempatan.

Kerana di sebalik setiap statistik kemalangan tempat kerja terdapat nyawa manusia, rumah yang kehilangan orang tersayang, dan kenangan menghantui yang berlarutan lama selepas bunyi batu runtuh di pergunungan yang mengerikan.

Sumber: https://nongnghiepmoitruong.vn/ham-ech-duoi-chan-nui-and-the-excessive-price-of-subjectivity-d813562.html