Ho Chi Minh City sedang mempromosikan rancangan untuk membangunkan sistem kereta api bandar mengikut semangat Resolusi 188 Dewan Negara . Sehubungan itu, dalam tempoh 10 tahun akan datang, bandar ini akan melabur dalam membina 7 laluan metro dengan jumlah panjang kira-kira 355 km.
Banyak syarikat mendaftar untuk membina metro di Ho Chi Minh City
Dijangkakan bahawa 6 laluan akan memulakan pembinaan pada 2027, dengan laluan metro 2 sahaja bermula pada Disember tahun ini. Pelan ini telah menarik minat yang kuat daripada banyak perusahaan domestik dan asing yang mendaftar untuk membina metro di Ho Chi Minh City.
Baru-baru ini, sebuah konsortium termasuk Deo Ca Group, Fecon Company (Vietnam), PowerChina Group dan Sucgi Company (China) mencadangkan untuk mengambil bahagian dalam pelaksanaan laluan metro 2 dan beberapa laluan kereta api bandar lain di Ho Chi Minh City.
Konsortium ini berharap bandar raya akan menggunakan mekanisme Resolusi 188 untuk melantik kontraktor bagi projek metro No. 2 (Ben Thanh - bahagian Tham Luong) serta projek berkaitan.
Vingroup juga sedang mengkaji pelaburan dalam laluan kereta api bandar yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh dengan daerah Can Gio (lama), kira-kira 48.7 km panjang. Sovico Group, pemegang saham pengasas Vietjet Air, telah mencadangkan untuk mengkaji pelaburan dalam laluan metro No. 4, sepanjang lebih daripada 47 km.
Bandar Raya Ho Chi Minh akan menumpukan modal untuk melaksanakan 7 laluan metro dengan jumlah panjang 355 km, dengan jumlah keperluan modal sebanyak 1.2 juta VND.
Sebelum ini, Kumpulan Truong Hai ( Thaco ) turut menyatakan hasratnya untuk belajar dan melabur dalam laluan metro 2 (bahagian Tham Luong - Ben Thanh dan Ben Thanh - Thu Thiem) dan laluan kereta api yang menghubungkan Thu Thiem dengan lapangan terbang Long Thanh. Kumpulan Gamuda Land juga telah mendaftar untuk mengambil bahagian dalam membina laluan metro dari pusat bandar ke lapangan terbang, serta laluan metro 2.
Memudahkan pelabur
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc menegaskan bahawa kerajaan bandar sentiasa bersedia untuk mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pelabur, terutamanya mereka yang mempunyai kapasiti dan komitmen terhadap pembangunan mampan. Bandar ini akan mempelbagaikan sumber modal, beralih daripada pelaburan awam kepada menggerakkan modal swasta untuk mengurangkan tekanan ke atas belanjawan.
Seorang pakar pengangkutan bandar berkata bahawa fakta bahawa perusahaan domestik yang besar menyatakan keinginan mereka untuk mengambil bahagian dalam pelaburan metro adalah isyarat yang sangat positif dan harus digalakkan. Ini adalah peluang untuk perusahaan mempromosikan kekuatan dalaman mereka, meningkatkan tahap mereka dan mencuba tangan mereka dalam projek berskala besar. Menurut pakar ini, Negara perlu memainkan peranan sebagai panduan, membina piawaian asas untuk sistem metro, dan pada masa yang sama mengeluarkan mekanisme dasar yang sesuai untuk mewujudkan taman permainan untuk syarikat swasta mengambil bahagian.
Beliau juga berkata, unit yang mengambil bahagian pastinya melihat potensi dan peluang yang besar. Pengajaran dari Jepun menunjukkan bahawa terdapat banyak perusahaan yang mengambil bahagian dalam perniagaan kereta api bandar, dengan itu mengembangkan pengeluaran dan aktiviti perniagaan berdasarkan kekuatan sedia ada seperti pembinaan, pembuatan mekanikal, dan pengurusan projek.
Selain itu, perniagaan juga berpeluang untuk meningkatkan skala mereka, meningkatkan nilai aset, meningkatkan kemahiran pengurusan dan meningkatkan kecekapan modal. Malah banyak perniagaan boleh melabur dalam projek metro bersama-sama dengan projek pembangunan bandar mengikut model kereta api bandar (TOD), sekali gus mewujudkan momentum pertumbuhan jangka panjang.
Sumber: https://nld.com.vn/dieu-gi-thuc-day-hang-loat-tap-doan-dang-ky-lam-metro-o-tp-hcm-19625071014155272.htm
Komen (0)