Bentuk lebuh raya Quang Ngai

Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon merupakan projek terbesar daripada 12 komponen Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian timur), dengan pelaburan lebih 20,000 bilion VND, dalam tempoh 2021-2025. Pembinaan bermula pada 1 Januari 2023.

Lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon, setahun selepas pembinaan, dilihat dari atas.

Merentasi lebih 88 km, projek ini melalui empat daerah dan pekan di wilayah Quang Ngai dan pekan Hoai Nhon (wilayah Binh Dinh). Walaupun menghadapi pelbagai kesukaran dalam fasa pembinaan awal, kemajuan projek ini agak positif hasil usaha dan kerjasama agensi, unit dan kawasan yang berkaitan.

Pekerja pembinaan sedang menggerudi terowong melalui gunung di lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon.

Pada 1 Januari, menurut pemerhatian oleh wartawan Thanh Niên , selepas setahun pembinaan, projek lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon secara beransur-ansur mula terbentuk.

Jambatan Sungai Ve, yang menghubungkan daerah Mo Duc dan Tu Nghia (wilayah Quang Ngai), merupakan jambatan terbesar di lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon, dengan panjang 610m. Kesemua 134 cerucuk tebuk telah siap dibina. Kontraktor telah membina 13 daripada 16 asas dan tiang, 12 daripada 14 badan tiang, dan 55 daripada 105 galang jambatan, memenuhi jadual yang dirancang.

Kenderaan sedang membuang tanah untuk meratakan dasar jalan raya bagi lebuh raya ekspres Quang Ngai - Hoai Nhon.

Jambatan Sungai Ve, yang menghubungkan daerah Mo Duc dan Tu Nghia (wilayah Quang Ngai), merupakan jambatan terbesar di lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon, dengan panjang 610m.

Antara perkara laluan kritikal yang memberi impak ketara kepada projek ini, tiga terowong melalui pergunungan menyumbang sebahagian besarnya, tetapi unit pembinaan (Deo Ca Group) telah menyiapkan kedua-dua terowong No. 1 dan No. 2 lebih awal daripada jadual. Bagi terowong No. 3, terowong terbesar melalui pergunungan di lebuh raya Utara-Selatan, yang baru dibina dengan panjang 3,200m, hampir 900m daripada kedua-dua tiub terowong kini telah siap.

Pembukaan terowong telah memendekkan masa dan jarak untuk mengangkut bahan dan menyelaras tenaga kerja ke tapak pembinaan di utara terowong nombor 3 berbanding pelan asal. Sebelum ini, pembinaan terpaksa mengambil jalan memutar di sekitar jalan pergunungan yang berbahaya dan tidak selamat.

Kumpulan Deo Ca sedang mempercepatkan pembinaan terowong nombor 3 di lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon.

Terowong No. 3 merupakan terowong terbesar yang baru dibina melalui pergunungan di Lebuhraya Utara-Selatan, dengan panjang 3,200m. Pada masa ini, hampir 900m kedua-dua tiub terowong telah siap dibina.

Encik Bui Nhat Hien, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon (Lembaga Pengurusan Projek 2, Kementerian Pengangkutan ), berkata bahawa terdapat kalanya kemajuan projek nampaknya tidak memenuhi jadual yang dirancang, tetapi menjelang akhir tahun 2023, komponen laluan kritikal projek pada dasarnya telah siap dan dipastikan.

"Bagi mencapai keputusan selepas setahun pembinaan, kontraktor di sepanjang laluan tersebut telah menggerakkan 44 daripada 45 pasukan pembinaan dengan lebih 3,050 kakitangan dan 1,161 mesin dan peralatan, mengatur pembinaan dalam tiga syif. Khususnya untuk pembinaan terowong, jurutera dan pekerja bekerja secara berterusan 24/7 tanpa rehat," maklum Encik Hien.

Permukaan jalan di lebuh raya secara beransur-ansur membentuk bentuknya.

Wakil Deo Ca Group menyatakan bahawa ini adalah projek berskala besar dengan kerja pembinaan yang kompleks, jadi sebelum memulakan pelaksanaan, mereka telah membuat persediaan yang teliti dari segi sumber, jentera, peralatan, kakitangan, kewangan, dan terutamanya penyelarasan dengan kontraktor lain dalam konsortium. Setakat ini, kerja yang telah siap telah mencapai lebih 12% daripada jumlah keseluruhan.

Setakat ini, kontraktor telah menyiapkan lebih 12% daripada jumlah kerja.

Encik Le Thang, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 2 (pelabur), sangat memuji kontraktor Deo Ca kerana melaksanakan projek dengan tekad dan bekerja dalam 3 syif dan 4 pasukan. Beliau juga memuji pelbagai inisiatif inovatif mereka dalam pembinaan projek.

"Keputusan yang dicapai selepas satu tahun pelaksanaan projek adalah hasil usaha daripada pelbagai pihak. Pada masa akan datang, Lembaga Pengurusan Projek 2 dan kontraktor Deo Ca akan terus melaksanakan langkah-langkah pembinaan yang berkesan bagi memastikan tempoh masa projek dipendekkan, dan ia akan digunakan untuk kegunaan orang ramai dan masyarakat secepat mungkin," kata Encik Thang.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-sau-mot-nam-thi-cong-185240101194532682.htm