Bergegas pulang selepas Tet

Lapangan terbang dan stesen kereta api sibuk tetapi tidaklah terlalu penuh.

Awal pagi 2 Februari (hari ke-5 Tahun Baru Cina), Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat (Bandar Raya Ho Chi Minh) mengumumkan rancangannya untuk menyediakan perkhidmatan kepada penumpang pada hari yang diramalkan sebagai hari paling sibuk selepas Tahun Baru Cina. Hari terakhir cuti Tet bertepatan dengan hujung minggu, jadi ramai keluarga memilih masa ini untuk kembali ke Bandar Raya Ho Chi Minh.

Orang ramai kembali ke Bandar Raya Ho Chi Minh pada 5hb, menamatkan cuti Tahun Baru Cina mereka pada Tahun Ular.

FOTO: CAO AN BIEN

Menurut rancangan itu, Lapangan Terbang Tan Son Nhat telah melayani lebih daripada 150,500 penumpang dan mengendalikan 979 penerbangan, termasuk lebih 93,000 ketibaan dan 57,000 perlepasan. Angka 150,500 itu mencatatkan rekod baharu untuk trafik penumpang semasa cuti Tet 2025 di lapangan terbang paling sibuk di negara ini.

Wakil dari Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat menyatakan: Tidak seperti tempoh sebelum Tet (Tahun Baru Cina) – apabila bilangan penumpang yang ramai memberi tekanan kepada kawasan daftar masuk, kawasan pemeriksaan keselamatan dan kawasan menunggu sebelum menaiki pesawat – kali ini, waktu ketibaan puncak tertumpu pada satu atau dua hari terakhir cuti. Ini memerlukan penyelarasan berlepas dan mendarat, perkhidmatan bas dan teksi yang cekap, serta pelepasan kawasan tuntutan bagasi yang lancar dan cepat.

Untuk mempercepatkan ketibaan penumpang, Lapangan Terbang Tan Son Nhat telah menambah kakitangannya, dan kakitangan keselamatan lapangan terbang juga terlibat dalam menyelaras dan membantu penumpang dari terminal dan kawasan parkir. Dalam tempoh ini, disebabkan oleh permintaan yang tinggi untuk pengangkutan dengan teksi dan perkhidmatan e-hailing, penumpang terpaksa menunggu agak lama. Malah, pemandu e-hailing di Lapangan Terbang Tan Son Nhat melaporkan bahawa pada 1 Februari (hari ke-4 Tet), selepas jam 10 pagi, lapangan terbang menerima kemasukan penumpang yang sangat ramai. Teksi dan perkhidmatan e-hailing sentiasa berpusing tetapi masih tidak dapat memenuhi permintaan, dan penumpang terpaksa menunggu lama untuk mendapatkan tumpangan. Oleh itu, mulai sekarang hingga 5 Februari (hari ke-8 Tet), dua bas ulang-alik percuma akan terus disediakan untuk penumpang dari lapangan terbang ke kawasan parkir di hadapan pintu masuk lapangan terbang bagi memudahkan dan memudahkan untuk menaiki tumpangan, sama seperti tempoh puncak sebelum Tet.

Satu lagi perkara penting tahun ini ialah penerbangan dijadualkan sepanjang hari, dari pagi hingga malam. Banyak keluarga memilih penerbangan malam dan awal pagi untuk mengelakkan kesesakan di lapangan terbang seperti tahun-tahun sebelumnya. Oleh itu, walaupun lapangan terbang lebih sibuk daripada biasa pada dua hari puncak iaitu 4 dan 5 Tet, perkhidmatan, keselamatan dan keselamatan penerbangan masih terjamin.

Menurut pemerhatian wartawan Thanh Nien , penerbangan petang dari Hanoi ke Bandar Raya Ho Chi Minh semasa "waktu puncak" - pagi dan tengah hari - di Lapangan Terbang Noi Bai sesak tetapi tidak terlebih muatan, dan kawasan pemeriksaan keselamatan dan pemeriksaan bagasi agak bersih. Begitu juga, titik pendaratan di Lapangan Terbang Tan Son Nhat juga tidak sesak, dan orang ramai mengambil bagasi mereka dengan cepat dan mudah. Di samping itu, menurut wakil Lapangan Terbang Tan Son Nhat, permintaan untuk perjalanan semasa cuti Tahun Baru Cina meningkat mendadak, dengan banyak keluarga memilih untuk melancong ke luar negara dari awal tahun baru dan bukannya tinggal di kampung halaman mereka di wilayah utara sehingga akhir Tet seperti sebelumnya. Oleh itu, tekanan di Tan Son Nhat pada hari-hari selepas Tet diagihkan secara merata di seluruh terminal antarabangsa, tidak tertumpu semata-mata pada terminal domestik.

Begitu juga, di Stesen Saigon, hari-hari terakhir percutian juga semakin sibuk. Kebanyakan orang yang menaiki kereta api mengatur untuk kembali ke Bandar Raya Ho Chi Minh 1-2 hari lebih awal untuk mempunyai lebih banyak masa berehat selepas perjalanan yang panjang. Semasa hari ke-3 hingga ke-5 bulan lunar, kereta api tiba di stesen pada waktu yang berselang-seli, dan teksi motosikal e-hailing dan teksi biasa bersedia untuk melayani penumpang, jadi tidak ada kesesakan atau kesesakan. Penumpang turun tepat pada waktunya dan dengan cepat dan teratur menaiki pengangkutan pulang.

Tumpuan beralih kepada pengangkutan jalan raya.

Walaupun lapangan terbang dan stesen kereta api jauh kurang sesak berbanding tahun-tahun sebelumnya, kesesakan pasca-Tet telah beralih ke lebuh raya. Sebelum Tet, banyak lebuh raya dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke wilayah di wilayah Timur dan Barat Daya mengalami kesesakan lalu lintas; dan selepas Tet, keadaan ini berulang, lebih teruk lagi, kerana banyak keluarga yang merancang perjalanan pasca-Tet juga pulang ke rumah sekitar waktu ini.

Kereta berbaris sejauh beberapa kilometer menuju ke Bandar Raya Ho Chi Minh petang semalam.

FOTO: HT

Pada tengah hari semalam, 2 Februari, disebabkan oleh banyaknya kenderaan yang membelok dari Bandar Phan Thiet ke persimpangan Ba Bau untuk mengakses lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay untuk menuju ke Bandar Dong Nai dan Ho Chi Minh, Pasukan Peronda Polis Trafik Lebuh Raya No. 6 terpaksa menutup persimpangan Ba Bau dan mengalihkan lalu lintas ke Lebuh Raya Nasional 1A. Kemasukan kenderaan dari lebuh raya tersebut menyebabkan kesesakan lalu lintas yang teruk di Lebuh Raya Nasional 1A selama hampir 3 jam. Kenderaan bergerak sedikit demi sedikit, membentuk barisan yang menjangkau lebih 10 km dari Daerah Ham Thuan Nam ke Daerah Ham Tan (Wilayah Binh Thuan).

"Mengeluh dengan penuh dendam" di laman Facebook peribadinya, Encik Thanh Loc (yang menetap di Daerah 7, Bandar Raya Ho Chi Minh) menceritakan: Keluarganya kembali ke Bandar Raya Ho Chi Minh dari Nha Trang pada petang hari ke-4 Tet (Tahun Baru Cina), sehari lebih awal daripada jadual kepulangan mereka ke tempat kerja untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas. Tanpa diduga, seluruh lebuh raya ekspres Cam Lam - Vinh Hao, yang memanjang ke bahagian Vinh Hao - Phan Thiet, sangat sesak. Mereka mengambil masa lebih daripada 4 jam untuk melalui lebuh raya tersebut, dan tiba di Phan Thiet hampir jam 9 malam. Dengan dua orang anak kecil di rumah, Encik Loc memutuskan untuk mencari hotel untuk bermalam dan meneruskan perjalanan mereka kembali ke Bandar Raya Ho Chi Minh pada keesokan paginya.

"Saya telah merancang untuk bertolak awal pagi ini, tetapi apabila saya terjaga, tayar kereta saya tiba-tiba pancit, mungkin kerana melanggar paku malam tadi. Saya terpaksa memanggil trak tunda untuk menukar tayar, dan kami tidak dapat bertolak sehingga hampir jam 11 pagi, betul-betul di tengah-tengah kesesakan lalu lintas dalam perjalanan ke Dong Nai. Keluarga saya tidak perlu melalui Lebuhraya Kebangsaan 1; kami hanya mengikut lebuh raya, kemudian ke lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, dan kemudian kami terus bergerak perlahan. Kami hanya berasa sedikit lebih baik selepas melepasi persimpangan An Phu. Secara keseluruhannya, perjalanan dari Nha Trang ke Bandar Raya Ho Chi Minh mengambil masa lebih 20 jam," kata Encik Thanh Loc.

Kawasan pintu gerbang barat, di sepanjang Lebuhraya Nasional 1, juga mula mengalami kesesakan lalu lintas sejak tengah hari 1 Februari (hari ke-4 dalam kalendar lunar), apabila puluhan ribu orang dari Delta Mekong terus berpusu-pusu ke Bandar Raya Ho Chi Minh. Semakin dekat mereka ke bandar, semakin perlahan lalu lintas, terutamanya di bahagian yang melalui Daerah Binh Chanh. Jalan raya dari Nguyen Van Linh ke Jambatan Binh Dien dan Lebuhraya Nasional 50 (bahagian dari Da Phuoc ke Nguyen Van Linh) menjadi semakin sesak menjelang petang 2 Februari. Banyak keluarga yang menunggang motosikal yang membawa bagasi besar dan hadiah dari kampung halaman mereka menjadikan jalan-jalan ini lebih sesak.

Menjangkakan bahawa selepas cuti Tahun Baru Cina Tahun Ular, orang ramai dari wilayah tengah dan utara akan kembali ke Bandar Raya Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong , dan sebagainya, untuk belajar dan bekerja, Pasukan Kawalan Lalu Lintas Lebuhraya No. 6 telah merancang terlebih dahulu, membangunkan pelan lencongan lalu lintas sekiranya berlaku kesesakan atau kemalangan yang menyebabkan kesesakan lalu lintas yang berpanjangan di lebuh raya di bawah pengurusan mereka. Sehubungan itu, mereka secara proaktif melaksanakan pelan lencongan lalu lintas dari jauh, mengawal selia jumlah kenderaan yang memasuki lebuh raya secara fleksibel, terus membuka dan menutup di persimpangan, untuk mengelakkan lalu lintas yang berlebihan di lebuh raya dan kesesakan setempat. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh bilangan orang yang terlalu ramai yang kembali ke bandar, ketegangan biasa selepas cuti tidak dapat dielakkan, kerana orang ramai bergegas kembali ke bandar untuk tahun baru.

Polis trafik, dengan kerjasama polis rusuhan, bertugas 24/7 di persimpangan lebuh raya dan Lebuhraya Kebangsaan 1, bekerjasama dengan Polis Bandar Raya Ho Chi Minh untuk mengawal selia dan mengurus aliran trafik secara berterusan di pintu masuk, lebuh raya kebangsaan, stesen bas, stesen kereta api, lapangan terbang, dan sebagainya, bagi memastikan kepulangan orang ramai ke Bandar Raya Ho Chi Minh selepas Tet dengan selamat.

Thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm