Pulau itu "terjaga" di tengah lautan.
Akhir-akhir ini, Pulau Hon Khoai sibuk dengan bunyi jentera, dentuman keluli, dentuman ombak, semuanya sebati dengan suara mantap jurutera, jurutera tempur, dan askar yang ditempatkan di pulau itu. Suasana meriah ini bermula lebih awal, dengan lawatan kerja Setiausaha Agung To Lam pada 19 November 2025.
Kerja-kerja penerokaan geologi sedang dijalankan dengan segera.
FOTO: GIA BACH
Berdiri di atas pulau setinggi 318 meter yang menghadap lautan yang luas, Setiausaha Agung telah membuka lembaran baharu untuk wilayah paling selatan Tanah Air: Hon Khoai bukan sahaja mempunyai keindahan hutan dan batu yang asli, tetapi juga "lokasi keemasan" yang memainkan peranan strategik dalam logistik, pertahanan dan keselamatan negara, serta pembangunan jangka panjang negara.
" Ca Mau merupakan tanah paling selatan, tetapi ia tidak pernah menjadi pengakhiran aspirasi Vietnam. Dalam era baharu, kita perlu menganggap Ca Mau sebagai haluan kapal Vietnam yang meneroka laut lepas. Ca Mau mesti mempunyai dorongan baharu untuk bangkit menjadi tiang pertumbuhan Delta Mekong, pusat ekonomi maritim negara yang penting, tempat yang menembusi ombak ke laut lepas di samping berfungsi sebagai perisai kukuh yang memastikan keselamatan dan pertahanan untuk wilayah laut barat daya suci Tanah Air," kata kenyataan penutup Setiausaha Agung To Lam semasa lawatan dan pemeriksaan kerja di Pulau Hon Khoai dengan jelas.
Unit pembinaan sedang menjalankan tinjauan dan penerokaan untuk pembinaan pelabuhan umum dwiguna di Hon Khoai.
FOTO: GIA BACH
Selama bertahun-tahun, produk pertanian dari Delta Mekong terpaksa mengambil laluan bulatan melalui pelabuhan di rantau Tenggara untuk sampai ke pasaran dunia. Ini meningkatkan kos dan mengurangkan daya saing. Walau bagaimanapun, dengan pelabuhan pelbagai guna dwi-guna Hon Khoai, kisah ini akan berubah. Barangan dari Delta Mekong kini boleh dihantar terus ke laut lepas, mengurangkan tekanan ke atas sistem pelabuhan huluan dan membuka hala tuju baharu sepenuhnya untuk pembangunan rantau ini.
Paling ketara, seperti yang ditekankan oleh Setiausaha Agung To Lam, Pulau Hon Khoai mempunyai dua tujuan: pembangunan ekonomi seiring dengan tugas melindungi Tanah Air. Pelabuhan dan jambatan laut bukan sahaja berfungsi untuk kehidupan rakyat dan ekonomi, tetapi juga berfungsi sebagai tonggak pertahanan dan keselamatan negara di bahagian paling selatan negara.
Oleh itu, perancangan di sini mestilah teliti sehingga ke perincian terkecil, dengan jelas menentukan zon ketenteraan, zon ekonomi dan zon ekologi; meletakkan pelabuhan laut dalam dan kawasan logistik dalam rangka kerja keselamatan yang kukuh. Semua aktiviti pembinaan dan operasi mesti dikawal ketat, memastikan keselamatan mutlak di sempadan negara ini.
3 projek utama untuk membuka Selatan
Perubahan strategik ini jelas ditunjukkan apabila tiga projek utama negara memulakan pembinaan secara serentak di komune Dat Mui pada 19 Ogos 2025: Lebuhraya Ca Mau - Dat Mui ; laluan laut Dat Mui - Hon Khoai; dan pelabuhan umum dwiguna. Dari saat majlis pecah tanah berlangsung, Ca Mau secara rasmi memasuki fasa pembukaan proaktif, menghubungkan tanah besar dengan gugusan pulau Hon Khoai dengan projek infrastruktur terbesar yang pernah ada.
Unit pembinaan sedang menjalankan tinjauan dan penerokaan untuk pembinaan pelabuhan umum dwiguna di Hon Khoai.
FOTO: GIA BACH
Lebuh raya ekspres Ca Mau - Dat Mui, sepanjang lebih 60 km, menghubungkan Utara dan Selatan; laluan lintasan laut pertama hampir 18 km dari titik paling selatan ke lautan; dan pelabuhan pelbagai guna dwiguna, apabila siap, akan menampung kapal kargo besar dan berfungsi untuk melindungi wilayah laut barat daya. Ketiga-tiga projek ini membentuk "tulang belakang" strategi maritim dan pulau, menjadikan Ca Mau sebagai penggerak baharu koridor ekonomi pantai selatan.
Encik Lam Van Bi, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau, menyedari bahawa ini merupakan detik "mengubah peranan" bagi Ca Mau, beralih daripada bergantung pada tanah besar kepada meneroka laut secara proaktif. Detik perubahan peranan ini bermula dengan kepercayaan tulen penduduk di wilayah Ca Mau Cape.
Leftenan Kolonel Le Thanh Su, Pegawai Politik Balai Pengawal Sempadan Hon Khoai, dengan gembira berkongsi: "Apabila pelabuhan dwiguna ini beroperasi, ia bukan sahaja akan mewujudkan momentum untuk pembangunan ekonomi tetapi juga menyumbang kepada pengukuhan pertahanan dan keselamatan negara, sekali gus meningkatkan keupayaan untuk melindungi kedaulatan dan sempadan Tanah Air."
Pemandangan Pulau Hon Khoai
FOTO: GIA BACH
"Halaman kapal Vietnam" menjangkau ke laut lepas.
Visi itu ditegaskan lagi apabila Setiausaha Agung To Lam secara peribadi memeriksa projek-projek utama dan membuat kesimpulan dalam Notis 427-TB/VPTW mengenai kepentingan istimewa Hon Khoai. Setiausaha Agung menekankan: Pelabuhan dan jambatan laut akan memberi perkhidmatan kepada kedua-dua kehidupan ekonomi dan sosial, serta sebagai tonggak pertahanan dan keselamatan utama di bahagian paling selatan. Semua perkara mesti dilaksanakan dengan semangat "tiada kelewatan, tiada pautan yang menghalang kemajuan keseluruhan."
Pemandangan Pulau Hon Khoai
FOTO: GIA BACH
Mesej yang mendalam itu menjadi arahan untuk bertindak di tapak pembinaan: "Bina pelabuhan lebih pantas daripada ombak, bina jambatan lebih kuat daripada batu, dan buka jalan ke laut lepas dengan keazaman waja rakyat Vietnam." Di tengah-tengah laut bergelora dan angin kencang, semangat askar Uncle Ho bersinar terang dalam setiap kumpulan pekerja, setiap pasukan pembinaan, dan setiap askar kejuruteraan. Setiap cerucuk besi yang dipancang ke laut bukan sekadar bahan binaan, tetapi simbol kedaulatan negara.
Pada 19 Ogos 2025, tiga projek utama negara – lebuh raya Ca Mau - Dat Mui, laluan laut Dat Mui - Hon Khoai dan pelabuhan umum dwi guna – telah memulakan pembinaan secara serentak.
FOTO: GIA BACH
Berdasarkan tiga projek strategik, Ca Mau sedang membentuk struktur pembangunan baharu. Dari Dat Mui ke Hon Khoai, jalur ekonomi hijau sedang dibentuk, yang menampilkan kuasa angin luar pesisir, kuasa gas pesisir, akuakultur berteknologi tinggi, ekopelancongan, dan pusat logistik pulau dan maritim moden. Gugusan pulau Hon Khoai dibayangkan akan menjadi pusat pembaikan, bekalan dan penyelamat, serta hab logistik seluas kira-kira 1,000 hektar, yang dibangunkan bersama pelabuhan laut dalam dan laluan lintasan laut terpanjang di Vietnam.
Pada 19 Ogos 2025, tiga projek utama negara – lebuh raya Ca Mau - Dat Mui, laluan laut Dat Mui - Hon Khoai dan pelabuhan umum dwi guna – telah memulakan pembinaan secara serentak.
FOTO: GIA BACH
Dari apa yang pernah menjadi titik permulaan Laluan Ho Chi Minh di laut lebih setengah abad yang lalu, Ca Mau hari ini membuka laluan baharu – laluan integrasi, ketersambungan, dan aspirasi untuk menjangkau dunia. Penduduk Ca Mau memahami bahawa jambatan dan pelabuhan laut dalam yang dibina bukan sahaja menghubungkan tanah besar dengan pulau-pulau, tetapi juga menghubungkan masa kini dengan masa depan.
Masa depan, seperti yang pernah dikatakan oleh Setiausaha Agung, adalah masa di mana Ca Mau, walaupun merupakan tanah paling selatan, tidak pernah menjadi pengakhiran aspirasi Vietnam. Dan mulai musim bunga ini, aspirasi tersebut telah mengambil bentuk yang konkrit, bermula dari Hon Khoai, di mana Tanah Air terbentang hingga ke laut lepas.
Sumber: https://thanhnien.vn/hon-khoai-mo-loi-ra-bien-lon-185260130174136351.htm
Komen (0)