Bagaimanakah Honda bersaing dengan motosikal elektrik UC3?

Khabar angin tentang harga 60 juta VND boleh menimbulkan cabaran besar untuk skuter elektrik Honda UC3 di Vietnam.

Berikutan ICON e: dan CUV e:, Honda telah melancarkan motosikal elektrik seterusnya, Honda UC3. Dengan reka bentuk yang mengagumkan dan bateri tetap, Honda UC3 dengan pantas menarik minat pelanggan, walaupun harga rasmi belum diumumkan lagi.

Menurut maklumat yang diberikan oleh pengedar, Honda UC3 akan mempunyai harga permulaan 60 juta VND untuk versi Standard, meningkat kepada 61.4 juta VND untuk versi Khas.

Menjadi motosikal elektrik premium?

Jika maklumat daripada pengedar itu tepat, Honda UC3 akan menjadi pilihan motosikal elektrik Honda kedua termahal di Vietnam. Sebelum ini, Honda CUV e: telah diumumkan dengan harga hampir 64 juta VND, dikurangkan kepada 44.2 juta VND jika pelanggan tidak memilih untuk membeli kedua-dua pek bateri tersebut.

Harga ini sejajar dengan kedudukan awal Honda, meletakkan UC3 lebih rendah daripada e:CUV dan lebih tinggi daripada skuter elektrik Honda ICON e: untuk pelajar. Walau bagaimanapun, harga 60-61.4 juta VND masih menjadi khabar angin dan belum disahkan oleh Honda Vietnam .

Harga Honda UC3 yang dikhabarkan adalah kira-kira 60 juta VND. Foto: Tran Hien.

Dengan mengandaikan harga permulaan Honda UC3 sebenarnya 60 juta VND, "pendatang baharu" yang dilengkapi dengan bateri tetap ini akan mempunyai harga yang jauh lebih tinggi daripada kebanyakan motosikal elektrik yang kini terdapat di Vietnam.

Contohnya, VinFast Viper kini merupakan motosikal elektrik paling mahal daripada jenama Vietnam itu, berharga 45.5 juta VND termasuk bateri. Dat Bike Quantum S1 juga memainkan peranan utama yang serupa dengan Viper, dengan harga permulaan hampir 50 juta VND.

Model motosikal elektrik Yadea yang kini dijual di Vietnam juga mempunyai harga jualan di bawah 40 juta VND, yang agak jauh daripada harga Honda UC3 yang dikhabarkan iaitu 60 juta VND.

Berbanding dengan rangkaian produk motosikal petrol Honda sendiri, motosikal elektrik UC3, jika berharga 60 juta VND, perlu bersaing secara langsung dengan Honda SH Mode 125 (daripada 57 juta VND) dan Honda Air Blade 160 (56.89-58.59 juta VND), di samping masih lebih mahal daripada model skuter popular seperti Honda Vario 160 (daripada 51.99 juta VND) dan Honda Lead (daripada 39.5 juta VND).

Harga jualan Honda UC3 yang dikhabarkan adalah lebih tinggi daripada purata pasaran. Foto: Tran Hien.

Jika harga 60 juta VND itu tepat, ia meletakkan Honda UC3 pada kedudukan yang lebih tinggi daripada Yamaha NVX 155 (bermula dari 55.3 juta VND) dan juga rangkaian Piaggio Liberty, yang berharga dari 57.5-59.3 juta VND untuk tiga versinya.

Harga 60 juta VND untuk sebuah motosikal di pasaran Vietnam hanya sedikit lebih rendah daripada pilihan yang biasanya diletakkan dalam segmen premium, seperti Honda SH 125i (daripada 76.47 juta VND) atau Vespa Primavera (daripada 80 juta VND).

Susah ke nak bersaing?

Jika harga jualan Honda UC3 sememangnya 60 juta VND seperti yang dilaporkan oleh pengedar, model motosikal elektrik ini secara amnya akan menghadapi banyak cabaran dalam pasaran Vietnam.

Seperti yang dinyatakan dalam artikel sebelum ini, Honda UC3 merupakan model yang patut diberi perhatian kerana reka bentuk moden dan penampilannya yang mengagumkan. Motor elektrik yang disepadukan pada roda belakang memberikan kuasa maksimum 8.05 kuasa kuda, memberikan pecutan dari 0-20 meter yang setanding dengan motosikal berkuasa petrol 160cc, dengan kelajuan tertinggi 80 km/j.

Pek bateri, yang dipasang di bawah lantai, membolehkan Honda UC3 mempunyai storan bawah tempat duduk yang agak luas, tidak seperti ruang yang lebih terhad yang terdapat pada Honda CUV e:. Honda menyatakan bahawa pek bateri 3,174 kWh, digabungkan dengan sistem brek regeneratif, akan memberikan Honda UC3 jarak maksimum kira-kira 120 km setiap cas penuh, mengikut piawaian WMTC.

Honda UC3 mempunyai motor bersepadu di roda belakang dan bateri yang dipasang di bawah papan lantai. Foto: Tran Hien.

Berbanding dengan output kuasa 7 kW (bersamaan dengan 9.39 hp) Quantum S1 Dat Bike, Honda UC3 sedikit kurang. Honda UC3 juga mempunyai kelajuan tertinggi yang lebih rendah daripada Quantum S1, dan jaraknya 120 km setiap cas adalah jauh lebih rendah daripada jarak 285 km motosikal elektrik Dat Bike.

Memandangkan hanya dari segi jarak pemanduan, Honda UC3 juga berada dalam kedudukan yang kurang baik berbanding VinFast Viper. Skuter elektrik VinFast, apabila dilengkapi dengan dua bateri, boleh bergerak sehingga 156 km dan mendapat manfaat daripada rangkaian pertukaran bateri yang besar, membolehkannya meneruskan perjalanannya dengan segera dengan bateri yang dicas sepenuhnya tanpa menunggu pengecasan semula.

Bagi bahagiannya, Honda UC3 memerlukan kira-kira 4 jam untuk mengecas semula daripada kapasiti bateri 0-100% melalui pengecas mudah alih 1.2 kW, atau kira-kira 2 jam untuk mengecas pek bateri kepada kapasiti 20-80%.

Secara keseluruhan, Honda UC3 nampaknya akan menghadapi kesukaran untuk bersaing dalam pasaran motosikal elektrik Vietnam jika ia berharga 60 juta VND.

Kedua-dua Dat Bike Quantum S1 dan VinFast Viper mempunyai spesifikasi yang lebih baik berbanding Honda UC3. Foto: Phuc Hau.

Khabar angin tentang harga yang disebut tadi juga boleh menghalang Honda UC3 daripada sampai kepada pelanggan Vietnam yang sudah biasa dengan motosikal berkuasa petrol, memandangkan pasaran kini menawarkan banyak pilihan skuter 125-160 cc pada harga yang jauh lebih rendah.

Walau bagaimanapun, khususnya di Vietnam, Honda kekal sebagai "legenda" dalam segmen kenderaan dua roda. Perjalanan tiga dekadnya di Vietnam secara tidak sengaja telah memupuk persepsi yang unik, memastikan Honda sentiasa berada di antara pilihan utama pelanggan apabila membeli motosikal.

Apabila Honda mula memasuki pasaran motosikal elektrik, ia juga mendapat perhatian yang besar daripada pelanggan Vietnam.

Honda tidak mengeluarkan angka jualan untuk motosikal elektriknya secara terbuka; walau bagaimanapun, model seperti ICON e: dan e: CUV telah mula muncul dengan lebih kerap di jalan raya, walaupun harganya agak lebih tinggi berbanding purata.

Honda ICON e semakin popular di jalan raya Vietnam, walaupun harganya agak tinggi berbanding motosikal elektrik lain untuk pelajar. Foto: Dan Thanh.

Keseriusan Honda dalam sektor elektrifikasi terbukti dalam pengumuman rancangannya untuk memasang stesen pertukaran bateri untuk pelanggan yang menggunakan e:CUV. Begitu juga, pelanggan yang membeli Honda UC3 juga akan mendapat manfaat daripada stesen pengecasan Honda Motor Charger Hub, yang dijangka akan digunakan tidak lama lagi di pengedar kenderaan elektrik syarikat itu di Vietnam.

Tidak dapat dinafikan, Honda sentiasa menjadi jenama yang bereputasi baik dalam pasaran kenderaan dua roda Vietnam, tetapi dalam segmen kenderaan elektrik, gergasi Jepun itu masih merupakan "pendatang baharu" pada ketika ini.

Kualiti motosikal berkuasa petrol Honda yang lalu mungkin sedikit sebanyak meyakinkan pelanggan Vietnam, tetapi harga yang jauh lebih tinggi berbanding pasaran umum boleh menjadi penghalang utama bagi Honda UC3.

Secara keseluruhan, harga 60 juta VND untuk Honda UC3, jika tepat, boleh menimbulkan cabaran besar kepada cita-cita jualan motosikal elektrik syarikat itu di pasaran Vietnam. Honda masih akan menemui kuasa beli dalam kalangan pelanggan setianya, tetapi lonjakan jualan daripada model motosikal elektrik bateri tetap ini hampir mustahil.

Sumber: https://znews.vn/honda-canh-tranh-the-nao-voi-xe-may-dien-uc3-post1648729.html